配可分离福祉座椅，广汽传祺新能源E9电动福祉版正式下线

不久前，广汽传祺推出了新能源E9电动福祉版，官方指导价40.98万元。近日，广汽集团举行了以“科技视界”为主题的广汽科技日，传祺新能源E9电动福祉版同步迎来下线，标志着这款专为特殊需求人群打造的车型正式迈入市场。

考虑到随着国内社会老龄化和三胎政策的放开，许多家庭既需要一款供全家人出行的MPV，又需要照顾到出行不便的群体，传祺新能源E9电动福祉版应运而生。新车最大的亮点便是搭载了全球首创的可分离电动福祉座椅，落地后能够轻松与机构分离，化身为一张电动移动座椅。

比如，不少老年人因为腿脚不便、久坐轮椅、行动受限等问题，大多数时间都在室内。又比如，不少孕妇在乘车时面临上台阶、弯腰和转身的潜在风险困扰，导致这些群体不愿意乘车，即便乘车也无法享受到出行的乐趣。

电动福祉座椅续航里程可达26公里，当电量充足时，在车内即可自动进行充电。若电量耗尽，通过传祺E9的对外放电功能，可随时为电动福祉座椅进行充电，即使外出也不用担心亏电。配合可原地掉头的麦克纳姆轮，即使在狭窄空间内也能灵活移动，方便行动不便的特殊群体出行。

操作方面，电动福祉座椅能够使用1.54寸液晶控制器或通过蓝牙与手机APP对座椅进行控制，可实现旋转、升降等功能。同时具备个性化可编程模式，能对座椅旋转路径、前后移动、座椅靠背角度及降低高度等进行设置，从而实现自动运行，操作便捷性进一步提升。

作为一款针对特殊群体推出的MPV，传祺新能源E9电动福祉版在安全性方面进行了多项严苛测试，确保使用过程中的稳定可靠性。电动福祉座椅通过了座椅动态碰撞（前冲/后冲）、整车正碰等79项严苛的试验，是首款通过国标测试的前装福祉座椅。

传祺新能源E9电动福祉版还配备了车门互锁功能，当车门关闭时，福祉座椅只能进行前后移动及缩回操作，无法转出，从而避免潜在的风险。面对撞击等突发情况下无法供电的困境，传祺E9电动福祉版具备手动收回座椅功能，可通过手动操作确保座椅迅速收回。此外，新车全系标配360°安全气囊矩阵等，都为用户提供更多的安全保障。

在设计方面，传祺新能源E9电动福祉版充分考虑了特殊需求人群的使用便利性，比如老人可以乘坐电动福祉座椅出行就医，或者与家人就餐；还比如月子中心可以用这款车为孕/产妇提供医院往返服务等。

科技日活动中，广汽传祺还展示了这款全球首创电动福祉座椅MPV的生产过程。整车生产分为冲压、焊装、涂装、总装四大过程，在完成喷涂后的传祺新能源E9电动福祉版，还需要经过170多道工序才能被装配成整车。新车下线后，还需经过2500项动、静态检测，确保每一辆车都达到100%的合格标准，才能出厂。

作为自主品牌MPV的代表，广汽传祺旗下M8的销量一直比较可观，而传祺E9是广汽传祺顺应新能源市场发展，推出的一款插电混动MPV，起售价为32.98万元，成功助力广汽传祺向高端化迈进。自去年5月上市以来，累计销量已接近2万辆，由此可见消费者对这款车的认可。

得益于广汽传祺在MPV领域多年的深耕细作，实现了传统固定式福祉座椅，到如今电动可分离式福祉座椅的转变，传祺新能源E9电动福祉版的推出，可以让更多用户享受到便利出行。

此次广汽科技日上，除了传祺新能源E9电动福祉版迎来下线之外，还展现了ADiGO POLIT智能驾驶系统和超高安全大容量全固态电池技术。其中，ADiGO POLIT智驾系统在不借助高精地图的情况下，依靠纯视觉智能驾驶解决方案，可实现“有导航就能开”的的城市NDA；而超高安全大容量全固态电池技术则令电池安全性进一步提升。