有些车企,成立3年还没有发布新车,有的车企,用时3年就完成了挂牌上市,区别在于想不想做、敢不敢做、能不能做!极氪,一个背靠吉利集团的高端纯电品牌,成立仅仅37个月,就已经在纽交所成功IPO了,速度堪称新能源车企之最。
极氪在美国纽交所的股票代号为“ZK”,由于市场前期反应热烈,外界比较看好极氪的上市,因此超额认购了,极氪随即也扩大了IPO的规模,最终以21美元/股共计发行了2100万股美国存托股票,募集了约4.41亿美元。
首日开盘即大涨34.57%,开盘价每股26美元,收报于每股28.26美元,极氪市值69亿美元,是一个好的开始。
极氪不仅创下了新能源车企最速上市的纪录,更在新车交付等等方面持续刷新造车新势力的纪录。比方说从品牌发布到首款车型——极氪001交付仅用192天,而从交付到破万销量,仅用110天;再到销量超6万辆,也只过去1年零1个月;另外,极氪品牌累计销量20万辆,用时26个月。种种的交付纪录都显示出了极氪的实力和能力。
具体来看,极氪在2023年里,共计销售11.8万辆新车,同比增长65%,而今年1-4月的数据,极氪累计交付了4.9万辆,仅仅在4月份就卖出了16089辆,同比增长99%。2024年,极氪给自己定下了23万辆的年目标,相比去年可谓翻了一番,对此极氪也是在车型以及充电等服务层面全速前进。
除了销量的节节攀升,极氪的营收情况也是一片向好,从2021年的65亿元营收,到2023年的517亿元营收,极氪实现了质的飞跃,与此同时它的整车毛利率也来到了15%。
懂赚钱也懂投入,极氪连续三年向研发部门投入大量的资金,而且逐年提升。自2021年到2023年,极氪共计投入了170亿元的研发费用,相信今年也会更加注重研发投入。
成立三年,极氪已经发展成多车型的品牌,包括极氪001、极氪007等热销车型,还有深受年轻人喜欢的极氪X以及冲击更高端MPV市场的极氪009,更有全新跨界“物种”,定位SUV的极氪MIX(年内会上市),多管齐下共同向23万辆的目标进发。
值得一提的是,在极氪的招股书中,小编发现官方会将IPO募集资金45%用于纯电汽车技术的开发,约45%将会用于包括营销、服务、充电体系等方面的建设,剩余的10%用于一般企业用途。
N点评:对于极氪,咱们可谓“看着它出生,看着它成长”,如今羽翼成型,要飞往更广阔的天空,IPO上市之后期待极氪有更好的表现。回归现实,今年23万辆的目标对于极氪而言具有很大挑战,单靠极氪001、极氪007是远远不够的,还得带来更受欢迎SUV车型,而极氪MIX便是其中一款,根据规划极氪还会推出中大型纯电SUV。极氪能否借IPO的“东风”,促进今年的销量呢?