选自主新贵还是合资老将？问界M7、传祺ES9对比大众途昂

如果你想要一款空间宽敞，能够满足全家出行，并且还有更高底盘，能够兼顾更多地形的车辆那么一款中大型的SUV车辆似乎能够满足你的所有需求。近些年来随着自主品牌的不断发展，已经涌现出很多十分优质的车型，比如问界M7、传祺ES9这两款车型，它们不仅在外观、内饰方面做得十分不错，更在配置以及动力方面做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。

而合资品牌当中也有着很多强力对手，就如大众途昂，其深耕中国市场多年，凭借这十分优质的口碑优势，是这一级别车型中的热门选项。而如何在这三款车型中做出抉择，确实难住了很多消费者，毕竟它们代表着自主与合资这两大阵营，确实不好选择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

问界M7整体变化不大，除智驾版下段中网处新增主动进气格栅，在车顶安装一个激光雷达，并新增全新冰晶银车漆之外，其它版本外观造型与老款保持一致。前脸采用上下两段式中网，上格栅加入贯穿式灯带，并连接两侧大灯组，拓展视觉宽度；下格栅为倒梯形大面积镀铬条，更具视觉冲击力。

问界M7的侧面也经过了精心设计，在前翼子板处增加了摄像头和雷达等智能传感器，不仅起到了装饰作用，还能更好地实现智能驾驶辅助功能。此外，新款问界M7还提供了电动踏板、行李架、电吸门等选装配置，不仅方便用户使用，还进一步增加了整车的豪华气息。车身尺寸上5020*1945*1760mm，轴距2820mm。

至于问界M7的车尾部分，同样是贯穿式尾灯组合附身，和前脸设计做到相呼应，灯组内部的镀铬装饰条，也起到了不错的点睛效果，凸显出较强的高级精致感。不得不说，问界M7在外观方面确实足够耐看，是年轻消费者喜欢的类型。

传祺ES9将提供两种前脸设计可选；其中，普通版本车型在“龙鳞翼”设计理念加持下，不仅有着波纹状进气格栅，还有着棱角分明的大气头灯；而旅行者版车型，则在此基础上又加入了许多粗壮的镀铬饰条点缀，从而营造出更为大气磅礴的前脸气场。此时，再辅以壮硕却不失修长感的车身以及同样塑造出魁梧形体的尾部，可让其整体造型所营造出的流行色泽以及符合其定位的霸气属性。

传祺ES9车身侧面的造型很稳重，采用了平直的线条，这样的设计有利于带来更规整的车内空间。悬浮式的车顶丰富了车侧的设计元素。在轮毂尺寸上，广汽传祺ES9全系均标配20英寸轮毂，普通版车型采用了双五幅铝合金抛光样式，属于都市时尚风格，而旅行者车型的轮毂造型更具野性和力量感。祺ES9是一款中大型尺寸的SUV，长宽高分别为5015*1950*1780mm（旅行者车型长宽高5110*1976*1780mm），轴距均为2920mm。

来到传祺ES9的尾部，普通版车型延续了整车硬朗的风格，下包围加入了贯穿式的镀铬饰条，以提升档次感。尾灯的造型与前大灯相互呼应，并采用了立体化的样式，内部结构同样精致，点亮之后有着不错的辨识度。

外观设计部分，大众途昂的前脸继续采用了横向镀铬装饰前格栅，同时大灯组与前格栅相连，提升了车头设计的一体性。此外，前包围中央还配有梯形镀铬装饰件，并且2024款大众途昂使用了梯形的进气口设计，和黑色的倾斜导流槽，进一步增强车头的视觉霸气程度。

在车身侧面，大众途昂同样使用较为硬朗的线条装饰，它的轮眉也高高隆起，让消费者感受到较强的力量感。与此同时，途昂的后排车窗玻璃也使用了隐私玻璃，途昂的车身尺寸为：5052*1989*1773mm，轴距为2980mm。

车尾部分，途昂的尾部配备了贯穿式尾灯组，同时在后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还配有熏黑装饰件+银色扩散器，同时还点缀有双边共两出装饰性排气罩。

内饰对比

进入车内后，问界M7依旧是熟悉的10.25英寸曲面液晶仪表盘+15.6英寸2K高清中控车机搭配，内置了麒麟990A智能芯片并采用了鸿蒙（Harmony）OS3.0智能座舱系统。但是新问界M7在内饰和座椅方面进行全面升级，中控台以及门板上采用了微绒的材质摸起来更加高级。

问界M7搭载了拥有麒麟990A芯片支持的Harmony OS鸿蒙智能座舱系统，超级桌面定制、四区域小艺智慧语音、手机车机接力，还有HUAWEI MagLinkTM空间场景拓展等等，都让它有种智能家居的感觉。同时，HUAWEI ADS 2.0也已经到来，每一台问界M7都能通过它完成包括自动泊车在内的高级辅助驾驶，而拥有更多环视摄像头与激光雷达的Max车型在现阶段就已经能完成遥控泊车、记忆泊车、信号灯识别、高速NCA领航辅助等高阶智驾功能。

传祺ES9的车内采用12.3英寸全液晶仪表+ 14.6英寸中控大屏+精致鲜明的电子档把的组合，仅从视觉观感层面，便让其驾驶座舱拥有了颇为浓郁的科技氛围。三辐式多功能方向盘是仿皮材质，两侧增加打孔，直径合适握感舒适，手动4向调节幅度较大，可适应不同身材，高配车型有加热功能。横辐上有少量按键与拨杆组合，使用顺手。左侧主要控制驾驶辅助，全系标配L2辅助系统。12.3英寸全液晶仪表屏边框方正，支持导航全屏。AR-HUD画面较大，能够将导航指引投射到路面上，行车中看起来更直观。

内饰部分，大众途昂的中控台区域搭载了三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏。同时，新车继续使用了拨杆式换挡机构、并且旗舰版车型还提供了前排手机无线充电。而在配置方面大众途昂的表现良好，各种该有的配置基本都配备。不过2024款大众途昂虽然支持CarPlay、CarLife等功能，甚至还支持收集意见投屏功能，可是IQ.智慧车联的表现消费者懂得都懂，真的不算非常出色。辅助驾驶配置方面2024款大众途昂的表现良好，并且还有紧急辅助系统3.0，能够为消费者提供应急安全保障，可靠性挺高。

动力对比

问界M7的硬件部分，使用HUAWEI Drive ONE增程电驱平台，搭载最大功率112kW的1.5T发动机。后驱版本的总功率为200kW。而四驱版车型则更加强大，采用前后双电机配置，最大功率高达330KW，最大扭矩达到了660N·m。

动力方面，传祺ES9混动系统包含2.0T发动机、2挡DHT和25.57kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程143公里（WLTC 110公里）。发动机最大功率140kW，最大扭矩330Nm，电机最大功率为134kW，最大扭矩300Nm。系统综合功率274kW，综合扭矩630Nm。

动力单元部分，大众途昂继续搭载2.0T高低功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，其中380TSI车型还提供了适时四驱系统，详细动力参数如下：2.0T低功率发动机（330TSI）：最大功率137KW（186Ps），最大扭矩320N.m。2.0T高功率发动机（380TSI）：最大功率162KW（220Ps），最大扭矩350N.m。而2.5T发动机最大马力299Ps，峰值扭矩为500N·m，为V6发动机。在传动方面，所有车型均配备了7挡湿式双离合变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，总的来说，问界M7无论是在外观内饰，还是在配置、用料方面，都非常具有竞争力，如果你想要一款配置够高的车辆，那么问界M7是个不错的选择。传祺ES9在造型、空间、配置和动力方面均表现出了不错的产品力，尤其是两款造型以及六座和七座的布局可选，丰富了消费者的选择，同时通过搭载插混动力，解决了这类中大型SUV的能耗问题。而大众途昂给消费者的感觉依旧比较熟悉。这款车的外观并没有什么个性的元素，整体简约大气；但是内饰设计方面还是在“套娃”，虽然配置方面的表现还算不错，可是内饰并不能给消费者新鲜感。好在三种不同的动力总成值得消费者一看，尤其是530 V6版本，能给消费者较强的动力输出感受。