零跑C10或将与玛莎拉蒂同台销 售！“搭车”Stellantis 零跑 卷 出海

    零跑销量飙升，新势力第三呀！看到这个信息的时候不意外，倒是有点本该如此的意思。零跑本来就是搞技术的，加上去年Stellantis集团经济赋能，过硬的技术实力➕雄厚的经济基础=零跑汽车销量飙升！
    5月14日，零跑汽车与Stellantis集团召开联合新闻发布会，零跑再祭大招，在中法建交60周年之际，零跑国际合资公司正式成立，把零跑汽车将和玛莎拉蒂同框销售正式落地了！不仅要在荷兰阿姆斯特丹设立总部，零跑下半年要在欧洲超200+门店正式开启卖车了，年底还要拓到五大洲。
    看到国产老牌车企造船建厂，为了把我们的国产车卖到国外去赚老外的钱，投入了大量的资金和成本，实在不容易。不得不说零跑“轻资产出海”的优势立竿见影，不仅减少了资本投入和运营风险，渠道和服务网络更是直接平地高楼快速共享。这一波反向合资有可能让零跑汽车直接弯道超车！
    值得一提的是，零跑国际合资公司，是中国汽车行业首个反向合资公司，也是一种中国新能源车出海的新模式，9月起，会先向法国、意大利、德国、荷兰等共计九个欧洲国家，首发C10与T03两款车。更有意思的来了零跑C10可能未来‬会与玛莎拉蒂GT同台销售想想就有点小激动！这一下就高大上了。讲真的，这也是对我们中国品牌的技术实力和产品实力的一个证明。
    首先声明，本文不黑不吹，只是单纯觉得在这次合作中，零跑汽车更多扮演着品牌和产品技术输出的角色，而Stellantis集团则提供全球市场渠道资源和服务网络，这种分工背后体现的是外国车企对中国汽车制造商在制造平台架构、三电技术、软硬件开发能力等的高度认可。