“红旗1949”效果图曝光，堪比艺术品，这颜值你打几分？

日前，网上曝光了一款“红旗1949”的效果图，而且有多个版本，“红旗”再加上“1949”不禁让人浮想联翩：这肯定是一款高端的“国宾车”，应有的大气磅礴和气势非凡的质感不可或缺，也代表了红旗汽车最高的技术水准和最顶级的设计思路。废话不多说，接下来就和我一起解读一下这些效果图吧。

版本一

上图给我的感觉既像宾利，又像奥迪RS系列，营造出一种运动奢华的既视感。在颜色搭配上，该车的下格栅、前唇、侧裙和A柱采用红色饰板或饰条点缀，算是“双色车身”的一种表现形式，显得十分个性。它的中网采用大面积的“直瀑式”银色饰条点缀，大灯组很狭长，两侧进气口设计了“风刃”造型，拥有更好的空气动力学效果。前引擎盖上还有三道隆起的筋线，让前脸充满力量感。另外，我没有看到它的外后视镜，连电子外后视镜都没有，这一点十分让人意外。

版本二

版本三

这两个版本的大体轮廓很相似，给我的感觉和宾利飞驰差不多，不过在细节部分，还是有所区别的，比如版本二的中网遵循了红旗汽车的家族化设计，贯穿式LED日间行车灯环绕中网的左右和下方，让前脸显得更有辨识度。版本三的中网底部没有相连，有点宝马的“双肾型”中网的既视感，大灯造型也比较普通，和中网的上部在同一水平面上，提升了前脸的横向视觉宽度，底部的下格栅采用了贯穿式设计，让前脸显得更宽阔。当然，这两个版本的前引擎盖上都有三道隆起的筋线，只不过没有版本一那么夸张罢了。

版本四

版本四的中网有点迈巴赫和捷尼赛思的意思，都是盾形设计，如果能配上个“立标”，视觉效果还要更好一些。它的大灯组采用了横向并排的形式，LED日间行车灯是两段式设计，下格栅则采用了三段式设计，前脸造型虽然简单，但不乏辨识度。

版本五

如果说前四个版本的设计完整度很高的话，后面这三个版本就更像是概念车了。先看版本五，内凹造型的轮圈很难量产，腰线从前大灯一直延伸到尾灯，让车侧显得更加修长，前翼子板处还有红色标识。这个版本的前脸设计更简洁，中网外面有一圈银色饰条，大灯底部和下格栅也有银色饰条，并且呈贯穿式设计，中网和下格栅通过熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。

版本六

版本七

版本六和版本七在设计上十分抽象，比如版本六的中网两侧有两道银色镀铬饰条，镀铬饰条之间是隐藏式大灯组，大灯组呈点阵式设计。版本七的中网直接延伸到前脸左右两侧，大灯组被压缩到了前脸和引擎盖之间，LED日间行车灯呈“獠牙”状，前包围两侧还有C字型装饰条，设计的确很特别。

动力上，红旗现有的最高规格的动力总成是4.0T V8发动机+8AT变速箱，以红旗国耀为例，它的4.0T发动机的最大功率为360马力，峰值扭矩为500牛·米，这款“红旗1949”有可能也会搭载这台4.0T发动机，再不然就是红旗的3.0T V6发动机。

这款车的七个版本，你更喜欢哪款？如果要打分的话，满分10分你会打几分？