预算15万以内！逍客·经典对比本田XR-V！谁更适合家用？

    站在家用汽车的角度来看，大家更倾向于经济实用、性价比高的车型，基本上预算在15万上下，因此各大车企，也在相继推出自家的旗舰车型。
    今天我们带给大家的是逍客·经典，定位于紧凑型SUV，基于CMF-C平台打造，全系在售车型一共有7款，指导价区间为12.59万~17.49万，其中逍客经典有三款，目前推出活动政策，其中的逍客舒适版限时售9.88万，还有价值4880元保险无忧礼包、超值购原厂精品大礼包、0首付起3年0息、至高享7000元购车补贴等活动(详情请询问当地经销商)，这款车在市场上的竞品车型为本田XR-V，指导价区间为11.99万-13.99万，我们通过多角度对比，看看怎么样？
    我们选择其中两款指导价一样的车型进行对比，逍客·经典2023款经典2.0L领先版(指导价13.99万)，本田XR-V2024款1.5LCVT热爱版(指导价13.99万)，分别从外观设计、科技/安全配置体验、空间体验、座椅材质、动力体验等角度分析！
    外观设计理念
    两款车在外观方面，各有千秋的，逍客·经典寓意为城市游牧民，采用V-Motion设计语言，前脸呈现出双V字型格栅布局，车身侧面饱满干练，尾部棱角分明，综合来看给人一种经典、洒脱的感觉，本田XR-V采用Honda的设计语言，前脸点阵式格栅与大灯组相连，视觉感突出，车身侧面线条锐利，拉长了车身长度，尾部采用熏黑式贯穿式尾灯组，属于当下流行元素，综合来看，这款车更偏向于年轻化一些。
    大灯体验
    之前在展厅我们体验过两款车型，都拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的本田XR-V多了自适应远近光、前雾灯，我们在展厅分别做了体验，虽然光线不是很暗，但是展厅玻璃与车辆之间的距离为12米左右，我们分别打开前大灯来回交替远近光，发现逍客·经典的穿透力明显，夜间点亮比较醒目，而本田XR-V的光源范围宽一些，总的来说各有千秋。
    内饰布局用料
    在内饰方面，逍客·经典采用Y字型布局主要以黑色为主，在车门内侧以及空调出风口地方使用银色镀铬亮条进行装饰，还有中控屏幕边缘有黑色钢琴烤漆材质，质感细腻，本田XR-V采用环抱式座舱布局，以双深色为主，座椅上的缝线清晰可见，两款车都加入了诸多软性材料进行覆盖，手感挺亲肤的，总得来说，逍客·经典显得干练沉稳，而本田XR-V则走的是年轻活力路线。
    车机系统体验
    逍客·经典搭载5英寸的仪表盘+9英寸的中控屏幕，内置NissanConnect日产智联系统，本田XR-V搭载7英寸的仪表盘+9英寸的中控屏幕，内置HondaCONNECT系统，两款车都拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，本田XR-V多了道路救援服务和手机互联映射，逍客·经典多了语音免唤醒功能。
    之前我们体验过两款车机，感觉各有千秋的，首先逍客·经典是镶嵌式屏幕，左右两边都是快捷功能，比如加减音量、主界面、地图、音乐、返回等功能，快速点击反应挺快的，而本田XR-V是悬浮式屏幕，左边是返回键、主界面和歌曲切换功能，旋钮也可以加减音量，页面反应也挺跟手的，值得一提的是逍客·经典支持语音免唤醒和分区识别功能，用起来更像一位小助手，而本田XR-V多了手机互联映射功能，可以连接手机使用更加精准的导航和常用软件，至于第三方应用，都有酷我音乐、爱奇艺等，用起来还不错。
    安全/驾驶辅助配置
    两款车都有刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、安全带未系提示、儿童座椅接口、倒车影像、上坡辅助等配置，其中的本田XR-V多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等配置。
    并且两款车都支持手机APP远程控制，比如远程控制、服务预约、车辆监控功能。
    空间部分
    逍客·经典长宽高分别为：4401mm、1837mm、1611mm，轴距为2646mm，定位于紧凑型SUV，本田XR-V长宽高分别为：4380mm、1790mm、1590mm，轴距为2610mm，定位于小型SUV，从车身尺寸方面来看，逍客·经典要大一些。
    座椅+后排空间体验
    座椅部分，逍客·经典是仿皮的，本田XR-V是真皮的，主驾驶座椅都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅都支持前后移动和靠背角度调节，逍客·经典多了主驾驶电动调节，本田XR-V则多了第二排靠背角度调节。
    同事的身高为1米74，不过有点胖，坐在逍客·经典后排腿部剩余空间还有小两拳左右，坐在本田XR-V后排腿部剩余空间还有一拳四指左右，头部剩余空间都还有小一拳左右，综合表现还是不错的。
    动力组合+体验
    逍客·经典
    在动力方面，搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
    本田XR-V
    搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
    动力输出怎么样？
    我们体验过两款车型，首先搭载的都是自然吸气发动机，逍客·经典马力要大一些，尤其在起步加速的时候动力输出明显，深踩下去也没有间隔情况，而本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，油门调校灵敏，动力的输出平顺有序，在中途持续加速稳定性明显。
    转向和底盘调校
    两款车主打的都是家用领域，逍客·经典转向细腻，跑长途时不会显得沉重，从转向角度和车身角度移动来看，挺贴合的，而本田XR-V转向偏向于年轻化一些，低速柔和高速有韧劲，还有底盘方面，逍客·经典从转弯侧向支撑来看，要显得相对平稳一些，车身晃动幅度小，而本田XR-V整体性明显，综合表现各有千秋。
    总结
    通过分析得知，两款车都走的是家用路线，外观设计简洁大方，如果考虑动力强一些且空间明显的车型，可以看看逍客·经典，如果喜欢外观设计年轻，配置更丰富的一些的车型，本田XR-V也不错，不过作为消费者而言，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！