时尚与宁静 – 奇瑞Omoda E5 EX 评测

    我之前在介绍Omoda汽车评论时，经常会先解释Omoda到底是谁。因此，与其纠结于此，我先假设您已经了解了他们，让我们开始评论这个“时尚、清洁”品牌的EVSUV，即E5。
    简单来说，OmodaE5是一款全电动中型SUV，配备了大量技术，并以大写字母V提供物超所值的产品。我最近试驾了它的兄弟车型C5，对它的性能印象深刻，甚至在发现它的价格标签以2开头之前也是如此。E5似乎也存在同样的问题，他们如何将所有这些东西塞进电动汽车中，却给它的标价却以4开头？
    除了四款汽油车型外，Omoda还推出了两款电动车型，即基础款BX和顶级款EX，正如我所希望的那样，我的评测车型就是EX。说它功能齐全，有点轻描淡写。
    它的外观融合了未来主义的现代感和时尚的空气动力学，全部包裹在都市时尚的SUV外壳中。它的车头看起来有些骄傲，Omoda字母横跨一条连接其狭窄LED灯的亮黑色条带。更多灯饰在封闭式格栅的两端，而锯齿状镀铬饰条则突出了这一切。
    Omoda也选择将充电点放在车头上，只需按一下车厢内的按钮，一个盖子就会“弹出”，露出连接器——这对于那些喜欢弹出式大灯的人来说非常令人愉悦，而且它也使公共充电点“驶入”变得容易。
    趁着现在，让我来介绍一下动力系统。E5配备61千瓦时磷酸铁锂(LFP)电池，续航里程为450公里（WLTP）。电池为前置电动机供电，可提供150千瓦和340牛米的扭矩，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。它还具有V2L（车辆到负载）功能，因此如果您愿意，也可以从充电器端口为电器和设备供电。
    E5的外形非常“熟悉SUV”，其长度为4.4米，高度为1.59米，宽度为1.83米，非常适合停放在车库和商场停车位，再加上380升的后备箱空间，您还可以携带很多东西。18英寸车轮采用“55”轮廓，增加了乘坐舒适度，而且车轮也是封闭式的，这增加了电动汽车整体的低风阻系数（0.28）。
    后部配有车顶扰流板、隐私玻璃、LED灯和另一条亮黑色条上的Omoda字样，而尾门是电动的，无需用手操作，非常方便。这一切都很好，但当你走进车内时，事情会变得更加有趣。
    您首先注意到的是巨大的24.6英寸信息娱乐/仪表屏幕。它采用弧形设计，风格独特，并配有“最佳玻璃”（或最佳玻璃）称号。至少在写这篇文章时是这样。它真的很容易使用，并附带大量信息、ADAS菜单、充电和电池使用信息、应用程序和强大的索尼音响系统。然而，令人惊叹的时刻是360度摄像头启动时，显示E5及其周围环境的3D图像。它非常清晰，从各个角度看SUV很酷——可惜它不能显示驾驶员，会成为一个不错的屏幕保护程序。
    车舱的其余部分非常宽敞，由于有天窗，光线也非常充足。乘客侧仪表板上有一个E5的照明图像（以防他们忘记自己在哪款车里），合成皮革座椅既有支撑性又很舒适，前排座椅都有电动功能，前排座椅和后排座椅都有加热功能——一场战斗即将发生。
    我使用OmodaE5的时间都是在做一些“正常的家庭”事务，所以一般都是听从妻子和孩子的召唤四处奔波，说实话，这不是什么问题。看来E5很擅长处理日常事务，让所有人都过得更好。
    例如，通过转向柱上的控制杆可以实现引人入胜的驾驶体验（很像某家备受尊敬的德国汽车制造商）。加热座椅和皮革风格的方向盘（触感非常直接）让人感觉高档而温馨，立体声音响以充沛的活力播放着我个人的曲调（当然，当其他家人不在身边时）。对于我们这些对科技印象深刻的人来说，数字仪表盘不仅可以清晰地显示常规数据，而且在行驶时还可以显示周围的车辆，因此盲点消失了。
    “HelloOmoda”非常有用，它不仅可以调电台或设置温度，还可以打开后挡板，如果你想要“老式”地用手操作，信息娱乐屏幕反应灵敏、直观——我一次都没有迷路。
    与许多现代车辆一样，E5的安全功能非常强大，如果您超速行驶、不专心看路、离白线太近，它就会非常不高兴。基本上，它似乎完全不喜欢我的驾驶风格。但是，我发现，您可以减弱它的活力（虽然我不推荐这样做，咳咳，也可以禁用它——尽管每次驾驶都会重置）。事实上，您的驾驶可以调整很多以适合您，制动再生、驾驶模式、您收到的数据、ADAS帮助（再次拿起规格表）。
    即使在崎岖的道路上，车舱也很安静，在操控方面，转弯时信心十足，抓地力强，即使在潮湿的路面上也是如此。超乎寻常的加速不一定会让您喘不过气来，但它的尺寸变化很好，脚下感觉反应灵敏。
    现在说到电动汽车，续航里程似乎总是被问到的问题，由于我的使用“不规律”，这个问题很难回答——有人必须测试加速、运动模式、加热器——我还需要继续说下去吗。然而，我可以说E5的耗电量平均在16kW左右，当我把它还回去时，仪表显示27%和116公里，如果我的计算正确的话，这仍然意味着总续航里程为429公里！
    OmodaE5可能是新西兰电动汽车领域的新手，但它却具有令人印象深刻的成熟度。技术出众，外观漂亮，车厢空间、感觉和宁静非常欧洲化——这还不包括价格和7年保修。