遗忘的B级车，车长4920mm，2.0T四缸+电动机，丐版就有膝部气囊

作为汽车工业永不过时的车型，同时也是每个车企中流砥柱的B级车，你会首先想到谁？是经典传承、叱咤风云的雅阁、凯美瑞、天籁公爵，还是德系双雄的迈腾、帕萨特，亦或者是君威和君威“两兄弟”。而今天我们要说的这款车，它也曾红遍了世界的每一个角落，如今却逐渐被消费者遗忘，它就是福特蒙迪欧。如今全新蒙迪欧运动版官图的正式发布，也让我们看到了福特想要重回中型轿车市场的决心，该车搭载了2.0T混动系统，并采用了轿跑式车身设计，配置也会更加丰富。被遗忘的B级车，车长4920mm，2.0T四缸+电动机，丐版就有膝部气囊。

 

众所周知，美系车的底盘调教技术也是世界一流水准，在高速上行驶质感也会更加稳定。全新蒙迪欧的底盘用料扎实，悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，四驱系统的加入，也让该车跑高速稳如牛。动力则搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机+电机的混动系统，其中发动机的最大功率238匹马力，峰值扭矩380牛米，系统综合输出功率210kW，最大马力286匹。传动系统预计将匹配E-CVT变速箱。核心的方面，全新蒙迪欧真的是十分出色了。

 

颜值我们已经太熟悉了，全新蒙迪欧运动版就是福特EVOS，两车在外观上没有任何变化。前脸采用了夸张的六边形格栅和鳞次栉比的黑色镂空式中网设计，正中间还有悬浮式的福特车标Logo，蓝色的底纹和银色的艺术Ford字样也极具辨识度。分体式的前大灯也极具艺术感，狭长的贯穿式的日行灯加入了黑色的边框，内部融入了三颗横置排列的LED光源，中间横条式的LED光带；两侧前大灯则被安排在两侧最边缘的位置，点亮后也极具科技感。三段式的前保险杠加入了大量黑色装饰条，和奇形怪状的导流槽设计，再配上黑色的前唇，极具侵略性。车尾也加入了时下比较流行的贯穿式尾灯，隔断式的光源呼应了前大灯，也显得更加独特。夸张的后包围也加入了大量黑色装饰，配合着双后扰流板的设计，极具运动气息。

 

轿跑式的车身、黑色的弧线形车顶和中柱，再加上四个隐藏式门把手设计以及电子后视镜的设计，不仅更加符合这个时代的审美，也大大降低了整车的风阻系数。R20英寸的半封闭式轮圈配备了255/55 R20的轮胎和红色的卡钳，也极具视觉冲击力。尺寸方面，长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。定位于中型轿跑SUV。车内采用了标准的5座布局，前排配备了桶装赛车座椅，后排是舒服的沙发座椅，坐垫和靠背都加入了翻毛皮材质，防滑性、舒适性和包裹性都很棒。入门级就配备了膝部气囊，安全性也放在了第一位。

 

 

内饰摒弃了中型车一贯成熟稳重的设计理念，变得更加激进、运动。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，秉承以驾驶者为中心的设计理念打造。悬浮式的中控台配备了大尺寸一体式屏幕，屏幕宽1.1米，采用12.3寸数字仪表+27寸4k中控屏，几乎看不到物理按键，这种前卫、科幻的设计似乎让消费者提前感受到了未来汽车的魅力。车机系统搭载了SYNC 2.0系统，操作系统和功能得到极大丰富，并融入了时下流行的APP，操作更简单、快捷。除此之外，此次OTA还包括新增3项语音指令（后视镜加热、驾驶模式切换、360度影像开关）；媒体投射优化（投屏时可自由选择使用车机、手机流量）；账号登录优化（优化人脸识别登录体验）。

 

点评：为了能重回中型车市场，福特也真的是不遗余力，把所有最好的都运用在这台车型身上，可见福特重回中型轿车市场的决心。福特EVOS蒙迪欧运动版采用了轿跑式的车身设计，悬浮式的黑色车顶与轿跑式的车身相得益彰，带来了更加流畅的视觉效果，也大大降低了整车的风阻系数。内饰将运动和科技进行了完美的融合，更加符合这个时代消费者的审美需求。混动系统也更加稳定可靠。如果这款车的价格合理，你会选择它吗？