油车换电车开了5万公里后，才知道电车和油车的区别，都是真心话

油车换电车到底靠不靠谱，能不能省钱这一直都是一个比较有争议性的话题，但现在电车的销量越来越到，身边也越来越多人换了电车。其中有个朋友跟我一样需要每天上下班走70公里路程，在2年前她就把手里的油车换成了电车，如今开了2年多已经跑了5万公里，才知道电车和油车的区别，今天就来跟大家分享一下她的用车感受。

 

先说说我自己每天开油车跑70公里来回的感受吧，其实一开始找到这份工作的时候就感觉到路程太远了，我每天还要回家里做点副业不可能住宿，但那里给我开的条件比较好，我算了一下，当时自己开的还是一辆日系的小车，油耗比较低，心想着每天来回70公里满打满算就是30块钱的油费足够了，每天回家花30块路费也还能接受，所以我就去上班了。

可真正等我去上班了才知道，虽然每天来回是70公里，理论上是花30就足够了，但上班过程中有很多情况是需要用到车的，要出去买东西啊跑业务啊都需要用自己的车，忙的时候我个月要花1000多的油费，除去公司给我补贴的500一个月，有时候自己还要花800左右。慢慢的就想换电车了，当时还去看了一圈奇瑞的小蚂蚁这款车，心想着我换了电车后，就是不拿公司的油费补贴，我也能每个月少花800块。但最终没有入手，主要原因就是大家担心的那几个问题，但是省油不省钱啊，担心电池不耐用啊，担心小毛病多等等。

 

可是我朋友跟我不一样，她是属于公职人员还必须天天回家带娃的那种状态，本身工资就没有我们高开油车虽然有顺路的同事拼车省了点油费，但生活压力还是很大。我不敢买电车她却直接冲风了，买了一辆类似于小蚂蚁的这种小小的电车上下班作为代步车，并在家里安装了一个充电桩。一转眼已经2年多了，前几天找我借录音设备做资料的时候咱们聊到这个事，她不知道我已经辞职了，问我怎么这么有钱，天天花几十块钱路费都能干这么久。

后来我问她电车开得怎么样，是不是真的省钱，结果她直接推荐我去买比亚迪的海欧，说咱们这个用车情况买电车真的很香，自己一天跑70公里周末还要去市区陪老公，来来去去每年开车里程超过了25000公里，以前开油车每年加油要花1.2万左右，算上保险2000，保养300偶尔自己技术不给力还违章刮蹭这么的，来来去去一年要花1.6万这样。但换了个电车后，一年的电费就是2千多，保险费目前没见贵多少，就是比油车贵了大概一千左右，这两年续保都是这样，都是保险公司的人打电话来叫续保的。等于是说现在自己每年能在车上省下来差不多1万块。

 

这一万块看起来不多，但自己那份工作是长期的没办法变动，这个电车的电池是质保8年的，也没有什么终身质保的服务，但8年后打算一天一充度不要紧，看看车子的电池还能不能撑够10年，如果能撑够10年的话，那就省了小10万了，要知道这个车买的时候才4万多，虽然没有快充，但自己基本上两点一线比较固定，晚上回到家不够电了就充，像开2轮小电驴一样没感觉到有什么续航焦虑，现在车子还没出现过抛锚的情况，以后怎么样不知道，但起码现在用车是感觉挺香的。到时候坏掉了拿去置换再买一辆新的也还能比开油车少花几万块。当时担心省下来的钱花去了别的地方，还特地弄了个卡每个月固定把以前开油车的费用存进去，现在已经存了近3万了。

 

现在的电车比2年前便宜多了，要面子你就买个10几万的，纯粹是为了代步就买个小小的那种，续航300公里左右的足够了，前提是你要有充电方便的条件。没有条件充电的话，用电车确实挺难受的，她们单位有个同事是住小区里的也买了个电车上班，但没有充电桩，经常需要在外面找地方充电，可是我们这边电车保有量小，很多充电车位都被油车给占用了，挺烦人的。

所以说，如果你想把油车卖掉换电车的话，我觉得你可以参考一下我朋友的经验，看看自己是不是适合开电车。你像我现在每天就开个几公里而已我就一直开油车，对于我来说油车和电车都差不多，但如果你开得多的话，电车比较好。用我朋友那句话来说就是，没买电车前去哪都想开小电驴，但买了电车以后500米外的地方不开车自己不想去。