近日，问界M7 Ultra车型正式上市，新车共推出4款车型，实际上变化没有想象中那么大，相当于在原有Max车型的基础上对部分细节进行了微小的提升。
具体来看前脸部分最大的不同当属封闭式的车鼻造型，问界车标引出的贯穿式灯带和上格栅没有变化，但中层采用了大面积封锁的结构，不再有巨大的梯形下格栅，取而代之的是扁平的前保险杠格栅，双层式镀铬条和纵向的雾灯区域显得更具层次感。车身侧面当然不会有明显的变化，但新增的星际蓝外观配色多少增添了一丝时尚感，另外车顶激光雷达变为了192线，有着更加强劲的探测性能AEB等功能表现进一步提升。
在车尾部分，当然也不会有任何不同，贯穿式尾灯车顶扰流板，蚌壳式尾门和保险杠部分大面积车身同色装饰等元素都不会缺席。在内饰部分，设计层面也不会有太明显的变化，一是新增的问界M7同款式赤茶橘内饰，二是中控屏幕上方增加了星环散射体交互机构，其他也没有明显的不同，所以说变化没有想象中那么大。可能是老款车型提升已经足够明显，确实不需要大的修改。
在动力方面，新车主要的不同是两点，首先将原先的FSD震系统升级成了CDC可变阻尼减震，有着更高级的表现，但仍旧没有空气悬挂这样的配置。由此而来，预瞄道路协同CDC主动可变减震也有着更加出色的表现，其次是对电池进行了小幅度的提升，由此前的40千瓦时提升至了42千瓦时，不过可能是提升幅度实在有限，所以并没有影响到续航里程方面，依旧是CLTC工况240公里，综合续航里程1300公里。
其他诸如1.5T发动机作为增程器，272马力后驱电动机或449马力前后电机组成电控四驱系统都不会任何变化，百公里加速7.8秒和4.8秒也没有任何不同。百公里亏电油耗有变化，但几乎可以忽略不计。而且必须要提及的是星际蓝配色还要花钱去选装，赤茶橘也要花钱选装，因此如果你不想多花钱，那确实是没有多大变化。未来能有怎样的表现，非常值得期待。