起步不到8万还免税，入门6AT变速箱，上汽大众朗逸新锐值不值？

起步不到8万还免税，入门6AT变速箱，上汽大众朗逸新锐值不值？

现在国内汽车消费市场确实很卷，尤其2024年价格战时愈演愈烈，在这种情况下，即便是一些合资品牌旗下的常青树车型，也不得不开始放低身段迎合消费者。比如大众朗逸这款车，虽然是国内特供产品，属于本土化的设计，但该车型自从当年上市以来经久不衰，而且今年单月销量基本还是能维持在2万台以上，常年能够霸榜。

 

现阶段从价格上来分析，大众朗逸车系确实拿出了不少诚意，尤其是朗逸新锐，虽然尺寸定位略小一些，各方面配置也算不上很丰富，但是注意朗逸新锐起步指导价门槛只有7.999万，而且现阶段给出的是一口价模式，这样一来价格方面的吸引力就很强了。

 

朗逸新锐尺寸定位也是紧凑级，不过轮廓尺寸确实缩小了一些，车身总长度4561mm，宽度1740mm，轴距则是2651mm，这放在紧凑级降轿车领域对比的话，长度和轴距不占优势，不过满足日常将代步的话，后排空间也是够用的。

 

 

外观设计上朗逸新锐车头前脸也采用了星光点阵装饰，车身侧面看是显得越短一些，不过搭配了比较动感的轮毂以及肌肉线条比较突出的腰线，再加上尾部带有熏黑质感的灯光，整体颜值表现是不错的，属于耐看的类型。

 

因为要走廉价亲民路线，所以内饰看起来并不算很精致，但这款车入门已经提供了8英寸中控车机屏幕，支持了carplay手机映射互联，基础的智能化需求也是可以满足的。只是用料方面会有些控制成本的痕迹，比如塑料方向盘或者纺织面料座椅，但这些东西在低价的情况下也都能够接受。

 

 

关键是朗逸新锐这款车硬件配置比较靠谱，搭载了1.5L自然吸气4缸发动机，输出功率110马力，属于一款经典型号发动机，动力性能虽然不强，但可靠性以及油耗表现还是不错的。而且这台发动机匹配的是6at手自一体变速箱，综合油耗数据可以控制在百公里6升之内，日常用车成本会比较低，维修保养也都相对便宜。

 

那这款车究竟值不值呢？现在门槛7.999万，而且官方给出了免购税的优惠措施，综合来看价格上确实是有诚意，而且作为一款家用代步车型，空间和配置基础需求能够满足，总体来看上汽大众朗逸新锐这款车比较适合购车资金没那么充裕的普通工薪阶层消费者，后续维修保养也都会比较放心。