硬扛前后夹击！轴距2米9，超跑风阻，环保内饰，15.18万比小米值

6月15日，极狐阿尔法S5正式上市，新车共推出3款车型，指导价为17.68-21.68万元，相较预售价下降3000元，而且7月31日前下定还可享受2.5万元现金优惠，限时售价低至15.18万元！

 

优缺点速览

优点：

1、 顶级主被动安全表现

2、 全域800V碳化硅平台

3、 全系标配配置丰富

缺点：

1、纯电动有里程焦虑

 

极狐阿尔法S5高颜值可不是说说而已，前脸采用包括锐利大灯组、前杠、前舱盖等多组锐利线条，构筑充满侵略感的动感前脸，而且俯冲态势也有利于进一步降低风阻，让阿尔法S5的风阻系数低至0.1925Cd，契合其“以风塑形”的设计理念。车身采用溜背轿跑的流线型设计，并且在后轮翼子板位置形成外抛肌肉感。全系标配19英寸轮毂，搭配主打操控静音的米其林PS4轮胎，比较厚道。

 

车身采用双色设计，贯穿式尾灯以及凹凸有致的线条让车尾看起来层次感十足，中间的小狐狸车标还带背光，提升辨识度。极狐阿尔法S5高配车型还配备了智能主动升降尾翼，提升下压力和操控上限。车身尺寸为4820*1930*1480mm，轴距为2900mm，定位中型轿车。

 

内饰采用简约的对称式设计风格，中控屏尺寸为15.6英寸，采用高通骁龙8155芯片，运行自研灵智OS系统，除了能提供丰富的娱乐功能外，还可进行场景联动。 此外，阿尔法S5还配备了68英寸AR-HUD加强型抬头显示，具备观影功能，搭配包含10英寸雷神之锤低音炮在内的7.1声道15扬声器环绕声音响，观影体验一流。尽管采用了无框车门，但极狐阿尔法S5在120km/h的高速行驶过程中，车内噪音也不高于65分贝，达到豪华行政级别的静谧表现。

 

空间方面表现也做得比较好，腿部空间在中型车中处于中上水准，但受限于溜背造型影响，后排头部空间只能说是中规中矩。后备厢容积为430L，可以轻松装载6个24寸行李箱。座舱用料也非常出色，座椅和车门饰板等采用了Soft云绒软触技术、Microclod高纤绒高级环保材质，触感一流，而且座舱还采用0醛0苯材质，能有效吸附、降解醛苯类有害物质及VOC。

 

主被动安全配置基本满配，除了安全气囊和双预紧安全带之外，极狐阿尔法S5的车身刚度高达51897 N·m/deg，远远超过劳斯莱斯的40000N·m/deg，而四门车门防撞梁更是采用了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料。在中汽研开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5成功“扛住了”两辆卡车的前后“包夹”，又完成了一项与众不同又难度极高的碰撞测试，可见极狐阿尔法S5的安全等级有多高。

 

极狐阿尔法S5采用全域800V碳化硅平台打造，提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力模式供选择，其中单电机又分为185kW和200kW两套动力，四驱版采用前200kW后190kW的动力搭配，具备3.7秒破百的能力。入门版搭载65kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航560km；中高配搭载79.2kWh三元锂电池，续航里程分别为708km和650km。