北京BJ30 VS 探界者Plus：10~15万新能源SUV的硬派与潮流之争

经常关注10~15万区间新能源SUV的朋友们，可能对于北京BJ30与探界者Plus这两款车型并不陌生。这两款车均刚刚上市，其中探界者Plus发布于今年的北京车展，目前刚刚开始批量交付；而北京BJ30上市于今年5月。北京BJ30分为汽油版和油电混合版两种动力配置，售价9.99~13.69万元；而探界者Plus为全系插混，售价为14.99~17.99万元。为了方便比较，我们接下来进行比较的是价格相对接近的北京BJ30的两款油电混合版车型（魔核电驱标准/进阶版）和探界者Plus的两款低配车型（RS豪华版/旗舰版）。

车身尺寸方面，北京BJ30的车身长宽高分别为4730mmx1910mmx1790mm，轴距为2820mm；探界者Plus的车身长宽高分别为4653mm×1902mm×1714/1728mm，轴距为2730mm。尽管探界者Plus定位为中型SUV，不过在车身尺寸方面作为紧凑型SUV的北京BJ30反而更大。

 

外观方面，北京BJ30的整体走线非常硬朗粗犷。由于新增了新能源车型，北京BJ30将原本非常具有辨识度的巨大镀铬五孔前格栅的区域，创造性地改造为一张横贯车头的包覆灯罩；而真正的进气格栅，则被隐藏在灯罩中部下面的前脸中部区域。当日行灯点亮时，会形成一条十分显眼的贯穿式灯带，这种设计在继续维持了北京吉普家族式设计风格的同时，也十分具有辨识度。

 

而位于灯带与进气格栅之间的中央框架，以及位于上下格栅之间粗大的保险杠，则增强了整体的硬派效果。尾部的造型同样饱满，尾门几乎竖直向下，尾灯呈纵向放置，并通过一条粗壮的、正中镶有“北京”字样的黑色饰条相连接。

相比起来，探界者Plus整体线条则要柔和得多；车顶相对平整，并延伸到车尾附近，车窗立柱和车型采用熏黑处理。前脸的不规则蜂窝状的进气格栅和分体式灯组的日行灯相连，显得既潮流又有力量；前大灯位于腮部附近。车身侧面的乘客前窗和尾窗的造型组合，沿袭了老款探界者的造型特点，运动感满满。而特殊材质的轮眉，又展现了它的野性之美。

内饰方面，北京BJ30的内饰设计简约且时尚，仪表台侧面采用了整版镂空的造型，整体性非常强，配合平整延伸的中央扶手，提升了内饰的冷酷感。10.25吋液晶仪表屏+14.6吋中控屏的设计，给予传统越野车带来不少科技感。

 

探界者Plus采用了独特的解构主义风格，RS极地深邃蓝内饰风格极具视觉冲击力。仪表台侧面中部区域有一道明显的裂纹，配合屏幕支撑骨架和涡轮风口的结构外露，还有门板座椅色块分割等设计手法，巧妙展现出一种力量感。中控台搭载了11吋液晶仪表屏+枭龙8155芯片的11.3吋中控屏的配置，极具视觉冲击力。至臻版车型配备了121色灵犀律动氛围灯，既可以根据亮度调节，也能随音乐节奏律动，为车内营造出极具现代感的氛围。

 

配置方面，由于探界者Plus的两款车型属于入门款，而北京BJ30的两款则属于高配版，所以总体而言，后者的配置要更丰富些。两款车型均配备了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、车联网/语音识别、外后视镜加热/电动调节等。而北京BJ30的两款车型还额外配备了道路交通标识、360°全景影像、手机无线充电、弹射模式、电动后尾门位置记忆、主副驾驶位座椅电动调节、220V电源插座、K歌功能、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、前排多层隔音玻璃等。

 

而探界者Plus的两款车型配置上也并非毫无特色，独享迎宾灯效、主动降噪、5G网络（RS旗舰版增加了手机无线充电）。

 

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到北京BJ30的后排，其头部空间剩余一拳，腿部空间刚好剩余两拳。这样的空间表现，对于一款紧凑级SUV而言相当不错。

 

同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到探界者Plus的后排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳四指。

 

尽管官方没有公布北京BJ30的后备箱容积，不过即便从图上也能看出其后备箱空间的宽敞平整，而且其后排座椅可纯平放倒，放倒后进深可以扩展到1920mm，相当宽敞。

 

在后备箱空间方面，探界者Plus的内部容积达到了648L。

 

动力方面，北京BJ30除了搭载最大功率158Ps，最大扭矩235N·m的1.5T发动机+2挡DHT变速箱的动力配置外，两驱版还搭载了功率177Ps，扭矩315N·m的前置电机+三元锂电池的动力配置，WLTC综合油耗5.85L/100km；四驱版车型进一步增加了后驱电机，使得电机的总功率为252Ps，总扭矩为450N·m，WLTC综合油耗6.45L/100km。这样的油耗表现，对于很多人来说只需要家用车的花销，就拥有一辆越野车的享受。

 

探界者Plus全系标配最大功率180Ps，最大扭矩250N·m的1.5T涡轮增压发动机+电池容量16.5kWh的磷酸铁锂电池+最大功率190Ps，最大扭矩315N·m的前置电机的动力配置，工信部纯电续航里程80km，官方百公里加速时间仅需6.8s（且宣称即便在馈电状态下动力也无衰减），WLTC综合油耗仅为1.61L/100km。

 

总的来说，北京BJ30的魔核电驱标准/进阶版在售价相对便宜（12.59/13.69万元）的前提下，就做到了车身尺寸更大，配置相对更丰富，更是有四驱车型，使其具备很高的吸引力；而探界者PlusRS豪华版/旗舰版（14.99/15.99万元）虽然价格较贵，不过“馈电状态下动力无衰减”的插电式动力模式，也使得其能够在较低的油耗下，实现优异的动力表现。