3月重卡销超11万 微增！解放涨12% 北奔领涨 红岩回前十

备受行业关注的3月“旺季”，重卡市场好起来了吗？

据中汽协数据（开票口径），2024年3月份，我国重卡市场（含非完整车辆、半挂牵引车）月销11.58万辆，同比增长0.29%，环比增长93.61%。一季度，我国重卡市场累销27.27万辆，累计同比增长12.99%。

与2月份重卡“双降”局面相比，3月份的重卡市场同环比回归增长。尤其在当前惨淡的货运环境中，这份成绩可谓来之不易。

具体各家企业又有何表现？请看方得网数据报道。

3月：销11.6万辆增0.3%

据国家统计局数据，3月份，制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，较上月上升1.7个百分点，高于临界点，显示出制造业景气回升。

PMI经过连续5个月的收缩后，首次重返扩张区间，达到11个月以来的最高水平。这显示出国内经济需求开始回暖，企业生产经营加快回升，市场活跃度加快回暖。在此背景下，重卡行业展现出非凡的韧性与冲劲，增长亮眼。

最新数据显示，3月份行业重卡累销11.6万辆，实现同环比双增。这份成绩与过去五年（2019-2023年）同期相比，处于中间水平——高于2022年及2023年同期，但略低于2020年月销12万辆的成绩，与2019年、2021年有明显差距。但横向看，2023年3月份11.6万辆的销量表现已经创下了一季度的最高记录。可见，重卡已经迈入上升空间。   

从上图累计销量来看，2024年一季度，重卡行业累销27.3万辆，累计同比增长13%，增幅较前2月有所收窄。具体来说，燃气车、新能源以及出口依旧是支撑重卡向上的强势引擎。但有经销商反馈，当前市场货源不足现状依旧存在，市场增长后劲不足，仍需利好性政策支持。

3月：重汽销3万 解放涨12%

北奔行业领涨

3月重卡行业战况空前，从成绩中也足见市场热度：行业前四强均月销过万，解放、北奔、红岩实现双位数增长，增长企业多至6家。   

具体来看，中国重汽月销突破3万辆，同比微降，环比增长近50%，市场份额超过整体市场四分之一，位列榜首。一汽解放重回榜二，月销2.6万辆，同比增长11.7%，在行业前五中增幅最多。环比大幅增长，市占率超过22.5%，市场份额较去年同期增长2.3个百分点。

东风公司位列第三，月销近2.1万辆，同比微降，环比增长；市场份额为18.13%。陕汽集团紧随其后，月销1.7万辆，同比增长3.13%；同环比双增，市占率为15%。福田汽车月销9680辆，环比增长，市占率超过8%。   

再看榜单后五位排名，大运重卡位居第六位，月销2649辆，同比增长0.65%，环比增长63%，市占率为2.29%；市场份额较同期有所提升，表现亮眼。徐工排名第七位，月销1866辆，同比近10%增长，环比增长72%；市占率为1.6%，份额提升0.14个百分点。江淮排名第八位，月销1390辆，环比增长49%，市占率为1.2%。

值得关注的是，北奔重汽月销1200辆，同比双位数增长，以27.93%的增幅领涨同比；市场份额提升0.22个百分点。上汽红岩杀回前十，月销902辆，同比增长20.9%，市场份额提升0.13个百分点。

从市场份额来看，行业前四强瓜分市场超8成份额，行业前五强占比近90%。行业前十强市场份额合计为96.7%。重卡市场集中度高，行业前列竞逐更为激烈。

一季度：徐工位次进一

北奔大涨28%

3月过后，一季度重卡“排名”与3月重卡单月排名相同，但与前2月累计排名相比发生了些许变化。可见，部分企业通过抢抓3月市场，实现了逆势反超；更有不少企业加速抢占增量，进一步巩固优势。   

从一季度累计销量来看，中国重汽累销超过7.6万，累计同比增长13.4%；市场份额高达28%，市场份额进一步提升。一汽解放累销近6万辆，累计同比增长33%；市场份额超过21%，份额提升3.31个百分点。东风累销过5万辆，累计同比增长近20%；市场份额为18.7%，份额提升1.01个百分点。

陕汽累销3.9万辆，累计同比增长3%；市场份额为14%。福田汽车累销近2.1万辆，累计份额为7.6%。

在行业后五位排名中，大运累销5683辆，累计同比增长0.19%；累计市场份额为2.08%。徐工排名上升一位，累销4280辆，累计增长12%；市场份额为1.57%。江淮累销3845辆，市场份额为1.14%。北奔累销2551辆，累计同比增长28.5%；市场份额为9.94%，份额提升0.11个百分点。上汽红岩累销1955辆，累计同比增长6.95%；市场份额为0.72%。   

从市场集中度来看，一季度，重卡行业前五累计销量突破90%，前十累计份额高达97%。

3月，重卡市场表现可谓差强人意。在激烈的市场竞争中，仍有不少企业抢增量、抓机遇，实现了反超。未来，方得网将继续关注。