擎话梅赛德斯-奔驰的情感价值

曲黎敏女士书中有言：“《诗经》，把情感价值生活延宕了三千年，只消一声吟诵，便风林秀木，伊人重现，萧瑟满怀。”

当历史价值与情感价值叠加，文学界有《诗经》，汽车圈有梅赛德斯-奔驰。今天，我们来聊一聊这届北京车展上我所感受到的关于梅赛德斯-奔驰的情感价值。

今年的北京车展，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技而来。包括：

全新纯电G级越野车、G 500和AMG G 63，油电双雄带来多元选择；CLA级概念车携MMA平台及MB.OS，构建奔驰电动化、数字化的未来，定义新生代电动风潮；

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE，以F1技术打造“史上最快AMG量产车”；“迈巴赫首款量产纯电车型”全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV上市；

改款EQE纯电SUV领衔2024款纯电家族全面进阶；“油电全能”的全新长轴距插电式混合动力E级车中国首发，为E级车家族更添实力。

其中，CLA级概念车上的MB.OS与将于AMG车型上配备的“随行乐动”功能，都能带来车内最沉浸的情感体验。

“随行乐动” × will.i.am

走进梅赛德斯-奔驰展台的访谈室，等待我们的除了薛夫铭先生，还有黑眼豆豆乐队的成员will.i.am。

will.i.am的现身实属惊喜，我们事先都不知道，我甚至都没有准备给到他的提问。

可见梅赛德斯-奔驰在提供情感价值层面，是真的优秀。他们不仅懂消费者需要什么，也懂我们这些信息打工人中意什么。

这一次，他们更将情感价值具象到了车内：携手will.i.am，打造出全球首个应用于量产车型上的沉浸式音乐交互科技——“随行乐动”功能。

“随行乐动”功能很大程度上改变了听众与音乐的交互方式。驾驶者不仅可以欣赏音乐，更能以驾驶车辆与音乐进行互动，通过转动方向盘、踩下踏板等操作参与“创作”音乐。

will.i.am愉悦地同我们分享：“座舱内音乐体验再也不仅仅限于播放、快进、暂停、升高或降低音量，这种沉浸式音乐交互科技为座舱内的音乐体验开启了新的维度。”

他甚至对于这一功能给予了很高的评价：“‘随行乐动’功能是我最重要的成就之一，甚至超越了我所获得的格莱美奖。因为它前所未有，超越想象。”

未来，“能够让每位用‘随行乐动’功能‘开出’一首歌的驾驶者，记录下他们‘创作’的歌，让他们得以保留和拥有自己的作品，将来还可以回放收听，是一种很棒的体验。这是我们的目标，也是为之努力的方向。”will.i.am补充道。

事实上，我们回首人生路，多少情绪与情感都被记忆在音乐中。音乐不仅记录着彼时彼刻的场景，也记录着那时那刻的心情。

我期待未来我在听到某段音乐的时候，能够想起那一天我开车时的心情，你呢？

MB.OS × 有共情力

CLA级概念车上所搭载的MB.OS，是由梅赛德斯-奔驰自主研发，能覆盖车端到云端的全新架构。

它覆盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适、行车与充电和通信模块，将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因，是未来每辆奔驰车的“中枢神经”。

它将于明年伴随MMA平台的量产车型首发，而MB.OS的全新MBUX虚拟助理也将在明年同步与大家见面。

薛夫铭介绍说：“全新MBUX虚拟助理采用强大的生成式AI技术和主动智能技术，可以用自然的语言方式与车内的人进行对话。”

最特别的是，“它可以识别出对话对象的情绪，并以相应情绪的语言风格回应，与客户产生情感共鸣。”

例如，在客户心情开朗时，全新MBUX虚拟助理也会以开心的语言风格来进行对话。如果识别出客户情绪比较悲伤或愤怒，它也会以同样的情绪回应。

心理学上，这样的对话方式被视为“有共情力”，而“共情”是心理咨询中一项非常重要的技术。

我们与尘世中起伏，在海海的琐事中难免有一些无处发泄的情绪。都说豪华品牌具有情感价值，但目前只有梅赛德斯-奔驰让我理解到情感价值是如何被具象应运的。

作为一名准心理咨询师，我与CLA级概念车仿佛有种相识恨晚的感觉。

都说车已不像以往那样只是一堆冰冷的机械，但谁都说不清楚它可以温暖到什么程度。

在这次北京车展的展台，在与薛夫铭、will.i.am的聊天中，我第一次感受到这种温暖是可以借由科技层层递进的。

夜里失眠的人啊，我想对你们说，如果身边没有可以倾诉的人，把话说给爱车听。它不仅懂，还能给你回应，比有些人更人性。

在此，我愿所有伙伴：

有人与你立黄昏，

有人问你粥可温。

有人与你捻熄灯，

有人共你书半生。

有人陪你顾星辰，

有人解你心头梦。

如果没有这样的人，请相信梅赛德斯-奔驰，迟早会带来这般高情感价值的车型选择。