在MPV领域有着丰富实践经验的广汽传祺,在2023广州车展又投放了一颗“重磅炸弹”——传祺E8。可油可电、灵活七座、全车智联、宜商宜家,传祺E8可以说是25万级MPV市场中最具竞争力的车型之一。那么新车能否抢夺合资品牌所霸占的中型MPV市场?本期《质选车》为您解答。
一、基本信息及产品亮点
广汽传祺E8是传祺“E系列”的第三款车型,定位插电混动中型MPV。新车以新能源、智能化、大空间等优势,全面满足中国家庭的用车需求。目前,新车推出2款车型,售价20.98万元和22.98万元。
作为面向家用的中型MPV,传祺E8各方面都考虑的十分充分。在最为关注的空间方面,传祺E8拥有同级超大5.2m2车内空间,带来更舒适的用车体验。同时,第二排座椅支持一键零重力模式,座椅可形成127°腰部零压角、133°腿部零压角,可最大限度减少身体抵抗重力需要,从而减轻身体压力。
相较合资竞品而言,传祺E8另一大亮点便在于智能化。新车基于全新一代广汽星灵电子电气架构打造,并搭载7nm工艺制程的高通骁龙8155芯片,让车机更流畅,运行更迅速。
作为一台插电混动中型MPV,续航里程无疑是一大亮点。传祺E8可以做到CLTC纯电续航里程150km,CLTC综合续航里程1200km+的水准,摆脱里程焦虑,尽情享受诗和远方。另外,传祺E8还可充当移动的大“充电宝”,支持3.3kW对外放电或5.5kW车对车放电。
二、产品竞争力分析
放眼望观插电混动中型MPV细分市场,传祺E8可谓独树一帜。不过考虑到定位和价位,采用油电混合能源类型的奥德赛和艾力绅两款车型,毫无疑问是传祺E8的直接竞争对手。
从售价来看,传祺E8有着巨大优势,即便是顶配车型,也未超过奥德赛和艾力绅的入门车型售价。略有遗憾的是,传祺E8仅推出2款车型,数量上要少于奥德赛的7款和艾力绅的4款,选择性较少。
具体到车辆配置层面,我们挑选了售价尽可能相近的车型。通过对比来看,传祺E8完全可以用“碾压”二字来形容。传祺E8不仅配备了丰富的主动安全配置,还配备了独有的电动后备厢、远程启动功能、对外放电、LED日间行车灯、自适应远近光、前排手机无线充电、第二排座椅加热/通风/按摩以及第二排座椅电动调节等,满足消费者各种用车需求,提升用车体验。此外,在动力方面,传祺E8还支持150km的CLTC纯电续航里程,日常上下班通勤可纯电行驶,用车成本也可进一步降低。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新车型,传祺E8是否会出现质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年广汽传祺品牌旗下插电式混合动力MPV车型的故障问题入手,通过对故障问题的分析,从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
据车质网数据显示,广汽传祺品牌旗下插电式混合动力MPV车型近一年质量投诉故障点数量相对较多的是“影音系统故障”和“座椅故障”,涉及的车型为传祺M8。考虑到传祺E8搭载了全面升级的ADiGO 5.0系统和全新座椅,因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低,具体情况如何,还要待其使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展,品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据,通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从服务投诉问题点来看,“系统升级问题”和“定(订)金纠纷”成为车主对于广汽传祺品牌抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知,这两类服务问题主要来自于传祺GS8和影豹两款车型。
在衡量新车售后服务口碑方面,我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年广汽传祺品牌投诉的回复率为100%,超过同期绝大多数自主品牌,可见厂家对于车主的诉求非常重视。
四、售后服务政策及网点分布
售后服务政策方面,官方提供了三电终身质保(首任非营运车主)、3年10万公里整车质保(非营运车)、充电桩及安装服务(首任车主轿车一年内)、终身不限量基础流量,3年免费娱乐流量(6G/月)等(详情请咨询当地经销商)。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,广汽传祺目前在国内的经销商门店共560家,覆盖31个省、自治区和直辖市,其中广东、山东、河南的经销商数量相对较多。
总结:
在推出中大型MPV传祺E9后,广汽传祺又把目光瞄准中型MPV市场,直指奥德赛和艾力绅两位久经沙场的“老将”。得益于对消费者需求的清晰洞察以及强悍的产品实力,传祺E8可以说竞争力十足。未来有望凭借强大优势,成为众多家庭用车首选MPV。