试驾五菱星光S，家用新能源SUV，续航能力强，充电迅速，是真的？

春节假期过去了，大家开始上班了，我的通勤的问题随之而来，因为单位从青岛软件园搬到了高新区，上班路途遥远，坐公交车太不方便了，要买上一辆车才可以，我去了青岛五菱4S店，看好了五菱星光S，五菱品牌打造的是大空间新能源SUV，无论从定价还是空间、续航、配置多方面去衡量，都是不错的，五菱星光S有5个车型，分别为60km进阶型、130km领航型、130km旗舰型、510km领航型、510km旗舰型，售价是9.98至12.98之间。五菱星光S在外观设计上继承了五菱家族最新的设计理念，整体风格既时尚又大方，深受年轻人的喜爱。采用了星翼美学设计理念，以星空为灵感，演绎五菱徽标的双翼形态，整体外观设计既适合城市通勤，又能在乡村道路上展现出其坚韧耐用的品质。我试驾了五菱星光S510km旗舰型车型。

 

一、外观

 

车头部分，前脸采用了五菱家族式的设计语言，进气格栅与犀利的大灯组融合，电感前大灯搭配分体设计的星轨日行灯，设计理念来源于五菱的logo，以五菱的logo向两边伸展的效果，很有辨识度，这质感不输20万级的造车新势力，前脸底部还有梯形的格栅设计。车头看起来非常朴素，但很有运动气息。

 

车身侧面造型具有动感，流光车身设计的风格，车身轮廓饱满，凌厉的腰线布局，形成星迹车身的造型。车顶设计为半悬浮形态，并配有半封闭的轮圈，视觉效果不错。独特的轮毂造型为整车增添了动感，侧面的露头门把设计也很有特色。车身线条流畅自然，比例协调，微微上扬的腰线很有活力。

 

尾灯内部设计丰富，采用星斗尾灯组设计，采用了L型造型，示宽灯与日行灯形和谐对比，尾灯造型独特，辨识度较高。下方的保险杠则搭配了银色饰板作为点缀，在车尾部分能够清晰地看到“五菱星光S”的标志。五菱星光S有星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金四种车身颜色可选择，颜色都比较惊艳，符合年轻人的审美，因而很受年轻人的喜爱。

 

 

 

 

二、内饰

 

五菱星光S的内饰追求简约而温馨的居家风格，整体给人一种家的感觉。采用了皮质软包和木纹装饰，这种搭配既能提升内饰的质感，又能营造出温馨的氛围，浅沙、玄黑、椰棕三种内饰颜色选择，不同的颜色可以满足不同消费者的个性化需求。

 

五菱星光S采用了环抱式的中控台设计，并且配备了宽大的中间扶手、屏幕下方有两个无线充电板、悬浮式液晶仪表盘和15.6英寸中控屏以及D型方向盘，屏幕为智能化设计，悬浮式屏幕使内饰看起来更具科技感，具备智能化语音控制功能并且拥有丰富的App生态，其搭载的LingOS灵犀智能系统支持语音控制功能。双音区语音唤醒和识别功能的精准度和便利性较高，比如，调节车内温度、开关车窗、导航规划路线，驾驶者只要简单地说出指令，系统就能够迅速响应并完成操作。这些功能设置，提高了驾驶安全性，驾驶者无需分心手动操作各种功能。

 

车辆搭载了智能互联系统，支持蓝牙连接、手机映射等功能，可轻松实现音乐播放、电话接听等操作。并且，通过智能互联系统，还能实时查看车辆状态，如油量、里程数等，为出行提供极大的便利。车机导航的准确度和灵活性都比较高，不用担心迷路或者走错路的问题，智能语音助手能随时提供帮助和解答问题。

 

还保留了空调的物理按键。而物理按键方便用户操作空调，这一设计考虑到了用户操作的便捷性和习惯，这些设计共同营造出一种强烈的运动感和豪华感。

 

我在实际试驾时，用语音发布了几个指令，“打开空调、播放一首汪峰的歌曲”系统反映迅速、命令执行精准，感觉非常方便。

 

座椅支持4种座椅布局，分别为躺平模式、带娃模式、浪漫模式、户外模式，能够满足不同场景下的用车需求，例如在长途旅行时可以使用躺平模式休息，带孩子出行时可切换到带娃模式等，前排支持主驾6向加副驾4向电动调节，并且带有加热和通风功能，提升了驾驶和乘坐的舒适性，后排座椅支持加热，靠背角度也可调节，调节范围为12°，大倾斜角度达127°，后排坐垫长度长达525mm，即使长途出行时后排乘客也不会感觉累。

 

 

 

 

三、智能驾驶

 

五菱星光S配备了L2级智能辅助驾驶、360°全景影像、180°透明底盘、自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，这些功能为用户提供了全方位的安全保障。例如，200万像素的高清摄像头和FOV前方视野范围达到100°，能够实时监测车辆周围环境，可以避免潜在的安全隐患。智能辅助驾驶系统能够根据路况和车速自动调整驾驶模式，为用户提供更加轻松、愉悦的驾驶体验。

 

在实际操作时，我开车行驶在高速公路上，开启了自适应巡航，车子自动跟随前车行驶，如果车距近了，会自动减速刹车，我就握紧方向盘就可以了，减轻了我的负担，行车安全有保障。在我停车入位时，遇到了一个狭小的车位，自动泊车入位功能帮助到了我，我下来车，不用操作，车子自动就停好啦，真是新手的福音啊！

 

 

 

四、动力

 

五菱星光S 510km旗舰型车型的动力性能十分出色，电池包类型为磷酸铁锂，容量为60kWh,功率可达150kW，能够提供足够的动力驱动车辆，纯电车型续航里程为510km，百公里加速时间为7.7s，纯电车型续航达成率80%及以上。

 

搭载双层流自动变频空调，在冬季暖风环境下能耗降低了约20%，整车油耗节约了0.62L/100km，有助于提升整体能效，优化动力性能表现。

 

支持快充技术，仅需15分钟即可增加续航里程200km，电量从30%充至80%仅需20分钟，510公里的续航里程日常上下班通勤足够了，在跑长途时，在服务区充电也很方便，一杯奶茶的时间就可以充满电了，节约了用户的时间，还没有续航焦虑。

 

 

 

 

五、空间

 

车身尺寸为4745/1890/1680mm，轴距2800mm，这样的尺寸使车内拥有较为宽敞的乘坐空间，我身高180公分，坐到前排驾驶室，头部空间有3拳的距离，来到后排坐好，腿部空间有3拳的距离，头部有3拳2指，前后排座间距达985mm，在后排我可以轻松跷起二郎腿，后排坐下3个成年人也没有感到拥挤。

 

常规状态下五菱星光S的后备箱容积为525L，还很人性化的设计了可调节的隔板，额外增加了85L储物空间，也就是说实际的后备箱容积可达610L，可以满足日常采购的需求，后排座椅放倒后，能得到1768L超大后备厢，可以轻松装下一家人一周出行所需物品，也能收纳露营大件装备，外出旅行露营时不用担心行李的装载问题。

 

五菱星光S的悬架底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的设计，这种设计使得五菱星光S的底盘在操控性和舒适性之间取得了良好的平衡。前麦弗逊式独立悬架结构简单，重量轻，占用空间小，多使用在小型汽车，而后E型多连杆式独立悬架设计，能够吸收路面的冲击，提供了更好的操控性和乘坐舒适性，五菱星光S的底盘还采用了高强钢及铝的混合设计，进一步提高了底盘的刚性和轻量化水平。

 

实际驾驶时，开车进过一段坑洼不平的路面时，一点没有感到颠簸，乘坐舒适。

 

 

 

 

六、总结

 

综上所述，五菱星光S充分体现了“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，我看好它的续航能力强，充电迅速，解决了用户续航、补能焦虑，而且相比同级车，出行成本下降，节能又环保，价格也不高，非常适合年轻人，如果你的预算是15万左右的话，可以考虑一下五菱星光S，有时间的话，你可以去4S店试驾一下。