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福特 Capri – 保修已过期的现代电动车
福特的新款电动车仅在名称和轿跑车造型上与 1969 年丹麦年度汽车福特 Capri 相同。现代的 Capri 运行平稳、空间宽敞，但保修不是最新的。
美国福特在电动汽车方面采取了温和的态度。该计划中目前只有少数电动车型，但当然会有更多车型正在研发中。目前最有趣的两款车型是欧洲制造的 Explorer 和 Capri 车型。
它们都来自福特在德国的工厂，但基于福特从大众购买的平台。这意味着，虽然人们普遍认为 Explorer 是福特对大众 ID.4 的回应，但这款 Capri 却是对大众 ID.5 的回应。
我们在这里测试了配备大电池和后轮驱动的 Capri 版本。它还配备略小的电池 - 也采用后轮驱动 - 而配备大电池的 Capri 还提供四轮驱动版本。
驾驶员座椅方向盘前方装有一块小型显示屏，可以显示驾驶时最必要的信息。此版本还配备了平视显示器，可在挡风玻璃上显示类似的信息。
您应该选择哪款福特 Capri？
有45,000克朗。两种电池尺寸之间的价格差异很大，尽管这听起来像是节省了不少钱，但我们不建议您选择小电池的版本。因为如果你看电池尺寸，两个版本之间存在很大的差距，并且它直接影响你充电后能行驶多远。
其中，52kWh小电池版官方续航里程为374公里，77kWh大电池版最高续航里程可达598公里。因此，除非您知道自己永远不需要这么长的续航里程，否则我们建议您选择配备大电池的版本。
它有两种装备级别：Select 或 Premium。此处的差价为 15,000 丹麦克朗，额外的价格还可获得以下物品：矩阵大灯、电动尾门以及来自 B&O 的稍好一些的音响系统。因此，高级版本也是值得购买的。
现在我们得出了最佳选择的推荐，那就是这款经过测试的后轮驱动、大容量电池的高级版，售价为 380,000 丹麦克朗。不幸的是，价格还没有结束，因为我们还建议购买价值 12,540 丹麦克朗的助理套餐。以及一台售价 8,325 克朗的热泵。此外，还有略好一些的电动可调前排座椅，售价为 4,000 丹麦克朗。
包括金属漆在内的价格因此略高于 410,000 丹麦克朗，与竞争对手相比，这个价格确实偏高。但如果您想要一辆 Capri，您可以在这里买到一辆非常不错的车。
中间的大屏幕直立着，里面装有福特自己的控制系统。操作起来非常直观，并且有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 选项。
冬季范围缩小
我们的测试车刚刚安装了热泵。这意味着汽车在冬季加热时不会消耗太多电池能量。因此，当我们在仅三度的温度下进行消耗测量时，我们从其略低的能耗中受益匪浅。
计算结果表明，在零度时以恒定速度 110 公里/小时行驶时，续航里程为 355 公里，而在夏季 20 度时，续航里程更为可观，可达 425 公里。这比我们测量其姊妹车 Explorer 时的情况要好一些，当时 Explorer 采用 21 英寸的车轮，而这款 Capri 采用较为适中的 20 英寸车轮。
夏季和冬季续航里程有如此大的差异是完全正常的，因为汽车消耗大量能源来保持车厢和电池温暖。
当汽车再次需要电力时，可以在家中使用标准充电盒的 11 kW 电力进行充电，这意味着您可以在大约 30 小时内为汽车充满电。七小时。在旅途中，您可以以高达 135 kW 的功率为汽车进行直流充电。与竞争对手相比，它的速度不是很快。
在实践中，我们测得前十五分钟的平均充电功率为 126 kW，前半小时的平均充电功率为 119 kW。这相当于15分钟内行驶170公里、半小时行驶325公里的能量供应。
后排座椅的舒适度相当不错，前排地板完全平坦。有新风口，有手机电源插座。
福特 Capri 驾驶体验如何？
驾驶新款 Capri，您将获得绝佳的体验。在驾驶方面，该车与大众 ID.5 非常相似，这意味着转弯直径较小，这使得该车在城市中易于操纵。
在高速公路上，我们对辅助系统感到非常兴奋，只要你一只手放在脉冲感应式方向盘上，汽车就会保持在原来的车道上。但正如所提到的，它是所提到的可选设备包的一部分。
在路上行驶时，汽车能够根据路标自行调节自适应巡航控制的速度，这一点很不错。您很快就会学会欣赏这一点，这也意味着您几乎永远不会超出汽车已知的速度限制。
然而，并不是所有地方的汽车都是合适的，不幸的是，这是一个普遍的问题，是由丹麦的速度限制并不总是合适的事实造成的。幸运的是，关闭汽车超速警报相当容易。
汽车感觉非常灵活，除了方向盘上控制巡航控制等的按钮稍微不太精确外，汽车操作起来很容易。福特自己负责了中间屏幕的设计，其结构看起来相当直观。还有一个有趣的细节是，屏幕可以根据您的坐姿调整角度，以最大限度地减少眩光。屏幕后面甚至还有一个可以用汽车中央锁锁住的小舱口。