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4月销量TOP10车企,吉利第二,特斯拉第十,意外的是奇瑞

发布时间:2024-06-04 21:48:22 发布用户: buouoio

2024年进度条差不多过半了,各大车企积极蓄力渡过行业变革期。在4月北京车展“吵吵闹闹”了一番之后,大家都有了怎样的成绩单呢?

乘联会公布的销量数据显示,4月国内汽车厂商的批售销量刷新历史,创造了历年4月份的历史新高,共计批售新车195.2万辆,同比增长9.8%。而排在前十的车企,数据也都不错,不过相比之下,合资车企的势头还是弱于自主车企。

TOP10特斯拉中国

4月批发销量:62167辆

特斯拉4月在中国制造的电动车批发销量为62167辆,较去年同期下降18%。在各大新势力和自主品牌的追击下,特斯拉如今的势头弱了不少,近期还有裁员的动态。值得一提的是,马斯克4月来华,特斯拉是否在中国推动FSD落地也成为近期热议的焦点,如果这一计划落实,那特斯拉在中国的销量和盈利将会迎来极大转折点。

 

TOP9上汽乘用车

4月批发销量:63165辆

上汽乘用车主要是荣威和名爵双品牌,虽然有一些下滑,但也稳住了前十位置。4月以来,荣威、MG名爵优惠力度都很大,从“荣卷风”到“荣耀百年”,很多车型都降价了,4月买车直接省下两三万,吸引力很大。另外,4月荣威D5X DMH开启预售,接下来值得期待。

 

TOP8上汽通用五菱

4月批发销量:69143辆

上汽通用五菱的势头很猛,4月批发销量同比增长36.4%,而且在新能源领域表现亮眼,宏光MINI EV、五菱缤果、五菱星光等售价亲民的新能源汽车都是重要增长极,在五菱的推动下,上汽集团在新能源板块也收获了7.5万辆的成绩。只是不知道,以低端新能源车为主的上汽通用五菱,还能在电动化市场支撑多久呢?

TOP7长城汽车

4月批发销量:76667辆

长城汽车“家大业大”,五大品牌各自发力,4月成绩不错。从官方公布的数据来看,哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡4月分别销售新车47054辆、4458辆、20469辆、4686辆、18069辆,最大的贡献来自哈弗、坦克。

TOP6上汽大众

4月批发销量:92013辆

上汽大众4月新能源突破1万辆,同比增长56%,整体销量也有4.2%的涨幅,领跑合资阵营。上汽奥迪前四月也同比增长177.5%,可见上汽大众在燃油、新能源,主流和豪华领域都稳定发挥。面对行业价格战、电动化转型等等趋势,上汽大众稳扎稳打,坚持长期主义,以油电并行战略应对,针对ID.家族,上汽大众也从为用户提供长期价值的角度,加大价格战攻势。

TOP5一汽-大众

4月批发销量:115107辆

一汽-大众和上汽大众是唯二两家进入前十的合资车企。虽然一汽-大众体量比上汽大众大一些,但4月同比下滑5.9%,而且排名也来到了第五,相比以往地位有些动摇。不过一汽-大众应对很积极,新一代迈腾即将到位,对销量预计会有不错的提升。

TOP4长安汽车

4月批发销量:122233辆

长安汽车4月批发销量超过12万,主要是自主品牌板块,如果是看整个集团,长安汽车4月共售出超21万辆。在长安汽车的成绩中,自主品牌新能源车是很大的亮点,4月销量超过5万辆,同比增长超129%,长安启源、深蓝、阿维塔三大品牌有较大贡献。

TOP3吉利汽车

4月批发销量:153267辆

吉利汽车一如既往很猛,4月销量超15万台,在其比较薄弱的新能源板块,也迎来了75%的同比增长,银河、领克、极氪等品牌势头强劲。今年1-4月,吉利集团新能源车累计销量近20万台,同比增长120%。虽然和比亚迪相比还有差距,但吉利的增长速度很快,是一个不容小觑的对手。

TOP2奇瑞汽车

4月批发销量:175018辆

在iCAR、星途都开始“不客气”之后,奇瑞汽车在新能源领域的增长有目共睹。4月,奇瑞新能源销量32995辆,同比增长165.2%。除了新能源,出口销量也是奇瑞持续增长的推动力,4月其出口量继续保持中国汽车第一,出口量达到89377辆,同比增长18.3%。

TOP1比亚迪

4月批发销量:312048辆

比亚迪以断层式优势夺冠,月销超过31万台,同比增长49%,对比亚迪自身来说这也是一个重要里程碑,看来今年月销30万台会成为常态。具体来看,王朝网和海洋网的销量贡献基本平衡,王朝网15万多台,海洋网13万多台,另外腾势、仰望、方程豹都贡献不大,分别为1.1万台、952台、2110台,比亚迪发力高端仍需努力。

 

总结:

总的来说,前十车企仍以自主车企为主,合资只有两家,特斯拉勉强挤进前十。市场竞争激烈,番位不断轮换,2024年即将过半,下半年的精彩仍值得期待。

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