自从1983年康明斯生产出第一台B系列发动机以来，这款经典的发动机就以其可靠性和耐用性赢得了客户的信赖。1990年，这款B系列发动机在中国开始生产，到目前为止，已经有200万台发动机生产下线，从某种意义来讲，中国卡车的发展，它的出现，功不可没。

 

2024年5月16日，康明斯发布了全新升级的B系列6.2升和7.0升两款动力，这两款发动机在继承了B系列发动机可靠耐用的基础上，根据用户的需求进行了多项定制化的开发，从而满足市场多样化的需求。

 

这次发布的6.2升的功率达到290马力，扭矩达到1150牛米；7.0升功率达到350马力，扭矩达到1400牛米。同时，两款发动机还配备了发动机辅助制动系统，功率达到了180千瓦，让用户行车多一份安全保障。

 

在本次活动的分组采访中，7.0L 6.2L项目负责人韩江秀和7.0L 6.2L项目技术负责人王洪锋介绍到，在燃油经济性方面，康明斯通过对气道、活塞端面、喷油压力等方面的优化，全新的发动机最低油耗比从上一代机型的192g/KW*h下降为181g/KW*h。同时，这两款发动机在高寒和高原地区也有着优异的表现。经过测试和优化，全新的发动机可以在零下30度环境中顺利启动，且无需任何辅助加热装置；在高原地区，可以实现3000米海拔不限扭矩。

不同于以往，这次发布的2款产品在内部项目开发时还有个好听的名字叫做“ruby”，是红宝石的意思。项目负责人告诉我们，他们希望所开发的这两款发动机在各个方面，能够拥有像红宝石一样优秀，能更多地为用户创造价值。

 

全新2款产品的项目负责人告诉我们，这两款产品从细分市场出发，寻找合适的客户群体，并根据这些客户群体的用车场景来更加精准地匹配发动机的特性。全新产品投放市场之后，将替换之前的5.9升和6.7升产品，为客户提供更加合适、更加卓越的动力解决方案。

智慧大脑2.0的加持，更是让全新的6.2升和7.0升发动机如虎添翼，这套系统能够让发动机更好的协助后处理完成各种工况下排放的达标，同时也可以让发动机适应更多的工况。此外，通过远端数据的检测，还可以帮助用户进行预见性的维修和维护，减少用户抛锚的情况出现，提高用户的运营效率。

在随后的采访环节当中，康明斯相关负责人就天然气动力、智能化等方面进行了解答。

赛俊峰 康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官

康明斯在中国的天然气产品已经有将近20年的历史，第一阶段的产品基于柴油发动机产品衍生而来，康明斯相关负责人直言不讳的说，这一代产品在各项性能还有很大的优化提升空间；第二代产品开始，康明斯综合考虑了天然气这一特殊场景，在产品方面进行了诸多的开发和优化，完全适用于天然气用户的需求。

 

康明斯的第三代产品其实可以叫做“柔性燃料”多燃料发动机平台，如果说之前的发动机只适用于某一种燃料的话，那从第三代产品开始，康明斯的动力就已经考虑了未来可能会出现的比如氢气燃料、醇类燃料等，从设计的理念和方案上均有了质的变化。

在快速发展的市场环境当中，任何企业都可能面临来自政策变化以及其他方面所带来的风险。康明斯在面对“15N发动机排放造假”一事当中，展现出了完美的应对策略和处理方案。

除了在5月16日对相应的时间进行了澄清和回应之外，康明斯相关负责人还作出了相应的答复：

汪开军 康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理

第一，康明斯始终将为客户创造价值放在首位。康明斯通过不断的技术创新和产品升级、不断提高产品的质量、可靠性和经济性，来满足客户的需求。对客户的持续关注和投入，让康明斯在激烈的市场竞争当中保持了领先地位，用强有力的产品“武器”有效的对外界质疑的声音给予了答复；

第二，康明斯在面对质疑的声音时，并没有急于回避问题，而是本着任何事情有两面性的态度，首先进行了内部的自查来找寻自身的不足和问题。同时也协同相关机构对所存之一的产品进行了详细的评估和检测，通过强有力的数据作为支撑，对质疑的声音进行强硬的回复。

 

第三，康明斯对于卡车驾驶员这个群体也体现出了高度的责任感，康明斯认为驾驶员群体是一个相对辛苦、面临较大压力的群体，需要更加关注他们的需求和利益。自始至终，康明斯没有，也不会参与任何煽动驾驶员情绪的行为。

结语：

康明斯已经走过105年的历史，坚持以客户为中心，为客户创造持续性的价值放在首位的理念，让康明斯在激烈的市场竞争当中屹立不倒。深挖客户需求，为客户提供更精准的产品，让康明斯的产品遍布全球；关注行业生态，倡导和谐、共赢的行业氛围，这份责任感更是让康明斯在市场当中保持美誉的基础，一直保持领先地位。