采用秦L同款前脸，比亚迪宋L DM-i谍照曝光，搭载DM-i 5.0混动系统

日前，我们从相关渠道得到了一组比亚迪宋L DM-i的路试谍照。根据此前得到的消息称，新车将会搭载DM-i 5.0混动系统，未来在王朝网进行销售。

 

 

从得到的谍照来看，宋L DM-i外观采用了和秦L相似的设计，这也是王朝网最新的家族化风格。前脸配有大尺寸六边形进气格栅，格栅内部以分段式镀铬元素进行填充，并在两侧加入斜状进气口装饰，带来一定的运动感。格栅上方是一根粗壮的黑色饰条，还辅以镀铬装饰来点缀，并与两侧细长的日间行车灯相连接，呈现出犀利又不失大气的视觉效果。

 

 

车身侧面走的是和宋L EV相同的年轻运动路线，同样采用了溜背造型，但没有后者那么明显，应该是为了兼顾车内的头部空间。此外，还可以看到后排隐私玻璃、隐藏式门把手、半封闭式轮毂等元素。

 

 

尾部造型则和宋L EV基本保持一致，贯穿式尾灯在两侧加入独特的几何光源，点亮以后拥有较高的辨识度。后窗玻璃上方配备了独特的双段式扰流板，底部则是由银色装饰板组成的后包围，整体风格同样比较偏运动。

宋L DM-i的车身尺寸暂时还未公布，但根据此前得到的消息称，新车将会作为宋PLUS DM-i的换代车型推出，并在王朝网进行销售。而目前在售的宋PLUS DM-i或将更名为海狮05 DM-i，未来继续在海洋网销售。

 

值得一提的是，宋L DM-i应该也会搭载DM-i 5.0混动系统。参考已经进行申报的新款宋PLUS DM-i，这套混动系统依旧以1.5L发动机为核心，最大功率74千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦，相比现款车型发动机功率降低7千瓦，驱动电机功率则提升15千瓦。

 

此外，依旧是一套串并联的机制，虽然发动机功率有所降低，但是热效率提升到了46.06%，并且电机效率、专用的磷酸铁锂“刀片”电池、专用混动变速箱等都进行较大幅度提升。

 

在新款宋PLUS DM-i上，电池组拥有18.316千瓦时和26.593千瓦时两种容量，对应的纯电续航里程分别为91公里和128公里（WLTC工况），相比现款车型分别提升6公里和12公里。此外，WLTC工况下百公里馈电油耗分别为4.95升和4.98升，相比现款车型分别降低0.35升和0.42升。

 

宋PLUS DM-i被划归到海洋网之后，目前比亚迪王朝网只有宋Pro DM-i和唐DM-i两款插电混SUV，但是这两款车之间的价格相差比较大，因此还存在一定的市场空白。而宋L DM-i推出之后，刚好可以填补这一空白，由此我们也可以猜出新车的售价应该会和宋PLUS DM-i相差不大。作为参考，宋PLUS DM-i的价格区间为12.98万—16.98万元。

最后，大家觉得宋L DM-i会卖多少钱呢？