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评测比亚迪Atto 2（2025款）——雄心勃勃
比亚迪继续通过 Atto 2 发起欧洲攻势，这是一款（亚）紧凑型电动 SUV，中国人希望用这款车与阿尔法罗密欧 Junior 和沃尔沃 EX30 展开竞争。
新款比亚迪Atto 2于2025年1月初在布鲁塞尔车展的Build Your Dreams上进行了欧洲首发，比亚迪可以称自己为世界上最畅销的电动汽车制造商。但这是否也意味着这款电动 SUV 将在比利时站稳脚跟……
设计和车身比亚迪 Atto 2
比亚迪Atto 2显然与稍大一些的Atto 3有关联，其整体外观复制了Atto 3，但线条更加强劲，并采用了一些我们在其竞争对手身上已经看到过的新造型噱头。例如，车门底部的对比色嵌入件具有强烈的雪铁龙风格，而从后方某个角度看时，我们认为我们认出了 Smart #3。
Atto 2 是一款超小型 SUV，长 4.31 米，宽 1.83 米，高 1.68 米，轴距为 2.72 米。这些尺寸使比亚迪与起亚 EV3 相近，后者是另一款乍一看比实际更大的汽车。
比亚迪Atto2内饰及后备箱
这家中餐馆的内部装饰很朴素——几乎是德国风格——色调沉稳，用料扎实。旋转信息娱乐屏幕（根据所选版本为 10.1 英寸或 12.7 英寸）仍然位于仪表板的中央，可与 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容。尽管界面需要一点时间来适应，但比亚迪确实提供了许多可编程的快捷方式。同样有用的还有语音识别（使用命令“Hi BYD”激活）和内置应用程序（例如 Spotify 或 YouTube），通常只能在更高一级或更高一级的段中找到它们。
虽然 Atto 2 的外部尺寸仍然介于 B 和 C 段之间，但就内部空间而言，它却属于后者：四个成年人都能找到充足的空间。行李箱容量为 400 升（后排座椅折叠后为 1,340 升），并配有方便的可调节底板。另一方面，Atto 2 没有“前备箱”。
比亚迪 Atto 2规格和性能
从技术上讲，Atto 2 基于比亚迪的 e-Platform 3.0，并采用中国品牌的薄型刀片电池。它始终是前轮牵引力发动机，由 130 kW 和 290 Nm 强劲同步电机驱动，使这款 SUV 能够在 7.9 秒内加速至 100 公里/小时，最高时速达到 160 公里/小时。按照电气标准来看，这些并不算什么惊天动地的成就。
四种可用驾驶模式（环保、正常、运动和雪地）之间的差异并不明显：环保模式会在一定程度上平稳加速，而运动模式会强调加速，但同样，差别不大。总而言之，凭借这样的性能，比亚迪 Atto 2 的性能介于阿尔法罗密欧 Junior Elettrica 和沃尔沃 EX30 之间，这两款车型无疑要贵得多……但一次充电也能行驶更远的距离。
比亚迪Atto 2续航里程及充电特性
由于 Atto 2 的 Comfort 版本配备更大的电池（预计在 2025 年底推出），42.15 kWh 容量的 LFP 电池组将 WLTP 续航里程限制在 312 公里，或者实际上仅为 220 至 240 公里（我们的测试平均值停留在 20.6 kWh/100 公里，最低为 18.2 kWh）。不幸的是，如果您需要在路上充电，情况也不会变得更好，因为“快速充电容量”限制在 65kW。
这意味着您应该依靠大约四十分钟的时间来恢复 70% 的电池电量（根据我们的实际消耗，这相当于 150 公里的续航里程）。阿尔法罗密欧和沃尔沃汽车在这方面做得更快、更高效......作为安慰，比亚迪标配热泵和 V2L 功能，可以为高达 3.3 千瓦的设备供电。
驾驶行为比亚迪Atto 2
驾驶行为本身几乎没有什么可批评的：只要道路状况良好，Atto 2 驾驶起来相当舒适并且异常安静。你不能真正称其为动态抓地力，但它确实能激发信心，并且在一些较困难的转弯时绝对不会回避。
在城市中，我们几次对它的宽度感到不愉快，但由于转弯半径仅为 10.5 米，这款 SUV 仍然具有良好的操纵性。遗憾的是，两种可用的再生制动模式之间差别很小，并且没有单踏板模式。
价格及版本比亚迪 Atto 2
比亚迪Atto 2将推出两个性能和续航里程相同的装饰级别：Active和Boost。后者的配置水平有所提升，还包括加热座椅和加热方向盘（Active 的电动座椅标准配置）、倒车摄像头、可调节情绪照明、电动折叠后视镜和 12.8 英寸（而不是 10.1 英寸）的屏幕，以及感应充电站和升级的音响系统。
比亚迪 Atto 2 Active - 29,990 欧元起
比亚迪 Atto 2 Boost - 31,990 欧元起
BYD Atto 2 Comfort - 37,500 欧元起（2025 年底）
结论比亚迪Atto 2
在舒适度、内部空间和技术方面，比亚迪 Atto 2 可以轻松与更昂贵的竞争对手竞争：作为客户，您可以以极具竞争力的价格（29,990 欧元起）获得优质的设备。然而，也存在一个问题，因为目前的行驶里程和装载能力严重不达标。预期的舒适型将会在两个方面提供缓解，但其成本也为 37,500 欧元。