劳斯莱斯将退役战斗机材料变成3D打印的发动机零件

劳斯莱斯将退役喷气发动机叶片转化为粉末进行3D打印，并将打印出来的发动机鼻锥在Orpheus发动机上成功测试。

 

英国皇家空军龙卷风零件被回收到增材制造的喷气发动机部件中。

劳斯莱斯率开展了一项独特的回收工作，将英国皇家空军（RAF）的旧飞机零件转化为金属粉末，用于发动机制造。

Tornado 2 Tempest项目将退役的英国皇家空军Tornado组件重新用于粉末金属打印，并用于劳斯莱斯Orpheus小型概念发动机的3D打印零件。

根据该公司的说法，Orpheus是未来作战空中系统（FCAS）计划的一部分，该项目表明该技术有可能用于下一代暴风战斗机空中平台。

Tornado 2 Tempest项目已成功地将退役的英国皇家空军Tornado组件转化为用于制造的金属粉末，展示了一种可持续的国防工程方法。

国防淘汰后的包括破损或备用部件，都含有钛、铝和优质钢等贵重金属。项目团队探索了这些材料是否可以雾化成粉末，即3D打印的“原料”。

关键部件，如钛含量高的喷气发动机压缩机叶片，被清洗并转化为粉末，从而得到3D打印的鼻锥和压缩机叶片。劳斯莱斯将鼻锥安装在Orpheus测试发动机上，在测试条件下成功运行，以确认其安全性和性能。

Orpheus发动机

该团队还展示了产品信息，能跟踪材料来源和生命周期数据，可做到材料溯源。

DRDT战略与潜艇回收高级商业经理Thomas Powell在一份声明中表示：“这种回收利用并3D打印的方案不仅可以降低采购关键和高价值金属的成本和负担，还可以生产比传统锻造技术更轻、更坚固、更耐用的部件，从而进一步提高国防部的整体可持续性和有效性。”。

Orpheus发动机系列是一款尖端的双轴小型发动机，专为未来的作战航空系统而设计，具有可扩展性、适应性和高效率。它以快速创新为重点开发，具有先进的涡扇发动机架构、集成发电和超低成本组件。

 

利用增材层制造（ALM），Orpheus降低了组件的复杂性，同时提高了性能，实现了更快的生产和成本节约。该发动机设计为模块化，可快速重新配置，用于军事航空的不同应用。数字化设计和制造流程进一步简化了开发，确保了高精度并缩短了上市时间。

在短短18个月内，劳斯莱斯设计、制造和测试了第一台双轴演示发动机，将传统开发时间缩短了一半。该计划的敏捷方法和与30多家英国中小企业的合作最大限度地提高了效率和创新。

劳斯莱斯声称，凭借其先进的技术和快速的可扩展性，Orpheus将彻底改变未来的军事推进系统。