燃油车的智驾升级别指望合资了，吉利星越L智擎率先出手了

新能源车辆在科技配置上拼的越来越厉害了，这不，特斯拉、小鹏、华为等车企又率先在量产车上配备了高阶驾驶辅助。虽然名字不同，但其实归根结底都是NOA，用户只要设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后就可以舒享旅程了，不过就算是高速这种路况复杂度相对不那么高的场景，想要好用也并不容易，所以想拥有好的高阶辅助驾驶门槛也不低！

如果想要配备高阶辅助驾驶，消费者在购车时还要支付昂贵的选配费用才可以，以性价比较高的小鹏为例，虽然小鹏G6的起售价仅为20.99万元，但如果想加上智能辅助驾驶系统XNGP，需要多花2万才行！这让许多用户陷入了是否要花大钱来释放双手，不过如果和华为问界的智能驾驶服务软件高阶功能选配价格相比，还算便宜的，毕竟后者的选配价格高达3.6万元。

 

不过，作为以技术控出名的自主品牌领军者，吉利不仅没有让自家产品落后于新能源车型，将NOA高阶智驾领航硬件配备在全新吉利星越L智擎上，而且还一次性的全系标配了！

免费”选手究竟实力如何？

虽然全新吉利星越L智擎拥有多个“同级别唯一”，不过在智能配置方面上吉利也绝不会落下，选择不计成本的将如此高门槛的NOA智能领航硬件全系标配，下面让我们来一一体验，看看星越L智擎配备的高阶NOA实力如何吧！

 

吉利星越L智擎配备了高达23颗高性能传感器再加上5个可以看见超远距离毫米波雷达以及6个高清摄像头，可以让车辆在雨、雾、灰尘、昼夜等恶劣情况下都可以敏锐的“看得见摸得着”没有视线盲区，而多种感知硬件融合则可实现纵向测速，测距，就连颜色和交通标示都可以精准识别，让用户在雨天也能放心出远门，丝毫不用担心不好开，就算眼神不好使还有这么个千里眼顺风耳呢！

得益于此，在开启NOA功能后，星越L智擎可以主动躲避开路障，如果碰到大货车，还会主动向两侧车道偏离20cm确保安全。当然，碰到前方车辆磨磨唧唧开的太慢，星越L智擎也不会笨拙地跟车，在分析综合路况后会完美地超车！

 

除了对车辆状态的全方位监控，吉利还不吝成本的将地图精度缩减至10cm，定位精度仅30-50cm，就连车道级导航功能也只是基本操作。还将车道宽度、坡度、横坡、曲率等一次性存入地图数据库里，可以说就连是否该上下匝道都会提前在系统规划里了，星越L智擎会根据导航在该下高速时候果断提前减速让车辆安全进入匝道，然后提示你可以准备接手下面的行程啦。

不仅好用还非常安全　

说实话，谁不想要好用的高阶智驾，可是消费者现在担心的主要就是安全问题，而且有些高阶智驾功能开启后的体验，实在有点太吓人了，那么这一点上星越L智擎做得怎么样呢？

星越L智擎拥有26项智能安全辅助,全面覆盖驾驶场景，只为让星越L智擎在紧急场景也可以自动做出最佳的应对，更智能的实现主动安全。

 

简单举例，在用户有转向意图时，只需拨动左转向灯拨杆,ALCA转向变道辅助系统便可自动判别周围环境，让车辆从左侧安全的超越前车；而EMA紧急转向辅助,则可以在用户有强烈转向意图时转向避撞，辅助驾驶快速回正车身，不仅如此，吉利NOA高阶智驾领航系统还可以让驾驶员通过语音唤醒自动变道。

当然，星越L智擎也不会错过用户的盲区，在发现视觉盲区车辆或行人存在碰撞风险时，FCTA/RCTA前后方交叉紧急报警会及时发出警告，避免发生危险。

 

另外星越L还有强大全面的DMS驾驶员感知系统，如果你的视线长时间离开路面，车辆就会马上提醒你，而且还会眼部状态对疲劳进行分级检测并提醒，全面保障行车安全，防止因为瞌睡、分心造成安全事故，可以说把安全武装到了牙齿，让用户十分安心了。

毫无疑问,星越L智擎的NOA功能已经达到让比老司机还靠谱的程度，系统表现相当成熟,安全性能也一次性拉满。试过后我都欲罢不能的想拥有一辆星越L智擎了，如果想购买一台有NOA功能的燃油车，星越L智擎一定是你的不二选择！