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国内汽车市场中，坦克品牌可谓是一颗耀眼的明星。自诞生以来，它不仅为长城汽车开拓了新的市场领域，更是在硬派 SUV 市场中占据了举足轻重的地位。2024 年，坦克品牌销量超过 23 万辆，这一成绩不仅证明了其市场受欢迎程度，更为长城汽车带来了丰厚的利润，成为长城汽车品牌向上和盈利增长的重要支撑。
坦克品牌对于长城汽车而言，是一次成功的高端化转型尝试。2019 年后，长城汽车向高端电动化转型遇阻，魏牌因产品定价和车机体验问题未能打开局面，哈弗在新能源冲击下丢失油车阵地。而坦克品牌的出现，帮助长城汽车度过了销量低谷期。2022 年，在长城汽车整体销量下滑 16.7% 的情况下，坦克品牌却实现了 46.5% 的同比增长，占比提升至 12% ，成为长城汽车销量的重要支柱。
在硬派 SUV 市场，坦克品牌同样意义非凡。2020 年，坦克 300 的推出填补了中国品牌硬派越野 SUV 市场的空白，将硬派越野车的价格下探至 18 万元内，打破了进口车在该领域的高价垄断。凭借肌肉造型和极高性价比，坦克 300 迅速走红，成为 “现象级” 产品，也带动了整个硬派 SUV 市场的发展。
下面我们来深入分析一下坦克品牌的四款主力车型：坦克 300、400、500 和 700，以及它们所搭载的 Hi4-T 和 Hi4-Z 系统带来的价值。
坦克 300
坦克300 Hi4-T
优势
坦克 300 以其硬派的外观设计吸引了众多消费者的目光，方正的车身、圆形大灯，充满了复古与越野气息。它的越野性能十分出色，配备了分时四驱系统、中央差速锁等专业越野配置，能够轻松应对各种复杂路况。在价格方面，坦克 300 的售价区间为 18.28 - 31.30 万，相对亲民，让更多消费者能够拥有一辆硬派越野车。此外，坦克 300 的改装潜力巨大，满足了越野爱好者个性化的需求，也带动了相关改装产业的发展。
坦克300 Hi4-T
坦克300部分车型搭载的 Hi4-T 系统，采用了 P2 混动架构，实现了发动机与电机的高效协作 。在越野场景下，电机可以瞬间输出大扭矩，配合机械四驱系统，增强了车辆的脱困能力，让坦克 300 在攀爬陡坡、穿越泥泞等复杂路况时更加从容。同时，这套系统在城市驾驶中，纯电模式可以有效降低油耗，提升了日常使用的经济性。
坦克300 Hi4-T
劣势
部分用户反馈坦克 300 的油耗较高，这在一定程度上增加了使用成本。车内空间对于一些身材高大的乘客来说可能略显局促，特别是后排的腿部和头部空间。
口碑
坦克 300 在网上的口碑总体较好，车主们对其外观和越野性能赞不绝口。很多人表示，开着坦克 300 去越野，能够感受到强大的通过性和驾驶乐趣。不过，油耗和空间方面的问题也被不少车主提及。搭载 Hi4-T 系统的车型得到了越野爱好者的肯定，他们认为混动系统提升了越野性能，同时也改善了油耗表现。
坦克 400
坦克400Hi4-T
优势
坦克 400 采用了机甲风格的外观设计，科技感十足，辨识度极高。在动力方面，它搭载了多种动力系统，包括燃油和混动，能够满足不同消费者的需求。其智能配置也较为丰富，车机系统功能强大，提升了驾驶的便利性和舒适性。若配备 Hi4-T 系统，进一步提升了车辆的综合性能。这套系统在不同路况下都能智能分配动力，在城市行驶时，可根据驾驶情况自动切换纯电、混动模式，降低能耗；在越野路况下，电机与发动机协同工作，为车辆提供更强劲、稳定的动力输出，增强了坦克 400 应对复杂地形的能力。
坦克400Hi4-T
劣势
坦克 400 的售价相对较高，可能会让一些预算有限的消费者望而却步。部分用户反映，其外观设计过于个性，可能不太符合大众的审美。
坦克400Hi4-T
口碑
网络上，坦克 400 的动力和科技配置受到了很多好评，但价格和外观设计也引发了一些争议。喜欢它的人认为它个性十足，动力强劲；不喜欢的人则觉得价格偏贵，外观接受度不高。对于搭载 Hi4-T 系统的评价，大多集中在动力提升和能耗降低方面，认为这是坦克 400 的一大亮点。
坦克 500
坦克500Hi4-Z一定红
优势
坦克 500 的外观大气磅礴，展现出豪华硬派 SUV 的气质。它搭载了大排量发动机，动力输出强劲，无论是城市道路还是越野路况都能轻松应对。内饰采用了大量的高档材质，座椅舒适，配置丰富，营造出了豪华的驾乘氛围。此外，坦克 500 还具备多种驾驶模式和智能四驱系统，适应不同的驾驶场景。若配备 Hi4-T 系统，不仅能保持其强大的动力输出，还能在能耗上实现优化。在越野时，混动系统的介入可以提供更持续稳定的动力，减少发动机高负荷运转时间，降低磨损；在日常驾驶中，纯电或混动模式能有效降低油耗，提升了豪华硬派 SUV 在城市通勤中的经济性和实用性。