全新宝马430i xDrive——独特的“气质”

宝马及它的轿跑车系列一直有着独特的“气质” 。随着时间的推移，它们形成了特别有吸引力的特色，尤其是当其独特的轿跑车设计与强大的引擎相结合时。我们谈论的不仅是彻底改变这款特定车型的M 版本，还包括更传统的版本，因为它们也曾拥有（现在仍然拥有）出色的底盘和强烈的以驾驶员为中心的特性。现在，这一篇章将继续更新“4 系”，它与2 系一起，使宝马的轿跑车产品线保持活力，无论它作为一个类别是否已经衰落了好几年，也无论两者都有其他车身版本，如 Gran Coupe（4 门）版本和敞篷车。

宝马4 系最初是一款与过去相比增长了很多的车型，最新一代车型的长度达到了4,768毫米。当该车型最著名的轿跑车一代 3 系 E36 Coupe（至少在希腊）长 4.43 米时，它就像高出两个级别，因为它非常接近气势磅礴、独特的 8 系（E31，1989-1992 年）的尺寸。无论如何，这款车的尺寸决定了它的气势和运动特性：大、宽、低。

从那时起，强劲的轿跑车设计和宝马细节占据了主导地位，包括重新设计的带有大肾脏的前格栅、新的前后灯，以及一些外观上的改变，具体取决于版本。即使在更新之后，极具活力仍然是其主要特征，其标志性面具现在已在审美层面（至少在我们眼中）和商业层面上赢得了胜利。然而，最近试驾了尺寸稍大的奔驰CLE 后，我必须承认，后者在动感与豪华之间的平衡方面更胜一筹。当然，这些都是品味的问题，即便如此，也没有人会质疑 4 系列的有趣设计，而“M”套件的细节则增强了这种设计。

卓越

不过，论其完美性，无可挑剔的一点，是全新4系的内饰。早上好，它让人们知道这是一款精心打造的汽车，我们所知道的巴伐利亚人所有最新提案的所有元素都以其高端地位和整体令人印象深刻的形象赢得了您的青睐。然而，或许可以对仪表板进行轻微的改变，以凸显其作为轿跑车的独特性。这当然体现在方向盘后面带有厚边缘的现在标准拨片以及运动而舒适的驾驶位置，提醒您坐在一辆基本上穿着的汽车里是多么特别，因为现在已经没有多少这样的汽车了。

与所有宝马一样，带有两个数字屏幕的面板也在这里提供了数字和现代脉搏（12.3 英寸仪表板和 14.9 英寸信息娱乐系统），同时它的质量特性是一流的，并伴随着出色的组装和精心的加工。糟糕的是，上述大部分设计几乎都是针对前排乘客的，因为后排空间有限，至少从其接近 4.8 米的长度来看是如此。行李空间非常充足，有440 升。但是，如果空间对您来说很重要，那么您可以选择 8 系，因为 6 系没有轿跑车。当然是以合适的价格……

两升，好喝的

在全新 430 i xDrive的强劲引擎盖下，我们发现了该公司著名的两升（B48）发动机，这是其最“调校”的版本，具有 245 马力和 41千克米的扭矩。考虑到它的重量为1,605公斤，这些数字并不能让您初步相信它的能力，然而，这种特殊的组合，加上卓越的 8 速Steptronic变速箱，形成了完全强大且最重要的是精致的整体，表达了它的GT特性。这是正常使用情况，因为如果您按下它，它会暴露您的第一印象。

从静止加速至0-100公里/小时仅需5.7秒，最终速度被电子限制在“法定”的250公里/小时。而且不管性能有多好，在油耗方面消息更佳，因为在 4 缸发动机令人愉悦的旅途中，你会看到高大的 6 缸发动机速度很快，其平均油耗达到 8.5升/100公里。还不错……

我走一条路，我离开一条路

4系的坚固CLAR平台、长轴距和宽轮距构成了牢不可破的基础，xDrive全轮驱动系统、理想的重量分布和可选的自适应M悬架（M运动套件的一部分）在此基础上进行调整，以定义其在各个层面上绝对令人愉悦的驾驶特性。驾驶 430i xDrive，即使在正常位置，您也会立即感受到悬架的柔软性，但是，考虑到它的 19 英寸车轮，您不会称它为粗糙。

然而，随着里程的增加，它似乎效果更好，能够以令人印象深刻的方式吸收任何道路不平整。实际上，我们谈论的是一辆令人愉快的“老式” GT车，它行驶起来很优雅，而且在行驶条件下看起来比实际更柔和。

然而，哪款 GT 轿跑车的DNA中都保留了宝马车型的特色，而这些特色本质上都是您花钱购买的，这意味着当您追求其道路行为的运动感时，它能够给您带来回报。在那里，选择运动程序，该程序会加强悬架并启动发动机变速箱、转向、电子“离合器”和四轮驱动，该四轮驱动始终从后轮启动，只在需要时接合前轮，您可以享受一辆非常具有快速驾驶能力的汽车，在缓慢而急转弯时驾驶尤其有趣。和往常一样，它以其完整的转向手感（可选配可变辅助）和锋利的前端以及强大的制动器（前轴上的四活塞卡钳是 M Sport 版本的标准配置）让您满意。

从本质上讲，新款BMW 430 i xDrive是一款出色的汽车，它具有GT的风格、比例和性能，又增添了驾驶乐趣车型的优雅，然而由于多种原因，它被简化为一种特殊的主张。它的主要限制是轿跑车类别及其财务成本，高达76,000 欧元（不包括 M Sport 套件，需额外花费 5,249 欧元）。但是，如果您已经解决了空间需求以及财务需求，那么值得一看的是3 升柴油版，其功率为286 马力，起价为72,000 欧元。

420 i Coupe 184 Ps基本版售价：64,350 欧元

430 i Coupe xDrive 245 Ps测试版售价：76,000 欧元