续航可达620km，别克E5定位中大型SUV，值得选吗

我国汽车市场进入新能源时代之后，曾经声名赫赫的上汽通用别克却显得非常低调，虽然推出了一些新能源车型，但并没有在市场上取得非常优秀的销量成绩。今天我们来看看别克E5，这款车型上市的时间也不短了，在售的车型也包含了2023款车型和2024款车型，我们来看看这款车型为什么没能得到消费者的喜爱？

与市面上其它新能源车型相比，别克E5定位中大型SUV，采用纯电动力，它目前的官方指导价从16.99万元到21.39万元，这样的价格还算实惠，而且别克E5的在售车型中，续航最长的版本，可以给人620公里的纯电续航里程（CLTC工况），所以按照常理来说，这款车型应该是可以得到消费者喜爱的。但是我们都知道，别克E5的销量成绩并不是很优秀，这是因为什么呢？

实际上，单从别克E5的外观设计来说，这款车型就未必能够得到多少消费者的喜爱。众所周知，大部分普通消费者的审美都比较接近，现在市面上大部分车型都采用简约的设计风格，是因为喜欢简约风格设计的消费者更多。而别克E5的前脸不仅没有采用简约风格设计，反倒会给人比较复杂的视觉感受。它不仅设计了轮廓犀利的分体式头灯组，还在中网位置使用密集的花纹装饰，导流槽边缘位置，别克E5也设计了倾斜立体的造型，整体看起来非常独特。

但是比起别克E5前脸，它的侧面与车尾就要普通很多了，虽然采用了一些黑色元素装饰，让消费者感受到运动气息，但并不像它的前脸那样独特。相信大家都发现了，别克E5的外观设计会给人一种“割裂感”，整体性并不是很好。不过我个人还是比较喜欢它车尾造型的，它不仅使用了潮流的贯穿式尾灯，还在后包围处使用较为个性的线条装饰，能够给人很强的立体感和层次感。

别克E5的内饰设计我也不喜欢，它没有采用主流的简约风格，中控台立体感很强，双联屏采用曲面设计，并且偏向主驾驶位置，如果坐在这款车型的后排，看它的中控台，就会发现它的中控台是倾斜的，我个人觉得这样的设计很难接受。好在别克E5的曲面双联屏尺寸达到30英寸，分辨率达到6K，还内置高通骁龙8155芯片，能够给人较为流畅的操控体验。只可惜，这款车型的语音控制系统并不是很优秀，并不能分辨、完成复杂的命令。

在动力系统方面，别克E5全系车型都采用单电机驱动，最大功率150千瓦/180千瓦，最大扭矩330牛·米，这样的动力性能表现是可以满足普通消费者与家庭基本用车需求的，但是在中大型SUV市场上，这样的动力性能却处于较差的水平。此外，需要大家注意的是，别克E5在售的车型虽然都搭载了快充技术，但其给人的纯电续航里程并不相同，续航最差的版本，只能在CLTC工况环境里给人515公里的纯电续航里程，续航最优秀的版本，则能够给人620公里的纯电续航里程（CLTC工况）。从我亲身体验来说，现在市面上的各种纯电动车型，真实续航能力与其官方数据相差不小，而别克E5的真实续航能力也与其官方数据有一定差距。

极简评价：别克E5给我的最大感受，是它的外观设计非常独特，能够吸引一些个性的消费者，并且这款车型搭载的科技配置比较丰富，“智能化”表现还不错。但话说回来，普通消费者会在意车辆的哪些方面呢？恐怕大部分消费者会在意车辆的动力性能、续航能力以及舒适性表现，相对来说，别克E5无论是动力性能、续航能力还是舒适性表现，都不是很优秀，这也是它没能得到优秀销量成绩的主要原因。