吉利等车企上车DeepSeek，技术降本带快车企智能化竞赛

近期，DeepSeek席卷车圈，吉利汽车、岚图汽车、智己汽车等十余家车企相继宣布已完成与DeepSeek模型的深度融合，旨在跑赢汽车智能化竞争。

其中，吉利汽车宣布，自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合。吉利汽车将利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。岚图汽车也称其智能座舱已经与DeepSeek完成深度融合，并计划在2月14日开启DeepSeek全民知识蒸馏训练，岚图知音和梦想家将率先搭载。岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。

传统智驾研发依赖高昂算力投入，理想汽车仅算力租用年成本就达 10 亿元，高阶自动驾驶研发费用或升至 10 亿美元级。DeepSeek引发的技术革命正在颠覆传统汽车产业的价值分配。以往占BOM成本35%的激光雷达阵列，因算法效能提升得以精简50%；电子电气架构的域控制器数量从5个缩减至2个，线束成本降低40%。相比之下，DeepSeek-R1 模型的训练成本仅为（单次）560 万美元，远低于国际同行（最高 10 亿美元），性能却接近 OpenAI的顶尖模型。

传统车企借助DeepSeek强大的自然语言处理、多模态感知等能力，快速优化和拓展智能座舱与自动驾驶系统的功能，快速提升对用户模糊意图的理解能力和主动服务能力。开源证券发布研报指出，DeepSeek-R1有望催化智能座舱的发展，带来更优的座舱交互体验，并孕育出全新的应用场景。另外，传统车企借助DeepSeek有望快速补齐智能化短板，缩小与新势力车企的智能化差距。