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吉利化身接盘侠,极星汽车是烫手山芋还是潜力股?

发布时间:2024-07-03 11:24:32 发布用户: buouoio

很多朋友应该都听过极星汽车这个名字,毕竟这家车企可是背靠沃尔沃汽车集团和吉利控股集团两棵大树,然而该品牌在中国汽车市场的存在感着实低的很,旗下产品在街头舞巷尾的能见度几乎为0。可以说,该品牌是“只闻其名,不见其车”的典型。

 

极星汽车将2024年称为开启“中国突破之年”,能不能突破不知道,可以确认的是,在进入2024年之后极星汽车的处境更加不容乐观,先是在2月份经历了沃尔沃的断资与减持,后有股价暴跌。那么对于吉利而言,极星汽车到底是烫手山芋,还是优质潜力股呢?今天让我们来聊一聊这一话题。

一手好牌打稀烂

极星汽车前身是1996年创立的瑞典汽车品牌Polestar,2015年7月份,沃尔沃汽车出手将其收购,极星汽车正式成为沃尔沃旗下的电气化高性能研发部门。2017年时,极星汽车宣布独立上市,并由沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同持股,其中沃尔沃持有极星汽车49.5%的股权,是绝对的大股东。2022年6月份,极星汽车在纽约纳斯达克证券交易所敲钟上市。

 

与一众国内造车新势力相比,极星汽车的成立时间并不算晚,不过自成立至今,该品牌仅推出了4款车型。首款车型极星Polestar 1于18年上市,定位跑车的它起售价格高达145万元,目前已停产,很显然作为品牌首作,该车的主要目的是为了拔高品牌形象。第二款车型极星Polestar 2于19年4月份上市,起售价格29.8万元,该车定位中型豪华高性能电动轿跑车,和很多同级车型一样,它也将特斯拉Model 3作为自己的对标车型,结果可想而知。此外,后续登场的极星Polestar 3和极星Polestar 4也没有掀起太大浪花。

 

极星汽车的产品线还算完整,不过销量真是拿不出手。其中极星Polestar 2算是比较走量的,但是还被大批量召回了。极星Polestar 4也在24年3月份被召回了一批,这都在很大程度上影响了该品牌的口碑及销量。在2023年,极星汽车给自己定下了8万台的年度交付目标,眼看完不成,后续又将目标定到了6~7万台,可是最终的交付量只有5.4万台左右,相比于国内的造车新势力落后了一大截。

股价暴跌,沃尔沃减持

 

在销量如此惨淡的情况之下,极星汽车的股价也不可避免的出现了暴跌的情况。当初在纽约纳斯达克上市之时,极星汽车的发行价是10美元/股,估值160亿美元。目前该品牌的股价已跌至73美分/股,刷新最低历史记录。仅仅过去两年,极星汽车的市值仅剩16.5亿元,缩水了大约95%,还真是站着进来的,躺着出去的!

 

更加令人无语的是,该品牌目前已面临着退市危机。5月17日,由于极星汽车未提交2023年12月31日财年的年度报告,纽约纳斯达克证券交易所对其发出正式通知,其中提到极星汽车不符合纳斯达克上市规则,5250(c)(1)中规定的持续上市的定期财务报告提交要求,如未能在60天时间内恢复合规,那么其股票将从纳斯达克退市。极星汽车官方对推迟发布报告的解释是“需要最终确定2021年和2022年会计错报的声明,这些错报需要在2023年财报中予以纠正。”

上面提到的危机还有缓,下一个问题,才是极星汽车最头疼的,那便是收盘价持续30个工作日低于1美元也会收到纳斯达克的警告函,想要避免退市,需在规定时间内将股价提升到交易标准。而截止到6月5日,极星汽车已连续11个工作日收盘价低于1美元。含着金钥匙出生,如今却混到这般田地,极星汽车的处境真是令人唏嘘。

 

可能是对于极星汽车现在的处境早有预见,沃尔沃在今年2月份便宣布将该品牌的“全面运营和财务支持”转移给了吉利。目前沃尔沃对于极星汽车的持股比例已降至18%,吉利瑞典控股成为极星汽车的重要股东,并且沃尔沃汽车已确认后续不会再向极星汽车提供资金。让人哭笑不得的是,在沃尔沃发出减持极星汽车股份的消息之后,沃尔沃股价的上涨幅度一度超过30%,由此可以看出,资本市场到底是多不待见极星汽车。

“吉利时代”

不知是自愿还是被迫,吉利终究是选择了接盘,极星汽车正式进入“吉利时代”。

 

这一选择对于吉利来说是福是祸呢?目前还真不好说。从吉利方面来看,它在高端新能源汽车市场已经拥有了路特斯品牌,不过极星汽车与路特斯有着一定的差异,手握这两张牌,可以增加自身在高端领域的话语权,当然很长一段时间内的亏损是不可避免的。对于极星汽车来说,这是一件大好事,毕竟吉利不像沃尔沃,人家是真舍得花钱,并且吉利在新能源方面的技术储备也要比沃尔沃更加充沛,这无疑能提升极星汽车的竞争力和发展潜力。

作为大股东,吉利已经开始了对于极星汽车的干预。6月6日,吉利汽车集团销售公司副总经理钦培吉正式调入极星科技,接替陈思英担任首席运行官一职,后续他将负责公司销售、渠道发展及市场营销等业务板块。舞台已经准备好,一场改革大戏即将上演!

车叔总结

极星汽车将自己的用户称为摘星人,期待他们能够出于品位和追求投入自己的怀抱,在新能源品牌百般讨好消费者的大环境下,如此“遗世独立”的做派能行得通吗?理想很丰满,现实很骨感!极星汽车的处境已给出了答案。让我们期待吉利介入之后,能给它带来一些新的改变吧。

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