奔驰GLA：价格“跌冒烟了”！从30万跌至17万，2.0T+四驱动力一绝

各位车友，谁能想到，昔日高高在上的奔驰GLA，如今竟然“跌冒烟了”，原本接近30万的起售价，如今在部分地区已经跌到17万多。

这价格，简直是豪华品牌的“骨折价”！

但问题来了，这样的GLA，还值得买吗？

 

在新能源和国产品牌的围攻下，它还能“支棱起来”吗？

今天，小吴就带大家来一探究竟，看看这款车到底是“真香”，还是“劝退”！

奔驰GLA的颜值，依旧是它的一张王牌。

 

大尺寸的进气格栅搭配家族式星辉设计，前脸气场依旧在线，LED大灯点亮后，夜晚辨识度极高，妥妥的“灯厂”风格。

车身侧面线条流畅，溜背式设计让它更具运动感，整体视觉效果确实比本田CR-V、丰田RAV4这些“买菜车”要高端不少。

但问题也很明显，GLA的车身尺寸依然偏小，长宽高分别为4427mm/1834mm/1610mm，轴距为2729mm。

 

在豪华紧凑型SUV市场里，这个数据确实有点“短小”，比宝马X1（轴距2802mm）、奥迪Q3（轴距2680mm）稍逊一筹。

对于家庭用户来说，后排空间算不上宽裕，特别是满载乘坐时，舒适性会受影响。

✅亮点：高颜值、辨识度强，车身设计时尚，适合年轻人。 ❌短板：尺寸较小，后排空间一般，长途乘坐舒适性一般。

 

进入车内，GLA的豪华氛围依旧在线。双10.25英寸的液晶仪表盘+中控屏组合，搭配64色氛围灯，确实有种“灯光秀”的感觉。四个涡轮式空调出风口设计感十足，配上金属拉丝饰板，视觉效果“顶呱呱”。

但奔驰依旧是“奔驰”，基础配置丰富，但稍微高级点的功能就要选装。

倒车影像、自适应巡航、LED大灯、分段式天窗都是标配，但如果想要360°全景影像、HUD抬头显示、柏林之声音响，那就得加钱了。

 

这种“加钱选装”的套路，在国产新能源车“智能化武装到牙齿”的对比下，显得有些落伍。

✅亮点：双联屏设计、氛围灯、豪华感在线。 ❌短板：高端配置需要选装，智能化体验不如国产新能源车。

动力方面，GLA提供了两种版本：

入门版*：1.3T四缸发动机+7速湿式双离合，最大功率163马力，最大扭矩250N·m，百公里加速9.2秒。 高配版：2.0T四缸发动机+8速湿式双离合，最大功率190马力，最大扭矩300N·m，百公里加速8.1秒，并配备适时四驱系统*。

 

这里必须说一句，1.3T版本真的不太推荐。

虽然是四缸机，但面对GLA的车重，这套动力匹配显得有些“疲软”，高速超车信心不足，油门响应也比较一般。

相比之下，2.0T车型的动力表现会好很多，四驱系统也能提升一定的驾驶稳定性。

GLA的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体调校依然偏向舒适，过弯支撑性一般，但滤震表现不错。

✅亮点：2.0T版本动力充沛，适时四驱提升通过性。 ❌短板：1.3T版本动力偏弱，不建议选择。

奔驰GLA搭载了MBUX智能车机系统，支持OTA升级、语音控制、车联网等功能，操作流畅度尚可。

但相比国产新能源车动辄8155芯片+超大尺寸屏幕+高阶智能驾驶，GLA的智能化体验有点“落伍”。

奔驰的L2级辅助驾驶功能虽然也有，但整体表现不如特斯拉、蔚来等品牌的高阶智驾系统。如果你对智能化要求很高，GLA的表现可能不会让你“上头”。

✅亮点：MBUX系统流畅，支持OTA升级。 ❌短板：智能化体验落后于国产新能源车。

目前，奔驰GLA的官方指导价为28.78万-31.58万，但在终端市场，优惠力度巨大，部分地区最低裸车价已经跌到17万多，这也让它成为豪华品牌SUV里“价格跳水”最猛的车型之一。

从市场定位来看，它的主要竞争对手是宝马X1、奥迪Q3，以及部分国产新能源SUV（如问界M5、理想L7）。

宝马X1*：尺寸更大，空间更宽敞，但内饰豪华感略输GLA。 奥迪Q3：价格接近，操控感更好，但品牌溢价略低于奔驰。 问界M5/理想L7：智能化、动力更强，但没有传统豪华品牌的品牌光环。

GLA的优势在于豪华品牌+大幅优惠，但智能化、空间、动力的综合表现，已经不占绝对优势。

✅亮点：价格大跳水，豪华品牌光环依旧在线。 ❌短板：面对新能源车，智能化、性价比竞争力下降。

奔驰GLA如今价格“跌冒烟了”，从30万一路跌至17万多，确实让很多人心动。但是否值得入手，还得看你的需求：

如果你追求品牌豪华感，喜欢奔驰的设计、内饰氛围，且预算有限，GLA是个不错的选择，特别是2.0T版本，动力够用，四驱实用。* 但如果你更看重空间、智能化和动力体验，那么国产新能源SUV可能会给你更好的驾驶体验。*

对于GLA的现状，大家怎么看？你觉得它还能“支棱起来”吗？欢迎留言讨论！