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雅阁、迈腾不香了!近5米大车不到15万,4.8L亏电油耗7.9秒加速

发布时间:2024-07-09 08:13:02 发布用户: buouoio

要说谁是2024年国内汽车市场的“卷王”,比亚迪一定当之无愧。年初一波“荣耀版”车型的相继上市,将新能源汽车的购买门槛进一步拉低,也进而引起了整个市场的价格内卷。很多新能源车企相继降价和优惠,在这种内卷之下,本来就已经持续弱势的合资品牌燃油车,劣势就更加明显了。

在国内中型车市场,长期以来都被雅阁、迈腾、凯美瑞等合资品牌车型“把持”,销量表现也一直都不错,但是随着一些新能源车型的问世,这些合资品牌中型车在价格方面就要持续“放水”了,比如这款海豹DM-i。

 

比亚迪海豹有纯电和DM-i车型,今天我们只介绍DM-i车型,海豹DM-i的车长为4980mm,轴距为2900mm,是一款尺寸比较大的插混中型车产品。目前荣耀版车型的售价为14.98-21.98万元,从价格上来说,接近5米的大车,不到15万元的售价,的确显得非常卷,而且这款车的整体实力,可不止“大”这么一点。

 

海豹DM-i提供两套动力系统,分别为1.5L插混和1.5T插混。其中1.5L插混系统,发动机最大马力110Ps,电动机最大马力197Ps,百公里加速时间8.2秒,亏电油耗4.8L,全系纯电续航里程121公里(CLTC工况)。

1.5T插混系统,发动机最大马力139Ps,电机总马力218Ps,纯电续航里程121—200公里,百公里加速时间7.9秒,亏电油耗5.1—5.3L。可以看到,海豹DM-i在动力方面,5L级的亏电油耗和8秒级的加速能力,还是比较均衡的存在,121公里起步的纯电续航里程,也能保证大多数用户在城区通勤只用电不用油。

 

海豹DM-i搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,海豹是我们在最近一两年试驾过的比亚迪轿车产品中,在驾驶和操控这一块最令我满意的一款车,车辆的底盘调校很有韧劲,对弹跳和侧倾的抑制非常到位,开起来还是很有信心的,这对于大尺寸和大电池的插混车型来说,算是比较可贵的特性了。同时这款车的后排空间、座椅的舒适性,以及底盘的滤震效果,都有很不错的表现,这一点也值得肯定。

 

配置和功能方面,这款车搭载了全景天窗、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警、车道居中保持、遥控泊车、自动泊车、防侧翻系统、360度全景影像、透明底盘、电动后备箱、手机APP远程控制、自适应远近光大灯、对外放电、5G网联、主动降噪等功能和配置,整体表现也是相当强势。

海豹DM-i的外观,可以说也是比亚迪轿车产品比较有特点的存在,这款车整体采用了溜背式的设计,因为尺寸相对比较大,所以整体的流线特别顺畅,同时车身用到了很多突出棱角和线条,让这款车看上去很精致,没有任何廉价感,设计细节非常到位。

 

 

内饰方面,海豹DM-i和海洋网其他车型稍有区别,这款车采用了一个四辐式方向盘,看上去有点“复古范”,除此之外,比亚迪标志性的可宣传PAD、小巧的电子挡把、富有海洋风格的饰板等等,都让这款车的内饰,看上去很年轻、很精致。

 

总而言之,相比于雅阁、凯美瑞、迈腾这类传统燃油中型车产品,比亚迪海豹DM-i 的整体表现就要强势多了,而且外观、内饰和交互方式,也更加迎合当下汽车科技的发展,整体的使用成本也更低。所以如果小伙伴们想要购买大尺寸的中型轿车,完全可以考虑一下海豹DM-i这款车。

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