“长轴三巨头”到齐，全新宝马X3有哪些变化？

宝马去年扬言退出价格战，把自己搞得元气大伤，今年看那样子是立志要找回场子了。那么刚刚上市的国产加长X3，你觉得会是一剂良药吗？

 

去年的成都车展上宝马是首发了全新的国产宝马X3，鉴于X1、X5国产后都加长了，那X3也毫无意外的跟进了长轴距的版本。如今小半年过去了，全新的X3也即将正式在2月内上市，还记得去年宝马“退出价格战”这件事，对品牌的销量是造成了重创，所以今年率先上市新X3，要找回销量表现的目的就显而易见了。

 

首先还是来说说变化，宝马X3从上一代车型开始国产，确实是来的有些晚，尽管销量还不错，但相比于Q5L和GLC L，X3的轴距没有加长也成为了一大硬伤。因此换代之后的X3第一件事就是变为长轴版，并且幅度不小，2975mm的数据与标轴版的X5一致，也让全新的国产X3看上去异常的庞大。

 

另外就是全新的设计风格，相似的设计语言放在5系身上似乎还受到不少诟病，但用在一款SUV上则是非常的和谐，新车拥有更加简约的车身线条以及更大的双肾式格栅，让全新X3看上去同样是更“新能源化”了。内饰同样是吸收了自家iX的设计风格，尽管没有像当今新势力一样的冰箱沙发大彩电，但横向连屏+氛围灯的搭配还是非常有科技感的。

 

动力方面新车将沿用我们熟悉的宝马B48发动机，分为高低功两种版本，并没有太多亮点。不过值得一说的是，本代的X3和iX3将不再使用相同的设计，未来的iX3将会基于宝马Neue Klasse平台打造，电动车系列也将拥有新的设计语言。

 

首先从价格层面来说，宝马X3的终端售价在30-40万区间，因此会撞上不少中国品牌新势力车型，例如理想、问界等等。我觉得这部分车型对于X3的影响或许才是最大的，毕竟相似价位的新势力普遍尺寸更大、可以上绿牌、配置更丰富并且更加智能，这些车对于传统豪华品牌的市场挤压已经是非常普遍的事实了。

 

传统竞争对手方面，宝马X3将主要面对奔驰GLC和奥迪Q5，这是毫无疑问的，其中GLC刚刚换代不久，而全新一代的Q5则是即将引进国内，因此BBA三家在燃油中型SUV的竞争格局在未来还是非常稳定的。从市场体量来看，奥迪Q5的月销量大概在1.2-1.4万的水平，GLC稍低一些大约在1万左右，因此未来宝马X3的销量目标水平或许首先匹配的还是这些对手，至于能不能挑战一下新势力，那就要看造化了。