后驱+多连杆后悬挂，上汽出品的纯电“小钢炮”，MG4 EV值得买吗？

    “小钢炮”是形容一款运动属性不错的两厢车，在燃油车领域比较有代表性的就是高尔夫GTI、进口宝马1系，它们都有着不错的性能，但对于预算不多的年轻人来说，它们的“缺点”就是价格不菲。但在如今新能源的席卷下，预算10来万，同样可以买到一台性能不错的运动型两厢车了，它就是来自上汽名爵的MG4EV。
    2023款出海冠军版
    熟悉名爵的朋友都知道，这个品牌一直以来都是主打年轻运动的，所以MG4EV同样如此。论性价比，推荐大家优先考虑指导价13.98万的2023款出海冠军版，目前终端优惠之后的实际成交价在10.98万左右。
    其实叫“出海冠军版”也很好理解，MG4EV一直都在以出口的形式远销欧洲市场，并且中欧都是统一标准下进行生产，在欧洲地区的销量表现也相当不错。
    MG4EV在设计上一看就是运动属性很强的车型，前脸可以看到夸张的运动套件，搭配锐利的大灯组，营造出了蓄势待发的姿态。
    车身侧面同样如此，可以看到非常丰富的腰线，勾勒出了很有立体感的效果。悬浮式的车顶也丰富了车侧的设计元素。该车全系都配备了215/50R17尺寸的轮胎。
    MG4EV的车尾设计同样很具看点，可以看到大尺寸分段式扰流板，除了提升颜值之外，也可以增加车辆的下压力，下包围也加入了运动化的造型，搭配熏黑的尾灯组，相信年轻人对于这样的设计应该不会拒绝。
    作为一款紧凑级两厢跨界车，该车的长宽高分别为4287*1836*1516mm，轴距为2705mm。
    新车内饰的布局属于简约的风格，中间是一块12.3英寸的悬浮屏幕，主流的语音控制、车联网、OTA升级等功能都支持，并且屏幕下方给到了一排空调控制的实体按键，这点是要给好评的。
    方向盘采用了双幅平底式造型，前方还配备了一块7英寸的液晶仪表盘。同时由于中控台采用了悬浮式造型，所以给下方留下了更多储物空间。
    作为主打运动属性的车型，MG4EV的座椅也提供了不错的包裹性，尤其是凸起的侧翼，可以带来更好的侧向支撑性。
    配置方面，虽说2023款出海冠军版是全系的入门款车型，但配置上的表现还是很齐全的，配备了360度全景影像、定速巡航、前排无钥匙进入、自动LED大灯组、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调等。
    动力和悬挂是MG4EV的核心竞争力，它搭载了一台后置单电机，最大马力170匹，最大扭矩250牛·米，车辆的极速可达160km/h，大家都知道，后驱布局，对于操控来说是更为友好的。悬挂方面，该车采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，在10万级的车型中，悬挂的级别还是很高的，这些都可以保证带来更好的操控和驾驶乐趣。
    续航方面，MG4EV配备了一块49度的磷酸铁锂电池，电芯由宁德伊控提供，CLTC纯电续航415km，快充模式下28.2分钟可以补能至80%，并且还支持外放电功能。
    优惠后10.98万的价格，可以买到一台上汽这样的老牌车企出品的，主打运动属性的纯电车型，并且在动力、悬挂、配置层面，这台MG4EV的竞争力都不弱，年轻人手握10来万，追求运动的话，这台车值得考虑。