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随着豪华中型车市场竞争日趋激烈，梅赛德斯-奔驰即将推出代号W206的C级中期改款车型。近日海外媒体曝光的测试谍照及官方信息显示，这款经典车型在保留优雅基因的同时，通过多项升级展现出更强的科技感。全新设计的星辉矩阵式LED灯组，三叉星元素贯穿其中。
作为中期改款车型，新款C级在外观上并未采用颠覆性调整，而是通过细节优化强化运动气质。前脸设计成为最大亮点：标志性的盾形中网横向尺寸增加15%，内部采用全新参数化星辉格栅，配合主动式进气叶片技术，兼顾散热效率与空气动力学表现。下方保险杠重新设计的梯形进气口，纵向镀铬饰条与AMG Line套件的结合，营造出接近E级轿车的视觉张力。
另外灯组技术是另一大突破。新车搭载第三代MULTIBEAM LED数字大灯系统，单侧灯组内集成130万像素微镜片，支持车道光毯投影与动态弯道辅助照明。日间行车灯则延续三叉星家族元素，但通过更纤细的灯带设计与渐变光效，实现更高的夜间辨识度。尾灯组虽保持三角形轮廓，但内部采用3D立体光导纤维技术，刹车灯亮度提升20%的同时能耗降低30%。
车身侧面延续短前悬、长轴距的比例，但通过优化A柱倾角（减少3°）与车顶弧线，风阻系数降至0.23Cd。新增的「星夜蓝」金属漆采用纳米级铝粉涂层，在光线折射下可呈现银河般的渐变效果。
面对全球排放法规的收紧，奔驰为C级打造了更完善的电气化矩阵。基础款车型继续搭载M254 1.5T四缸发动机+ISG智能电机系统，但通过改进涡轮增压器叶片角度与48V系统能量回收效率，低功率版（C200）综合输出提升至180马力，高功率版（C300）达到220马力。值得关注的是，BSG电机升级为轴向磁通电机，启动响应速度提升40%，启停震动几乎不可察觉。
插电混动车型（C350e）实现升级：新一代PHEV系统将电池容量从25.4kWh提升至31.2kWh，纯电续航突破150公里。配合全新开发的永磁同步电机，系统综合功率达到313马力，0-100km/h加速时间缩短至5.4秒。直流快充功能可在25分钟内完成80%充电，而智能热管理系统可自动预加热电池组，确保冬季续航稳定性。
底盘方面，第二代4MATIC四驱系统引入扭矩矢量分配功能，后轮转向角度增至4.5°，配合可选装的AIRMATIC空气悬架，在运动性与舒适性之间找到新平衡点。
尽管谍照中内饰仍被伪装覆盖，但据供应商信息显示，新款C级将搭载第三代MBUX智能交互系统。12.3英寸数字仪表与11.9英寸中控屏采用超薄OLED面板，对比度提升至1,000,000:1，阳光下可视性增强25%。新增的「场景引擎」功能可结合导航、天气与驾驶模式自动调整氛围灯、香氛系统及座椅按摩程序。
更具突破性的是裸眼3D仪表技术，通过追踪驾驶员眼球位置实时调整景深，重要警示信息可「悬浮」在视野前方。语音助手升级支持免唤醒多指令执行，例如「打开天窗并播放爵士乐」这类复合指令的识别准确率提升至92%。
驾驶辅助系统引入激光雷达传感器，配合升级后的NVIDIA DRIVE Orin芯片，实现L3级有条件自动驾驶。在0-130km/h速度区间内，系统可自主完成车道保持、超车变道及匝道汇入等操作。