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东风日产推出一口价,轩逸6.98万起、逍客9.98万、天籁12.78万起

发布时间:2025-02-18 10:15:22 发布用户: 15210273549

2025年开年,中国车市的价格战持续升级。在广东省以旧换新政策推动下,车企纷纷以“补贴兜底”“一口价”等策略抢占市场。2月17日,东风日产宣布推出“无套路、不限时”的一口价购车活动,覆盖轩逸、天籁、逍客等主力车型,试图以价格透明化重塑消费者信任,并在激烈的竞争中突围。

 

一、价格直降:主力车型门槛大幅下探

此次活动中,东风日产将四款核心车型的售价直接锁定为“一口价”,并承诺无附加条件:

轩逸·经典舒适版:6.98万元起(原价10.86万元,优惠3.88万元);

全新轩逸真心版:8.98万元起;

逍客·荣誉真心版:9.98万元起,领先版10.88万元;

天籁真心版:12.78万元起,较原指导价降幅达5.2万元。

 

值得注意的是,天籁作为曾经的B级车标杆,其价格已下探至A级车区间,甚至低于部分国产新能源车型,凸显合资品牌的价格体系重塑压力。

二、策略亮点:透明化与长期化

与传统的限时促销不同,东风日产此次强调“不限时、无套路”,旨在解决消费者对终端价格不透明的痛点。例如:

 

价格锁定:无需议价,避免经销商“暗降明升”的套路;

附加服务:购车可享动力总成终身质保,提升产品竞争力;

政策延续性:结合广东省以旧换新补贴,进一步降低购车成本。

这种模式不仅简化了购车流程,还通过长期化策略稳定消费者预期,与特斯拉、广汽丰田等品牌形成差异化竞争。

三、市场压力倒逼战略调整

 

日产此次“断腕式”降价,实则是多重压力的结果:

1. 销量承压:2024年日产在华销量连续五年下滑,天籁等车型销量不及预期,产能被迫缩减30%;

2. 新能源冲击:国产新能源车型(如比亚迪、深蓝)凭借高性价比抢占市场份额,传统合资品牌被迫“以价换量”;

3. 行业洗牌:2025年车市价格战白热化,车企利润空间被压缩,部分品牌面临淘汰,行业加速整合。

 

四、行业启示:价格战的双刃剑效应

东风日产的“一口价”策略反映了当前车市的普遍困境:

短期利好:透明化定价可快速吸引消费者,提振销量。例如,轩逸1月销量达2.4万台,稳居日产榜首;

长期隐忧:过度依赖降价可能侵蚀品牌价值,并加剧行业恶性竞争。

与此同时,这一模式也可能倒逼车企向精细化管理和服务转型。例如,通过供应链优化和成本控制维持利润,或通过智能化、电动化技术提升产品溢价能力。

结语:价格透明化能否成为破局关键?

东风日产的“一口价”策略,既是应对市场压力的无奈之举,也是探索新消费趋势的主动尝试。在价格战成为行业主旋律的2025年,车企需在销量与品牌价值间找到平衡。对消费者而言,透明化定价无疑降低了决策成本,但长期来看,唯有技术创新与用户体验的提升,才能为车企赢得真正的未来。

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