东风日产推出一口价，轩逸6.98万起、逍客9.98万、天籁12.78万起

2025年开年，中国车市的价格战持续升级。在广东省以旧换新政策推动下，车企纷纷以“补贴兜底”“一口价”等策略抢占市场。2月17日，东风日产宣布推出“无套路、不限时”的一口价购车活动，覆盖轩逸、天籁、逍客等主力车型，试图以价格透明化重塑消费者信任，并在激烈的竞争中突围。

 

一、价格直降：主力车型门槛大幅下探

此次活动中，东风日产将四款核心车型的售价直接锁定为“一口价”，并承诺无附加条件：

轩逸·经典舒适版：6.98万元起（原价10.86万元，优惠3.88万元）；

全新轩逸真心版：8.98万元起；

逍客·荣誉真心版：9.98万元起，领先版10.88万元；

天籁真心版：12.78万元起，较原指导价降幅达5.2万元。

 

值得注意的是，天籁作为曾经的B级车标杆，其价格已下探至A级车区间，甚至低于部分国产新能源车型，凸显合资品牌的价格体系重塑压力。

二、策略亮点：透明化与长期化

与传统的限时促销不同，东风日产此次强调“不限时、无套路”，旨在解决消费者对终端价格不透明的痛点。例如：

 

价格锁定：无需议价，避免经销商“暗降明升”的套路；

附加服务：购车可享动力总成终身质保，提升产品竞争力；

政策延续性：结合广东省以旧换新补贴，进一步降低购车成本。

这种模式不仅简化了购车流程，还通过长期化策略稳定消费者预期，与特斯拉、广汽丰田等品牌形成差异化竞争。

三、市场压力倒逼战略调整

 

日产此次“断腕式”降价，实则是多重压力的结果：

1. 销量承压：2024年日产在华销量连续五年下滑，天籁等车型销量不及预期，产能被迫缩减30%；

2. 新能源冲击：国产新能源车型（如比亚迪、深蓝）凭借高性价比抢占市场份额，传统合资品牌被迫“以价换量”；

3. 行业洗牌：2025年车市价格战白热化，车企利润空间被压缩，部分品牌面临淘汰，行业加速整合。

 

四、行业启示：价格战的双刃剑效应

东风日产的“一口价”策略反映了当前车市的普遍困境：

短期利好：透明化定价可快速吸引消费者，提振销量。例如，轩逸1月销量达2.4万台，稳居日产榜首；

长期隐忧：过度依赖降价可能侵蚀品牌价值，并加剧行业恶性竞争。

与此同时，这一模式也可能倒逼车企向精细化管理和服务转型。例如，通过供应链优化和成本控制维持利润，或通过智能化、电动化技术提升产品溢价能力。

结语：价格透明化能否成为破局关键？

东风日产的“一口价”策略，既是应对市场压力的无奈之举，也是探索新消费趋势的主动尝试。在价格战成为行业主旋律的2025年，车企需在销量与品牌价值间找到平衡。对消费者而言，透明化定价无疑降低了决策成本，但长期来看，唯有技术创新与用户体验的提升，才能为车企赢得真正的未来。