最终放弃了灵魂！上汽华为联手打造“尚界”，新车售价不到20万

2月11日，外界曝光称华为与上汽集团正式敲定智选车模式合作，双方将联手推出鸿蒙智行第五品牌“尚界”。而目前，上汽与华为合作的又有了最新进展。

根据《36氪》报道，与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界面向更年轻化市场，车型售价会从17万元、18万元起，做到25万元左右”。

此外，据有关消息透露，“尚界”首款车型将基于上汽飞凡汽车现有平台开发，定位中大型SUV，或融入华为电子电气架构、ADS 3.0无图智驾和鸿蒙智能座舱4.0技术，预计会在2025年Q4季度亮相上市。

从“灵魂论”到“尚界”，对于上汽来说，与华为的合作，既是面对智电转型失利的无奈妥协，也是一场积极的自我救赎。

而对于华为而言，与上汽的合作，更是一场喜闻乐见的双赢。

华为赋能+高性价比，上汽的务实

不同于尊界、享界、问界、智界坚守高端路线，向上走，而尚界则瞄准中低价位四场，定价15-25万元，务实的选择了向“下”走。

一方面，尚界主打更年轻化和更大众化的市场，可以与鸿蒙智行其他“四界”形成了完美的错位竞争，避免了此前余承东最担心的鸿蒙智行旗下多品牌互相内耗的问题。

另一方面，尚界主打的市15-20万级市场，价格相比其他四界更低。

根据乘联会公布的数据显示，2024年12月，15-25万新能源车市场份额达到26.62%，妥妥的主力市场。这意味着，相比其他四界，尚界将有更大的销量增长空间。

简单来说，尚界将是最便宜的鸿蒙智行，或许也将是最走量的鸿蒙智行。

另外，根据消息人士透露。尚界车型将基于上汽飞凡现有平台开发，这意味着尚界在核心的架构平台，三电技术上，都不需要再重新投入资金人力开发。考虑到目前飞凡品牌岌岌可危的存在感，这算是在另一程度上盘活了飞凡的现有资源。

更重要的是，上汽有了华为在智能化和品牌光环上的加持，帮助上汽改变目前在智电化领域的转型困局。

所以，在飞凡品牌宣告失败之后，原剩余资产如果能够借华为与上汽合作的第五界——“尚界”重获新生，那无疑将是最好的结局。

背靠上汽集团，华为加码智驾平权

2025年是智驾平权的元年，比亚迪已经率先打响了智驾平权，长安、小鹏表示也要跟进。以智驾作为长板的华为鸿蒙智行，必然也要跟进。

所以，与上汽合作，对于华为而言，不仅是多了一个强如上汽这样大佬级的合作伙伴，更重要的是，借助上汽庞大的体量和体系实力，将帮助华为进一步加码“智驾平权”，巩固在智驾领域的龙头地位。

当然，这一切的前提是，“尚界”品牌必须要成功。目前，在前面的四界中，也只有赛力斯的问界真正的实现了走量。

所以，在这轮合作中，上汽和华为能否同心协力，助力尚界实现走量，还需要打个大大的问号。毕竟奇瑞的智界也是在磕磕绊绊将近两年，才逐步走向正轨。