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城汽车旗下经典硬派SUV哈弗H5即将迎来重大迭代，工信部最新公示信息显示，产品序列将进行战略调整，全系车型精简至5款配置单元，并全面取消手动挡及两驱版本，实现全时四驱系统标配。
新车延续非承载式车身架构的硬派基因，外观方面采用家族化设计语言升级。前脸配备矩阵式LED大灯组，配合宽幅镀铬进气格栅强化视觉张力。侧面保留经典方正轮廓，新增曜石黑运动套件包含轮眉组件、车顶行李架及后视镜总成黑化处理。尾部采用分体式LED尾灯组，配合235/65 R18全地形轮胎，越野姿态得到进一步强化。
车身尺寸完成精准优化，长宽高分别为5190×1905×1864mm，相较现款车型高度提升29mm，轴距保持3140mm优势参数，配合25°接近角与22°离去角设计，越野通过性参数处于同级领先水平。
内饰布局延续现款T型架构，重点升级智能化装备。12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏构成数字座舱核心，搭载长城最新车机系统支持4G网联及OTA升级。新增L2级智能驾驶辅助系统集成ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动及车道保持辅助功能。
越野性能配置实现突破性升级，全系标配博格华纳TOD智能四驱系统，配合伊顿后桥机械差速锁与多地形选择系统。新增越野仪表显示模块，可实时监控车辆俯仰角、侧倾角及四轮动力分配状态。实用配置方面配备电动尾门（带记忆功能）、三温区自动空调及前排座椅加热系统。
动力系统提供汽/柴油双选项，均满足国六b排放标准：
- 汽油版：GW4C20B 2.0T涡轮增压引擎，采用350bar高压直喷技术，最大净功率160kW（218Ps）/5500rpm，峰值扭矩380N·m/1800-3600rpm
- 柴油版：GW4D20M 2.0T双涡轮增压引擎，配备VGT可变截面涡轮，最大净功率120kW（163Ps）/4000rpm，峰值扭矩400N·m/1500-2500rpm
传动系统均匹配采埃孚8AT变速箱，齿比范围扩大至7.8:1，配合电子换挡杆与方向盘换挡拨片。底盘采用前双叉臂+后五连杆整体桥非独立悬挂，制动系统升级为双活塞卡钳。
作为15万级硬派SUV市场战略车型，2025款H5通过全系四驱标配构建差异化竞争力，其动力总成参数已超越日产途达2.5L车型（142kW/245N·m），接近五十铃mu-X 3.0T柴油版（130kW/430N·m）。相较于竞品普遍采用的6AT变速箱，其8AT配置在传动效率与燃油经济性方面具备技术优势。
此次改款标志着哈弗H5产品定位向专业化越野市场深度转型，通过动力总成升级与越野配置强化，在保持工具车属性的同时向高端乘用化领域渗透。建议消费者密切关注官方后续发布的详细参数及动态测试报告，以获取更精准的购车决策依据。