外观：科技与运动的完美融合

 

初见零跑 C01，它那流畅且极具力量感的线条便牢牢抓住了我的目光。整车采用溜背式造型，从车头延伸至车尾的线条一气呵成，勾勒出优雅又动感的身姿 ，不仅有效降低了风阻系数，还营造出强烈的运动氛围，仿佛随时准备冲刺。

来到车头，封闭式进气格栅搭配贯穿式三段 LED 日行灯，简洁大气又极具科技感。这日行灯不仅点亮效果独特，还拓宽了车头的视觉宽度，再加上两侧真实通风孔设计，在梳理气流的同时，进一步强化了整车的运动属性。大灯组内集成了 48 颗晶体大灯，自带流水及呼吸动态效果，无论是白天还是黑夜，都有着极高的辨识度。

车身侧面，隐藏式门把手与车身完美融合，不仅让侧面线条更加流畅，还能降低风阻。无框车门更是吸睛利器，开关车门时，仪式感满满，同时也提升了整车的档次感。搭配大尺寸的多幅式轮毂，造型动感十足，行驶起来，气场十足。

车尾部分，微微上翘的小鸭尾设计，增添了几分俏皮与运动感。贯穿式熏黑尾灯搭配可发光品牌 Logo，点亮后璀璨夺目，在夜晚能轻松吸引路人的目光，辨识度极高。下方双边共两出的排气布局，虽然只是装饰，但却进一步强化了整车的运动气息，从车尾看过去，零跑 C01 就像一头蓄势待发的猛兽。

内饰：豪华与智能的双重体验

 

打开车门，零跑 C01 的内饰犹如一个豪华的科技座舱，瞬间将我带入了一个舒适又充满未来感的空间。整体布局采用环抱式设计，线条流畅自然，大量软性材质与皮质的包裹，触感柔软细腻，配合精致的缝线工艺，每一处细节都彰显着豪华品质，手能触及之处，皆是满满的高级感。

车内最吸睛的当属那 10.25 英寸液晶仪表、12.8 英寸中控大屏和 10.25 英寸副驾驶娱乐屏组成的智能三联屏 ，它们不仅尺寸可观，显示效果也十分清晰细腻，色彩鲜艳。中控大屏集成了车辆的大部分功能控制，操作流畅，反应灵敏，配合科大讯飞 3.5 代语音识别系统，只需动动嘴，就能轻松实现导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，真正做到了 “君子动口不动手”。副驾驶娱乐屏则为副驾乘客提供了专属的娱乐体验，在旅途中可以尽情追剧、听歌，打发无聊的时光。而且，这三块屏幕还能实现分屏、飞屏等功能，信息共享更加便捷，比如可以将导航信息从中控屏一键 “飞” 到仪表盘上，让驾驶员视线无需转移，就能时刻掌握路线信息，驾驶安全性大大提高。

零跑 C01 还配备了 AI 人脸识别启动功能，当我坐进驾驶座，A 柱上的摄像头便迅速捕捉我的面部信息，瞬间完成识别，车辆自动启动，同时还会根据我的个人习惯，自动调节座椅、后视镜、空调、音乐等 25 项设置 ，就像一位贴心的管家，无需任何手动操作，就能为我打造最舒适的驾驶环境，这种专属感真的太棒了。

车内的全景天幕也是一大亮点，1.31 平方米的超大玻璃总面积，0.69 平方米的可投射面积，让车内拥有了更加开阔的视野和通透的空间感。白天，阳光毫无保留地洒进车内，让整个座舱都明亮温暖；夜晚，躺在车内，就能将璀璨星空尽收眼底，仿佛置身于浩瀚宇宙之中，浪漫至极。而且，它还具备良好的隔热防晒性能，不用担心阳光直射带来的不适，无论是城市的繁华街道，还是郊外的自然风光，都能透过这方天幕尽情欣赏，每一次出行都变得更加惬意。

此外，车内的细节设计也十分用心。Nappa 真皮方向盘握感舒适，粗细适中，多功能按键布局合理，操作起来得心应手。1600W 无极变色氛围灯，可根据不同的驾驶模式和心情切换颜色，营造出浪漫、温馨、动感等多种氛围，再加上欧洲团队阿嘉米斯专业调音的 Hi-Fi 级音响系统，12 个高性能扬声器和 8 声道 DSP 功率放大器，带来沉浸式的听觉盛宴，让我在车内的每一刻都能享受极致的视听享受。车内的储物空间也十分丰富，门板、扶手箱、手套箱等位置都能轻松容纳各种物品，实用性拉满。

空间：宽敞舒适，家用优选

 

对于一款中大型轿车来说，空间表现至关重要。零跑 C01 的车身尺寸为 505019021509mm ，轴距达到了 2930mm，这样的尺寸数据在同级别车型中十分亮眼，也为其宽敞的车内空间奠定了坚实基础。

实际体验中，前排驾驶位和副驾驶位的空间十分充裕，座椅调节范围广，无论是身材高大的驾驶者，还是娇小的女性，都能轻松找到舒适的坐姿。我身高 180cm，坐进驾驶座，头部距离车顶仍有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，不会有丝毫局促感。调整好驾驶位后，来到后排，腿部空间十分宽敞，膝盖距离前排座椅靠背还有两拳以上的距离，跷个二郎腿都不在话下，头部空间同样表现出色，不会有压抑感。而且，后排座椅的坐垫长度和靠背角度都设计得恰到好处，对腿部和腰部的支撑非常到位，长时间乘坐也不会感到疲惫，即使是长途旅行，后排乘客也能拥有舒适的乘坐体验。

车内的储物空间设计也十分用心，实用性满满。门板上的储物槽宽大且规整，能轻松放下多瓶矿泉水和一些常用物品；中央扶手箱的容积也相当可观，内部还做了分层设计，可以分类存放不同物品，方便取用；手套箱空间适中，日常的车辆证件、保养手册等都能妥善放置。此外，零跑 C01 还配备了前后备厢 ，前备箱容积为 40L，虽然不算特别大，但放一些轻便的小物件还是绰绰有余的；后备厢容积则达到了 496L，十分宽敞，呈规整的方形，装载能力很强，一家人出行时的行李、购物物品等都能轻松装下。而且，后排座椅还支持比例放倒，放倒后能与后备厢形成一个几乎全平的空间，容积进一步拓展，搬运大件物品，如家具、自行车等也不在话下，实用性大大提升，无论是日常家用，还是偶尔的搬家载货，零跑 C01 都能完美胜任。

动力：强劲有力，随心所驭

 

在动力方面，零跑 C01 提供了丰富多样的选择，满足了不同消费者对于动力的需求，无论是追求极致速度的激情驾驭，还是注重日常通勤的经济实用，它都能完美契合。

纯电版本中，单电机车型搭载的永磁同步后电机，最大功率可达 272 马力（200kW ），峰值扭矩为 360 牛・米 。这样的动力参数，让它在城市道路中行驶游刃有余。起步时，只需轻轻踩下电门，车辆便迅速响应，动力输出线性且平稳，没有丝毫的拖沓感，仿佛脚下的道路就是它的舞台，每一次起步都是自信的开场。在市区的快速路或超车场景中，它的表现同样出色，当需要加速超车时，深踩电门，强大的扭矩瞬间爆发，车辆如离弦之箭般迅速向前冲去，轻松超越前车，整个过程一气呵成，那种瞬间爆发的推背感，让人热血沸腾，充分展现了其强劲的动力性能，让驾驶充满乐趣。

而双电机四驱性能版更是动力猛兽，双电机协同工作，最大功率飙升至 400kW ，最大扭矩达到 720 牛・米 ，零百加速仅需 3.66 秒 。这个成绩在同级别车型中堪称佼佼者，当开启运动模式，全力加速的那一刻，强烈的推背感会将你紧紧压在座椅上，仿佛被一只无形的大手推着向前，速度的飙升带来的不仅是感官上的刺激，更是对汽车动力极限的挑战与突破。高速行驶时，它的动力储备依然十分充足，即使车速达到 120km/h 以上，再加速时，动力依旧随叫随到，没有丝毫的疲软迹象，无论是在高速公路上的畅快驰骋，还是在赛道上的激情竞速，零跑 C01 四驱性能版都能让你尽情释放对速度的渴望，体验风驰电掣的快感。

除了纯电版本，零跑 C01 还推出了增程版车型，为那些有续航焦虑的用户提供了更安心的选择。增程版车型搭载 1.5 升四缸增程发动机与电动机组成的动力系统，其中驱动电机最大功率为 200kW（272Ps ），峰值扭矩 360 牛・米 。在日常使用中，它可以优先使用纯电模式，满足城市通勤的需求，静谧且零排放，让城市出行更加绿色环保。当电量不足时，增程器自动启动发电，为电机提供持续的动力支持，实现了无间断的动力输出，综合续航里程可达 1176 公里和 1276 公里 ，无论是城市周边的短途旅行，还是长途的跨省自驾游，都无需担心续航问题，真正做到了说走就走。而且，在亏电状态下，它的百公里综合油耗仅为 4.9 升 ，相比传统燃油车，经济性大大提高，为用户节省了不少用车成本。在试驾增程版零跑 C01 时，我特意模拟了各种路况，包括城市拥堵路段、郊区山路以及高速公路。在拥堵路段，纯电模式下的零跑 C01 安静平稳，轻松应对频繁的启停；在山路上，电机的强劲扭矩让爬坡变得毫不费力，即使是连续的陡坡，也能轻松征服；而在高速公路上，增程器与电机的协同工作，让车辆始终保持稳定的动力输出，超车、加速都游刃有余，整个驾驶过程十分顺畅，让人对它的动力表现赞不绝口。

续航：告别焦虑，畅行无忧

 

对于新能源汽车来说，续航里程一直是消费者最为关注的核心问题之一，毕竟谁也不想在驾驶途中遭遇 “电量告急” 的尴尬。零跑 C01 在续航方面的表现十分出色，提供了多种版本供消费者选择，无论是日常通勤，还是长途旅行，都能让你告别续航焦虑，畅行无忧。

在纯电版本中，零跑 C01 有 525km 和 625km（CLTC 工况 ）两种续航里程可选 。以我日常的使用场景为例，我每天的通勤距离大约在 40 公里左右，一周的工作日通勤总里程大概 200 公里，选择 525km 续航版本的话，一周充一次电就完全足够了，而且还能剩下不少电量用于周末的短途出行，比如去周边商场购物、和朋友聚会等，完全不用担心电量不够。即使偶尔需要进行中短途自驾游，525km 的续航也能轻松应对，像我之前从市区出发去周边的一个旅游景点，往返路程大概 300 公里，出发前充满电，到达目的地后还有剩余电量，在景区游玩时也不用着急找充电桩，游玩结束后还能顺利返程，整个旅程十分安心。而 625km 续航版本则拥有更强的续航能力，能满足更多样化的出行需求，对于那些经常需要跨城市出行或者喜欢长途自驾游的朋友来说，无疑是更好的选择。

零跑 C01 的续航能力之所以如此出色，得益于其先进的技术和精心的设计。首先，它搭载了 CTC 电池底盘一体化技术，这项技术将电池、底盘和车身结构融为一体，不仅减少了零部件数量，降低了车身重量，还提高了电池的能量密度和空间利用率 。简单来说，就像是把电池和底盘变成了一个有机的整体，让电池的布局更加合理，从而提升了续航能力。同时，零跑 C01 还采用了流线型动感姿态的轿跑车身，配合机舱主动进气格栅、隐藏式门把手、前轮阻风板、机舱下护板、鸭尾式设计等 16 项空气动力学设计方案 ，将整车风阻系数降低至 0.226Cd，在同级别车型中处于领先水平。风阻的降低，意味着车辆在行驶过程中受到的阻力减小，能耗也随之降低，续航里程自然就得到了提升，就像我们在跑步时，如果穿着紧身的运动服，会比穿着宽松的衣服跑起来更轻松，也更省力，汽车也是同样的道理。

此外，零跑 C01 还配备了 AI BMS 大数据智能电池管理系统，这就像是给电池请了一位智能管家。它能够基于大数据，根据不同的驾驶习惯和路况，对电池进行全时监控和智能管理，精准地调整电池能量，延长电池寿命，提高电池的使用效率和安全性 。比如，当你在城市拥堵路段行驶时，频繁的启停会导致电池的能耗增加，而这个系统就会根据实际情况，优化电池的输出，减少不必要的能量损耗；当你在高速行驶时，它又会调整电池的工作模式，确保电池能够稳定地为车辆提供动力，让续航更有保障。

为了更直观地了解零跑 C01 的续航表现，我还进行了一次实际的续航测试。在测试前，我将车辆充满电，表显续航里程为 525km。然后，我开启了一段包含城市道路、郊区道路和高速公路的综合路况行程。在城市道路行驶时，由于交通较为拥堵，频繁的刹车和起步对续航会有一定影响，但得益于零跑 C01 优秀的能量回收系统，我将能量回收设置为强档，每次刹车时，车辆都能将部分动能转化为电能储存起来，有效减少了电量的损耗。在郊区道路上，路况相对较好，车辆可以保持较为稳定的速度行驶，能耗也相对较低。而在高速公路上，我将车速保持在 100km/h 左右，此时车辆的风阻和能耗会有所增加，但零跑 C01 的续航表现依然超出了我的预期。经过一整天的行驶，最终我行驶的总里程达到了 450 公里，此时车辆的剩余电量还能支持大约 50 公里的续航，也就是说，在实际综合路况下，零跑 C01 的续航达成率相当高，基本能够满足我的日常出行和中短途旅行需求。

对于那些有续航焦虑的用户来说，零跑 C01 的增程版车型绝对是福音。它的综合续航里程可达 1176 公里和 1276 公里（CLTC 工况 ），这个续航里程几乎可以满足你任何长途出行的需求。增程版车型配备了 30.1kWh/43.7kWh 的大电池 ，纯电续航里程可达 216 - 316km（CLTC 工况 ）。在日常通勤中，你可以完全使用纯电模式，享受零排放、静谧的出行体验，而且每天 40km 以内的往返代步通勤，一周充一次电就足够了，几乎可以当作纯电车来使用。当你需要进行长途旅行时，增程器会自动启动发电，为电机提供持续的动力支持，让你无需担心续航问题，轻松实现长途自驾游。比如，你计划从北京出发去青岛旅游，全程大约 700 公里，驾驶零跑 C01 增程版，出发前充满电，在纯电模式下行驶一段距离后，增程器启动，一路为车辆提供动力，中途只需在服务区补充燃油，就能顺利抵达目的地，整个旅程轻松又愉快。

总的来说，零跑 C01 在续航方面的表现十分出色，无论是纯电版本还是增程版，都能满足不同消费者的出行需求，凭借先进的技术和可靠的续航能力，为用户带来了更加便捷、安心的出行体验，让你真正告别续航焦虑，自由畅行在每一段旅程中。

操控：稳定精准，驾驶乐趣十足

 

在操控性能方面，零跑 C01 同样给我带来了不少惊喜，它就像一位默契的伙伴，无论是城市的大街小巷，还是蜿蜒的山路，都能轻松应对，让每一次驾驶都充满乐趣。

零跑 C01 采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，这种豪华车常用的悬挂配置，为其出色的操控性能奠定了坚实基础。前双叉臂悬架能够精确地控制车轮的运动轨迹，在刹车和加速时，有效地减少了车身的点头和抬头现象，提供了更好的操控稳定性；后五连杆悬架则能更精准地调节车轮的外倾角、束角等参数，使车辆在过弯时，车轮能够更好地贴合地面，提供充足的抓地力，减少侧倾，让驾驶者信心十足。而且，这套悬架系统在舒适性方面也表现出色，在经过减速带或坑洼路面时，能够有效地过滤震动，让车内的乘客几乎感受不到颠簸，舒适性与操控性完美兼顾。

试驾过程中，我对零跑 C01 的转向手感印象深刻。在低速行驶时，比如在城市狭窄的街道或停车场内，转向手感十分轻盈，转动方向盘毫不费力，即便是力气较小的女性驾驶者，也能轻松驾驭，轻松完成掉头、停车等操作。而当车速提升后，转向手感会逐渐变重，转向增益明显，这种恰到好处的变化，不仅给驾驶者带来了清晰的路感反馈，让我能更好地感知车辆与路面的沟通，还能在高速行驶时，有效防止因转向过于灵敏而导致的车辆失控，大大提高了驾驶的安全性。在一次高速超车时，我只需轻轻转动方向盘，车头便能迅速响应，精准地驶向我想要的方向，整个过程一气呵成，没有丝毫的拖沓，那种人车合一的感觉，真的让人陶醉。

过弯是考验一辆车操控性能的重要环节，零跑 C01 在这方面的表现堪称优秀。当我驾驶着它以较高的速度进入弯道时，车身的侧倾被控制得非常小，悬挂系统提供了强大的侧向支撑力，让车辆稳稳地贴在地面上，没有出现丝毫的打滑或失控迹象。车轮紧紧地抓住地面，仿佛与地面融为一体，我能清晰地感受到轮胎传来的抓地力，这种扎实的过弯表现，让我对它的操控性能充满了信心。即便是连续的弯道，零跑 C01 也能轻松应对，凭借精准的转向和稳定的底盘，在弯道中灵活穿梭，每一次过弯都像是一场精彩的舞蹈，流畅而优雅，让驾驶变成了一种享受。

除了优秀的底盘悬挂和转向系统，零跑 C01 还配备了先进的电子稳定系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等一系列安全辅助系统 。这些系统就像一群隐形的保镖，时刻守护着车辆的行驶安全。在遇到紧急情况时，比如突然的避让或湿滑路面行驶，它们会迅速介入，自动调整车辆的动力输出和刹车力度，防止车辆发生侧滑、甩尾等危险情况，确保车辆始终保持在安全的行驶轨迹上。有一次我在雨天驾驶零跑 C01，路面有些湿滑，在经过一个弯道时，车速稍快了一些，这时车辆的 ESP 系统迅速启动，我能明显感觉到刹车系统自动对个别车轮进行了制动，同时动力输出也得到了调整，车辆平稳地通过了弯道，避免了潜在的危险，让我深刻体会到了这些安全辅助系统的重要性。

智能配置：科技赋能，出行更便捷

 

在智能科技飞速发展的今天，汽车早已不再仅仅是一种交通工具，更是一个移动的智能终端。零跑 C01 在智能配置方面紧跟时代步伐，搭载了一系列先进的智能系统，为用户带来了前所未有的便捷与智能体验，让出行变得更加轻松、有趣。

零跑 C01 的智能驾驶辅助系统是其一大亮点，它就像一位经验丰富的副驾驶，时刻为你的行车安全保驾护航。这套系统配备了 10 个高精感知硬件，包括 1 个单目摄像头、4 个环视摄像头、4 个后泊车超声波雷达和 1 个前向毫米波雷达 ，这些硬件就像车辆的 “眼睛” 和 “耳朵”，能够全方位、实时地感知车辆周围的环境信息，为智能驾驶提供精准的数据支持。

基于这些硬件，零跑 C01 实现了丰富的智能驾驶辅助功能。其中，ACC 自适应巡航功能非常实用，在高速公路上行驶时，开启该功能后，车辆可以根据设定的速度和与前车的距离，自动调整车速，保持安全的跟车距离 。比如，当你设定巡航速度为 100km/h，与前车距离为 3 档（距离可根据个人喜好在 1 - 3 档中调节 ）时，若前方车辆减速，零跑 C01 会自动降低车速，始终与前车保持安全距离；当前方车辆加速或变道离开时，它又会逐渐加速至设定的巡航速度，全程无需你频繁地踩油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳，让长途驾驶变得更加轻松惬意。

车道保持辅助功能也十分贴心，它拥有关闭、预警、保持三种选项 。对于新手司机来说，可以选择保持模式，当车辆偏离车道时，系统会自动施加转向力，将车辆拉回车道内，确保行车安全；而对于经验丰富的老司机，预警模式则更为合适，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时发出声音提示，提醒驾驶员修正方向。此外，零跑 C01 还标配了车道居中功能，在车辆行驶过程中，它会主动提供转向力矩，让车辆始终保持在车道中间行驶，即使在弯道较多的道路上，也能稳定地沿着车道中心线行驶，进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。在一次试驾中，我驾驶零跑 C01 行驶在一段蜿蜒的山路上，开启车道居中功能后，车辆精准地沿着车道中央行驶，无论是大角度弯道还是小幅度转向，都能轻松应对，我只需轻轻握住方向盘，感受着车辆的平稳操控，驾驶体验非常棒。

除了上述功能，零跑 C01 还配备了 FCW 前向碰撞预警、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警等主动安全功能 。FCW 前向碰撞预警系统会实时监测前方车辆和障碍物的距离，当系统判断有碰撞风险时，会提前发出预警，提醒驾驶员及时采取刹车或避让措施；AEB 自动紧急制动则是在紧急情况下，若驾驶员未能及时做出反应，系统会自动触发刹车，尽可能地降低碰撞的严重程度，为行车安全增添了一道坚固的防线。有一次在市区道路上，前方车辆突然急刹车，我一时反应不及，就在这时，零跑 C01 的 AEB 自动紧急制动系统迅速启动，车辆瞬间制动，避免了一场追尾事故，让我真切地感受到了这项功能的强大和重要性。

在智能互联方面，零跑 C01 同样表现出色，它就像一个智能的移动生活管家，让你与世界紧密相连。车内的 12.8 英寸中控大屏集成了丰富的功能，配合强大的车机系统和 8155 芯片，操作流畅顺滑，反应灵敏迅速 。通过这块大屏，你可以轻松实现导航、音乐播放、车辆设置等各种操作，界面设计简洁直观，易于上手。而且，零跑 C01 还支持智能语音控制，只需说出 “你好，小零”，就能唤醒语音助手，然后你可以通过语音指令完成打开车窗、调节空调温度、查询天气等操作，真正做到了动口不动手，让驾驶更加专注安全。比如在驾驶过程中，你突然想听某首歌曲，无需手动操作，直接对语音助手说 “播放 XX 的歌曲”，系统就会立即为你播放，非常便捷。

此外，零跑 C01 还支持多种手机互联方式，让你的手机与车辆无缝连接。通过手机 APP，你可以实现远程控制车辆，比如远程启动、锁车、解锁、开启空调等 。在炎热的夏天，提前通过手机 APP 远程开启车内空调，等你上车时，就能立刻享受凉爽舒适的车内环境；在寒冷的冬天，也能提前预热车辆，让你不再受寒冷之苦。而且，你还可以通过手机 APP 远程查看车辆状态，包括电池电量、剩余里程、车辆定位等信息，随时掌握车辆的动态，非常方便。同时，零跑 C01 还支持 OPPO 手机和车机的智能车联，以及通过 OPPO 手表实现手表车控、手表 NFC 车钥匙、定制化表盘以及健康信息联动等功能 ，为用户带来了更加丰富、便捷的智能出行体验。

值得一提的是，零跑 C01 还拥有业界首个整车级无感式在线 OTA 升级平台，实现了座舱、智驾、车身、动力四域合一的升级方式 。这意味着，你的车辆可以不断进化，通过 OTA 升级，随时获取最新的功能和优化，保持车辆的先进性和竞争力。比如，随着软件的更新，智能驾驶辅助系统的功能可能会更加完善，车机系统的界面和操作逻辑也可能会得到优化，让你的驾驶体验始终保持在最新、最好的状态。

总的来说，零跑 C01 的智能配置丰富且实用，无论是智能驾驶辅助系统带来的安全与便捷，还是智能互联系统实现的无缝沟通与智能控制，都展现了其在智能科技领域的强大实力，为用户打造了一个更加智能、便捷、安全的出行环境，让每一次出行都充满科技的魅力。

安全配置：全方位守护，安心出行

 

在行车过程中，安全始终是重中之重，零跑 C01 深知这一点，配备了一系列丰富且先进的安全配置，从主动安全到被动安全，全方位守护驾乘人员的出行安全，让每一次出行都更加安心。

在主动安全方面，零跑 C01 搭载了大陆 MK100®ESC High Plus 车身稳定控制系统 ，这是车辆安全的第一道防线。当车辆在行驶过程中遇到紧急情况，比如高速过弯、路面湿滑或者突然避让时，该系统能够实时监测车辆的行驶状态，自动对各个车轮的制动力和发动机的输出扭矩进行精准控制，有效防止车辆发生侧滑、甩尾等危险情况，确保车辆始终保持在稳定的行驶轨迹上。就像在雨天行驶时，路面摩擦力减小，车辆很容易失控，但有了这个系统，它就像一位经验丰富的老司机，时刻准备着帮你稳住车身，让你在恶劣天气下也能安心驾驶。

零跑 C01 还配备了主动刹车功能，这个功能简直就是行车路上的 “安全卫士”。它通过毫米波雷达和摄像头等传感器，实时监测前方车辆和障碍物的距离 。当系统判断有碰撞风险时，会先发出预警，提醒驾驶员及时采取措施。如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动触发刹车，使车辆减速甚至停车，尽可能地避免碰撞事故的发生。在城市拥堵路段，车辆频繁启停，很容易因为驾驶员的疏忽而发生追尾事故，但有了主动刹车功能，就能大大降低这种风险。比如有一次我在市区跟车行驶，前方车辆突然急刹，我一时没反应过来，就在这时，零跑 C01 的主动刹车系统迅速介入，车辆稳稳地停了下来，避免了一场追尾，真的让我心有余悸，也对这个功能的可靠性赞不绝口。

车道偏离预警和车道保持辅助功能也是零跑 C01 主动安全配置中的重要组成部分。车道偏离预警系统会通过摄像头监测车辆是否偏离车道线，当车辆无意识地偏离车道时，系统会及时发出声音和视觉提示，提醒驾驶员纠正方向，避免因偏离车道而引发的交通事故 。而车道保持辅助功能则更进一步，它可以在车辆偏离车道时，自动施加转向力，帮助车辆回到正确的车道上，确保车辆始终行驶在车道中央，为驾驶员提供了额外的安全保障。在长途驾驶中，驾驶员很容易因为疲劳而放松对车辆的控制，这时候这两个功能就能发挥重要作用，时刻提醒并辅助驾驶员保持正确的行驶轨迹，让驾驶更加安全。

除了以上这些主动安全配置，零跑 C01 还配备了胎压监测系统、疲劳驾驶提示、DOW 开门预警、前 / 后方碰撞预警等一系列实用的主动安全功能 。胎压监测系统可以实时监测轮胎的气压和温度，一旦发现异常，及时提醒驾驶员进行检查和处理，避免因胎压问题导致的爆胎等危险情况；疲劳驾驶提示则通过监测驾驶员的驾驶行为和状态，如长时间不眨眼、频繁打哈欠等，判断驾驶员是否疲劳，并及时发出预警，提醒驾驶员休息，预防疲劳驾驶引发的事故；DOW 开门预警功能可以在车辆静止时，监测车辆后方的行人、车辆等动态，当检测到有车辆或行人靠近时，会及时提醒车内人员，避免开门时发生碰撞；前 / 后方碰撞预警系统则能提前感知车辆前方和后方的潜在碰撞危险，及时向驾驶员发出预警，让驾驶员有足够的时间做出反应，采取相应的措施，降低碰撞的风险。

在被动安全方面，零跑 C01 同样毫不含糊。车身采用了高强度、高刚性的一体式设计，大量使用高强度钢材和铝合金材料，使车身结构更加稳固，能够承受较大的冲击力 。在发生碰撞时，车身能够有效地吸收和分散能量，保护车内乘员的生存空间。就像一个坚固的堡垒，为车内人员提供了坚实的安全保障。

零跑 C01 还配备了丰富的安全气囊，包括驾驶员和副驾驶员的前、侧和帘式气囊 ，在碰撞事故发生时，这些安全气囊能够迅速弹出，为驾乘人员提供全方位的缓冲保护，有效减轻碰撞时的冲击力，降低受伤的风险。前排座椅的正面安全气囊和侧气囊能够在正面碰撞和侧面碰撞时，为驾驶员和副驾驶提供直接的保护；贯穿式侧气帘则能在车辆发生侧面碰撞或翻滚时，保护车内人员的头部和颈部安全，就像一个柔软的气垫，将驾乘人员包裹其中，减少碰撞带来的伤害。

此外，零跑 C01 的安全带也具备高度可调、预紧限力等功能 。高度可调功能可以让不同身高的驾乘人员都能找到最舒适的佩戴位置，确保安全带能够发挥最佳的保护作用；预紧限力功能则能在碰撞瞬间，迅速收紧安全带，将驾乘人员紧紧固定在座椅上，防止身体前倾受到伤害，同时在受力达到一定程度时，适当放松安全带，避免对驾乘人员造成过大的勒伤，全方位保障驾乘人员的安全。

在儿童乘车安全方面，零跑 C01 也考虑得十分周到，配备了 ISOFIX 儿童座椅接口和后排电子儿童门锁 。ISOFIX 儿童座椅接口可以方便快捷地安装儿童安全座椅，为儿童提供安全舒适的乘坐环境；后排电子儿童门锁则能有效防止儿童在车辆行驶过程中误开车门，避免发生意外，让家长们更加放心。

总的来说，零跑 C01 的安全配置十分丰富且全面，无论是主动安全还是被动安全，都做到了极致，为驾乘人员提供了全方位、多层次的安全保障。这些安全配置不仅是科技的体现，更是零跑对用户安全的高度重视和责任担当，让你在享受驾驶乐趣的同时，无需担忧安全问题，每一次出行都能安心无忧。

总结：零跑 C01，值得入手吗？