消费深观察｜被智能驾驶吸引的买车人

很多顾客看车是冲着性价比来的，但最后都被智驾和智能座舱吸引了。”2月21日，济南鸿蒙智行工作人员刘闵向大众新闻记者介绍。

在济南历城区鸿蒙智行体验中心里，不少顾客正在体验车机系统。“你好小艺，假如我买了你，你是我的家人吗?”一位顾客对话智界R7的车机，车机迅速回复：“我是由华为研发的AI语言模型，虽然你不是我的家人，但是我可以带你回家。”

在刘闵看来，新能源汽车单纯依靠价格吸引消费者的时代正在悄然发生变化，“随着越来越多车企杀入AI领域，智能技术逐渐成为左右消费者选择的最大因素之一。”

DeepSeek+下的汽车变革

AI技术确实在汽车行业掀起一场不小的风波。

新年伊始，吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、奇瑞集团等20家汽车厂商相继宣布深度融合DeepSeek大模型，欲借其先进AI技术提升车辆智能化水平，为用户带来更智能、便捷的出行体验。

“这将大幅提升对用户模拟意图与隐性需求的精准理解与预测能力，为用户提供更加智能化、个性化的交互体验。”山东交通学院汽车工程学院学术副教授张洪加对记者表示。

这一点得到不少汽车业内人士的认同。“智驾和智能座舱以前是能用，现在是好用”，刘闵说：“车企接入DeepSeek的语言大模型之后，车机就像仿佛拥有了人类的智商和情商，搭配同生态圈的电子设备，车机就更像一位个人管家。”

刘闵举了一个例子，车机不仅可以订酒店、点外卖、买电影票，甚至你跟它说“失恋了”，它会安慰你并打开背景音乐营造氛围。

大众新闻记者梳理发现，当前车企与DeepSeek的融合主要聚焦在智能座舱等领域。比如：比亚迪在引入Deepseek R1的同时，推出全新升级的DiLink 100智能座舱系统等“五大标配”配置；smart智能座舱团队将自研AI Agent与DeepSeek R1融合测试，智能语音助手能提供更自然流畅的交互体验，还与豆包等合作构建多场景AI生态；吉利汽车将自主研发的星睿人工智能大模型与DeepSeek R1深度融合，提升其智能汽车技术体系的竞争力。

在车内智能座舱方面，各车企借助大模型推理分析能力，使车辆能够更精准地理解用户需求，实现从传统的人机交互向更自然、更智能的多模态交互转变。比如，语音交互不再局限于简单的指令识别，而是能够理解和回应模糊指令和方言，甚至能够进行情感分析和个性化推荐。

智能座舱还通过独特的硬件布局和氛围设计，打造个性化的座舱体验。比如，一些车企通过智能调节座椅、空调、音响等设备，实现了空气质量监测、疲劳驾驶预警等健康监测和辅助功能。

2025全民智驾元年？

“一开始选择新能源车是出于用车成本考虑，上班通勤、代步距离较远，家用充电桩充电比较便宜，”2月21日，在济南一家比亚迪门店，刚结束试驾的张雪夫妇向记者表示，“10万元的车能有这种智驾体验，确实很令人惊喜。”

“济南电动车比较多，以前开车过十字路口时常怕出现刮擦，但是现在智驾可以自动帮你做决策，有车过来会提醒停下，没车了会提醒前行。”试驾体验一圈下来，张雪夫妇一致认为智驾很大程度上缓解了驾驶疲劳感。

大众新闻记者注意到，智能驾驶技术引领的消费选择已成为新趋势，智能座舱、自动泊车、城市领航辅助等正越来越变成消费者购车的必选项。

“2025年将是中国汽车业普及智驾技术的元年。”2月10日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在智能化战略发布会上表示：“未来2到3年，高阶智驾将成为汽车必不可少的配置，没有智驾的车将成为少数派。”

2025年在智能驾驶方面，国内车企确实动作频频。2月10日比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，全系车型覆盖高阶智驾功能，最低价格下探至7.88万元。上汽集团与华为敲定智选车模式合作，共同推出第五个“界”品牌“尚界”。深蓝汽车推出自研DEEPAL AD PRO系统，采用华为崑智驾ADS SE和乾崑智驾ADS。岚图汽车2月17日宣布将“All in”智能化，全品类车型实现智能驾驶“超级+普及”。长安汽车2月发布“北斗天枢2.0计划”，在10万元级别车型搭载激光雷达。

在国内车企密集发布智驾新动向后，特斯拉于25日宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶。业内普遍认为，这标志着2025年车企的“智驾大战”进入白热化阶段。

随着车企的加速布局，智能驾驶和智能座舱的市场前景广阔。中信证券预测，2025年搭载领航驾驶方案的乘用车新车销量有望冲刺500万辆，渗透率超20%。然而，全面智驾和智能座舱的普及仍面临应用风险，如可靠性、用户使用习惯等问题，需要车企在宣传和产品交付时充分提示场景限制和使用风险。

应采访者要求，文中刘闵为化名。