Copyright 2017-2024 微学堂 版权所有 京ICP备18049689号-30
最近，宝马新一代5系的谍照和渲染图在圈内引起不小轰动。作为一位从业20年的老车评，今天就和大家聊聊这台即将在2027年焕新的“德系商务标杆”。
说实话，当我第一眼看到这组渲染图时，差点没认出这是宝马。 最大的亮点莫过于前脸设计的革命性变化 - 前大灯与双肾格栅首次实现了一体化设计 。作为一个跟过多代5系的老兵，这个变化可以说是近20年来最大胆的一次尝试。
深挖一下背后的原因，这次改款其实是在向宝马的Neue Klasse概念车致敬。不得不说，这个设计语言确实有点东西。负角度的前大灯设计让人想起了经典的E28时代，但又糅合了未来科技感，可以说是在传统与创新之间找到了一个绝妙的平衡点。
说个专业的，这次改款不光是换个“脸”这么简单。 整车设计团队在空气动力学方面下了不少功夫，特别是M5车型的测试原型，那些肌肉感十足的宽体设计可不是摆设 。从谍照来看，新车保留了经典的短前悬、长引擎盖的运动比例，但腰线更具张力，整体视觉重心更低。
内饰方面虽然还没完全曝光，但据我了解， 新5系将搭载最新的全景iDrive系统和操作系统X 。这套系统我在CES上体验过，必须说一句“真香”。取消了传统的iDrive旋钮，改用贯穿式大屏，这波操作可以说是既跟上了潮流，又保留了宝马一贯的人机交互逻辑。
动力总成这块儿最有意思。 新5系将继续提供三种动力选择：纯电、插混和传统燃油（带48V轻混） 。作为一个老工程师，特别关注M5的动力系统。现款4.4T V8插混系统的输出已经相当凶悍，但说实话，整备质量确实有点“扎心”。希望新款能在保持动力的在减重方面有所突破。
划重点，这个全新设计虽然有争议，但从专业角度来看还是相当靠谱的：
前脸设计虽然激进，但保留了品牌DNA
空气动力学优化明显提升
智能化配置全面升级
动力系统全面电气化
[image-宝马5系改款车型的尾部渲染图，展示了新设计的LED尾灯组与运动化尾翼]
最后说一句实在话，虽然离2027年还有段时间，但从目前曝光的信息来看，这台新5系确实有两把刷子。 不光是在设计上突破创新，在技术层面的进化也相当到位 。最终的产品究竟如何，还得等到量产版本才能见分晓。
老实说，作为一个看着5系一路进化的老兵，这次的改款让我挺期待的。虽然前脸设计可能会让一些老粉丝不太适应，但技术创新永远不应该被保守思维所束缚。就像我们常说的： 适应市场的发展才是王道，而不是一味守着过去 。
您觉得这次新5系的设计改变如何？欢迎在评论区和我交流讨论。