广汽传祺向往S7实测：空间大、续航长，适合家用！

对于很多家庭用户来说，一台中大型SUV不仅是日常通勤的工具，更是承载全家出行和生活方式的伙伴。当城市生活越发追求舒适与智能，大空间、丰富配置以及智能科技，成为越来越多人选车时的关键考量。在这股SUV热潮中，广汽传祺推出的全新S7无疑引起了不少关注。这款车将于3月7日开启预售，凭借硬朗大气的造型和宽敞实用的座舱设计，吸引了大量消费者的目光。

作为一名正计划换车的消费者，最近有机会近距离接触了广汽传祺向往 S7 2025款四驱基本型。这款车在设计和配置方面显然是瞄准了当下消费者对空间、舒适性以及智能化的高标准需求。不过，我也发现它确实在很多细节上做得很用心，所以我觉得可以和大家分享一下我的感受。

先说动力吧，这辆车搭载的是1.5T插混专用发动机配合双电机电四驱系统，这种混动双模的设计可以说是当前不少插电混动车型的主流趋势，也让我很期待它实际的表现。试驾过程中，当车辆处于纯电模式下行驶，整个动力输出非常安静而平顺，无论是市区低速道路还是高速行驶，电驱动系统表现出了极快的响应速度，动力的“上手感”很好，特别是在起步和中途提速时，那种电机瞬时扭力带来的推背感会让人觉得驾驶变得很轻松。官方给出的零百加速时间是6.9秒，虽然不是特别惊艳，但对于一台中型SUV来说足够有力了。而实际体验下来，在普通公路上超车或者并线也没有任何压力，只需要稍稍深踩一下油门，动力就随叫随到，这种轻快的体验在市区走走停停以及堵车的时候尤其让人感到放松。

让我印象更深的，其实是它在续航和电池管理上的细节。首先，它拥有35.027kWh的电池组，纯电续航可以达到160km（CLTC工况），像我每天上下班往返大概也就40-50公里，完全可以只用纯电模式解决日常通勤，这点几乎可以忽略燃油成本。而且电池组的能量密度高达400Wh/kg，在这样的续航表现下还能保持电池体积和重量的控制，这是非常难得的。更重要的是，这辆车设计之初显然考虑到了冬季低温如何影响电动车的续航。试驾当天气温不是特别低（大约10°C左右），虽然没法完全模拟冬季环境，但根据资料，它通过AI智能温控系统可以将电池的低温衰减控制在5%以内，这意味着即使在北方的寒冬里，电动车主常见的“续航打折”问题也能得到很好的缓解。

外观方面，第一眼看到这辆车的时候，它的前脸造型就让我印象深刻。整车的线条非常圆润流畅，但又不失力量感。特别是前脸宽大的设计，加上贯穿式灯组，让它看起来既精致又充满气场。值得一提的是，这款车采用了高像素智慧灯幕，官方说灯组里有多达2248颗LED灯珠，这在同价位车型里确实少见。夜间点亮时，灯光效果非常炫酷，看起来不仅科技感十足，还能提升辨识度和安全性。另外，车身轮廓的设计也有一种力量感，从头到尾贯穿的腰线让整车的视觉比例更修长，隐藏式BCD柱则让侧面看起来更加简洁大气。

从尺寸上看，这车绝对属于“高头大马”的类型。4900mm的车长搭配1780mm的车高，不管是日常城市通勤还是跑远途，都显得稳重大气。而200mm的离地间隙则表明它也具备一定的通过性，偶尔应对一些非铺装路面应该问题不大。不过这么大的体型设计，并没有让它显得笨拙，反而给人一种平衡且协调的视觉感受，有点像路虎那种偏硬朗的外观风格，但整体又更现代、更贴近家用。

进入车内后，整个座舱的氛围让我感觉到了另一种“惊喜”。与外观的硬朗不同，车内更多体现的是温馨和智能感。最吸引我注意的是一块17.3英寸的大型影音屏。这块屏幕的分辨率很高，画质细腻，而且支持护眼模式，这对家庭用户来说是一大亮点。我试着调整了一下亮度和显示模式，即使在强光条件下，屏幕内容依然清晰可见。尤其是如果车里带着孩子，这块屏幕还可以切换到童趣模式，里面预装了一些亲子互动的功能，比如绘本和动画，可以很好地满足孩子的娱乐需求，对我这种有孩子的家庭来说确实非常友好。

除了影音屏，这辆车还有一个让我印象深刻的配置——20L的车载冰箱。这个冰箱不仅容量大，而且支持制冷和加热两种模式，最高可以降到-6℃，完全够用来储存易腐食品或饮品。举个例子，如果春节回老家，像一些熟食或者生鲜就可以放进去保鲜，到了目的地还是新鲜的状态。更贴心的是，这个冰箱可以通过手机App操控，你不用每次都伸手去调，直接在手机上设定温度即可，非常方便。

空间方面，这车的表现很令人满意。广汽传祺给出的数据显示，它的得房率高达79.6%，实际坐进去确实感觉空间非常阔绰。第二排的腿部空间达到1058mm，头部空间为1015mm，以我1米80的身高坐进去还有很大的余量。而且地板几乎是全平的，不会影响中间乘客的舒适性。如果需要长时间乘坐，座椅也提供了电动调节功能，可以调整到接近半躺的位置，配合柔软的座垫，用来打个小盹也是没问题的。

储物空间方面，这辆车也有很多实用的设计。全车一共有34处储物格，像手机、钱包这样的随身物品都可以找到合适的位置随手放置。另外，它还有一些贴心的小细节设计，比如隐藏式挂钩，用来挂包或者衣物不仅方便，还能避免东西乱丢导致的杂乱感。后备厢的表现也不错，正常情况下容积为720L，第二排座椅放倒后可以扩展至2050L，非常平整，大件行李或者露营装备都能轻松装下。

再说说它的四驱系统。这辆车搭载了P4电四驱系统，说白了就是通过后桥电机实现四轮驱动，而不是传统的机械四驱。不过在实际试驾环节，它在应对不同路况时表现得还是挺稳的。尤其是在湿滑路面上进行加速和紧急制动的测试时，四驱系统响应非常迅速，官方宣称的0.2秒响应时间差不多是可以感受到的。比如说，当我快速过弯时，车身并没有明显的侧滑迹象，整个动力分配的逻辑比较聪明，前轮和后轮会根据实时路况进行智能的扭矩分配。不仅如此，它还具备博格华纳的智能扭矩分配算法，可以帮助降低冰雪路面上打滑的可能性。我没有机会在冰雪环境下测试，但从湿滑路面的表现来看，这套系统的作用还是很明显的——能给驾驶者提供更充足的安全感。

总结来说，广汽传祺向往S7的表现是一大亮点。它不仅拥有较为灵活的驾驶感受，还在续航和电能管理上加入了很多智能优化设计，而这些恰恰迎合了当前消费者对于用车经济性和实用性的双重需求。无论是日常通勤还是长途出行，它的动态表现都能满足大多数消费者对一台插混SUV的期望。当然，我觉得大家在选车时还是要结合自己的实际用车需求，不然只是看数据很容易有盲区，最好实际试驾一次，感受最真实的驾驶体验。