新能源车参数内卷严重，阿维塔却靠感官体验杀出重围，车主图啥？

近买车的人可能都发现，现在新能源车参数都差不多，续航600公里起步，加速时间都写着4秒多，但阿维塔11焕新版愣是杀出重围。这车不光参数行，连开起来坐起来听音乐都跟别家不一样，难怪有人专门冲着它去下单。

阿维塔11最显眼的是外观，暗夜骑士版用深灰色哑光漆，前脸设计看着科幻，路上开过去回头率挺高。车门是电吸门，关门不用使劲按，轻轻一推就自动吸合，车主说这功能虽然小，但用习惯了就离不开了。

内饰用真皮和麂皮，摸着比普通车高级。前排座椅能调节到零重力模式，坐久了腰不酸。有个车主说他试过长途开车，中途不累，这功能对他来说比多跑50公里续航还实用。

音响系统用了英国品牌，全车25个喇叭，功率2000多瓦，放音乐声音层次感强。车窗是夹胶玻璃，胎噪路噪都隔得严实，高速开120码里面声音也不大。有车主说以前开车听歌总被噪音打断，现在终于能安静听完一整张专辑。

智驾系统装了三颗激光雷达，用华为的软件。走复杂路段比如施工区，车自己能绕开锥桶，遇到电动车突然变道也能及时避让。有个试驾的人说在窄路会车时，系统自动打了三把方向才通过，跟真人开车差不多。

增程版用宁德时代电池，加油烧92号汽油。满电加速6秒多，没电了也还能跑7秒多，车主说这车冬天续航没掉太多，充电加油都能用，跑长途不用总找充电桩。

4月份上市时有车主特意从外地赶去发布会现场，就为体验电吸门和音响效果。有位女车主说她买这车主要因为座椅舒服，每天通勤两小时不遭罪。也有车主吐槽说配置多价格也高，但大部分人都觉得花的钱能换来不一样的体验。

阿维塔官网显示现在月销量稳定在2000台左右，比同价位车卖得好。销售说来看车的人很多是冲着设计和音响来的，有位车主直接说："参数都差不多，但开着舒服才是真。"

这车到底值不值，得自己试试才知道。