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豪华燃油车的萎缩正在撕开新一轮降价的大幕。凯迪拉克近期直接掀桌子了，CT5限时降幅高达8万元，入门价直接来到19.99万。
车身尺寸方面，长4.93米，宽1.883米，高1.453米，轴距2.947米。前后轮距分别是1.596米和1.634米。配的是18英寸轮圈。前脸格栅加镀铬装饰恰到好处，不花哨，凯迪拉克大灯辨识度向来在线，车身线条舒展，实车实拍要比图片好看不少。
内饰给了一块33英寸的曲面大屏，清晰度很高，配了高通8155芯片，支持无线CarPlay。全系都有L2级驾驶辅助，能自动跟车。前排用了双层隔音玻璃，还有主动降噪。
动力上，全系标配2.0T发动机+10AT变速箱，237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。
很多买车人操心的油耗、维保、保值三样，CT5实际表现没踩大坑。百公里7.5L左右的油耗，6万公里保养费用一万左右，不算贵。三年保值率能追平宝马3系。
这款燃油车降价的背后，是凯迪拉克数月来面临的销量下滑困境。2021年卖得最好，一年卖了23.3万辆。2022年21.5万，2023年18.5万，2024年直接跌到11.4万。2025年强保住10万辆。经销商日子也难过，库存压得太多，不少店只能退出。
豪华燃油车降价早已不是新鲜事，自家兄弟 凯迪拉克 XT5(参数|询价)最高降幅达15万元，揽胜极光L近5折甩卖。BBA也在降价，45万元的奥迪降至26万元，宝马最高降超30万元，短期来看，车市价格的涨跌波动依旧会持续。燃油车库存压力未消。
现在BBA的主力车型售价，奔驰E，29.88万起，宝马5系，28.40万起，奥迪A6L，29.89万起。最近发布的国产新能源车，四五十万，五六十万。兄弟们，再不努力，以后只能买BBA了