老款美系车的“怀档”设计。#别克gl8

传统美系车的特点之一就是钥匙特小，门边脚踩式的手刹，这是拉手刹，这是松手刹。今天开了一个老款的别克gl8，当年号称陆上商务舱。老款美系车的特点就是怀档，现在是d档，这是n档，倒档，这是p档。

前方三点一公里处朝天门长江大桥，随后四百米靠左进入隧道。美国人这车喜欢坐的特宽敞，日系和德系车都是地板挡挡住了地挡。美系车把档位安排在方向盘的位置，所以就像在怀里边操作档一样，这个地方就会特别宽敞。

 

所以以前特别老款的前排座位都是一大横排，大沙发，中间没有操作台，前排特别的宽敞。当然现在的档位的设计更多样化了，旋钮式的档和按键式的档。即使是像现在特斯拉也都是怀档，但是怀档都是电子式的触感的。像这种怀档的真正的机械式的怀挡，这是要机械式的挂进去，包括前台扶手等等，这都是为了让驾驶更宽敞、更舒适。

 

美系车还有一个特点，早在二三十年前它的后灯就是一体化的后灯了，就是后灯、刹车灯、后尾灯和后转向灯都集成在一个大明灯上。老式美系车都是这种特点，所以看到现在油有很多新能源的车，它的后尾灯也是一体化的。其实在二三十年前的美系车上就都是一体化的后尾灯设计了。

 

传统d档车的方向盘的右侧不是雨刷开关吗？现在都被集成在左侧的杆上了。左侧的方向盘上的杆又操作车的大灯，又操作转向灯，又操作绿圈，这三个功能都集成在这一个杆上了。