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新款雪铁龙 C3 Aircross 是同类车型中最好的选择吗？
雪铁龙 C3 Aircross 各方面都有所成长，现在拥有 7 个座位和 100% 电动版本。但它的最大优势是另一个：价格。
雪铁龙 C3 Aircross
第一印象
7/10
发售日期：2025 年 2 月
可容纳七名乘客并具有战斗价格。雪铁龙 C3 Aircross 正是凭借这一模式，与达契亚 Duster 展开竞争。
优点
价格
发动机系列
舒适
缺点
仪器仪表无消耗
电动版点火钥匙
转向非常轻便
新车越来越贵了。但仍然可以花不到 2 万欧元购买一辆配备基本设备且可容纳多达 7 名乘客的 SUV。
新款雪铁龙 C3 Aircross 在葡萄牙的起价为 19,290 欧元，它是达契亚 Duster的直接竞争对手，并且注定会是一个难以攻克的对手。
我们在西班牙巴塞罗那亲自驾驶了它，看到了为了达到这个有竞争力的价格需要做出多大程度的妥协。现在看看：
秘密就在平台中
为了控制在 20,000 欧元以下的价格关口，新款雪铁龙 C3 Aircross 必须使用 Stellantis 的全新全球智能汽车平台，该平台在印度公司 Tata 的帮助下进行了优化。
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该平台也是新款雪铁龙 C3、欧宝 Frontera和菲亚特 Grande Panda的基础，可使用多种多能源发动机，并具有极大的配置灵活性。
© 雪铁龙C3 Aircross 的 100% 电动版本仅提供 5 座配置。
只要看一下这个事实，C3 Aircross 就比雪铁龙 C3 长 38 厘米，这使得它可以提供七座配置——可选，但需额外支付 700 欧元。
此次车型国际展示会上，七座版车型并未供测试。但是，正如您在突出显示的视频中看到的，我对五座车型的空间感到满意，尤其是后排座椅。
“奥利尼”的影响
请原谅我对雪铁龙 Oli名称的这种双关语，这是我们有机会在 2022 年驾驶的原型车，它正在逐渐影响法国品牌所有新车型的形象。
垂直前端带有新的雪铁龙徽标和新的“C”灯标志，就是一个典型的例子，但它远非唯一的例子：突出的保险杠，带有突出塑料保护的轮拱和直线也为这款 SUV 的强劲外观增色不少。
奥利的影响在室内设计中也很明显，其特点是简约。就像达契亚 (Dacia) 多年来一直在做的事情（并且做得非常好）一样，雪铁龙 (Citroën) 也专注于绝大多数驾驶员的必需品，从我们坐进 C3 Aircross 的第一刻起，这种关注就显而易见。
确实，到处都是硬触感的塑料，但结构坚固且令人放心。此外，它们还采用由再生材料制成的面料来抵消，这有助于提升整体的质量感。
还有 10.25 英寸触摸屏（从 Plus 装饰级别开始提供）、自动空调、后部停车摄像头以及与 Android Auto 和 Apple CarPlay 的无线集成。
© 雪铁龙在电动版本中，仪器不会显示我们实时的消耗。不过，这个问题将在几个月内通过更新得到解决。
此外，投射到仪表板顶部的平视显示器始终可用，取代了传统的仪表板。
当然，不要忘记标准配备的各种驾驶辅助系统，例如驾驶员注意力警报、限速识别、车道保持警报和带限制器的巡航控制。
适合（几乎）所有人的版本
雪铁龙未来几年的愿景涉及多能源方法，这在新款 C3 Aircross 中得到了体现，它配备三种不同的动力系统。
该系列的入门款是 1.2 涡轮三缸发动机，功率为 100 马力，搭配六速手动变速箱，没有任何类型的电气化。
更高级的是一款混合动力版本，它结合了一台 1.2 Puretech 发动机（136 马力）、一个48 伏轻度混合动力系统、一个 21 千瓦（28 马力）电动机（集成在 e-DCT 变速箱中）和一个容量为 0.89 千瓦时的小型电池。
© 雪铁龙
最后，新款 C3 Aircross 最大的新功能是首次推出 100% 电动发动机，它使用了我们从 ë-C3 了解到的相同技术解决方案。换句话说，它有一个 83 kW（113 hp）的电动机和一个 44 kWh LFP 电池，最大续航里程可达 306 公里。
这正是我在巴塞罗那驾驶过的版本，没过几公里我就意识到，与几个月前在奥地利驾驶的 ë-C3 相比，它并没有太大变化：
舒适是首要考虑因素
从最初行驶的几公里开始，我们就意识到舒适性是法国工程师在开发这款车型时优先考虑的因素之一，该车型采用了该品牌著名的带双液压止动器的悬架系统，这有助于限制车身的垂直运动并显著提高抓地力。
确实，转向很轻而且有些模糊，这可能不会让那些寻求更具活力的提议的人满意。但如果您追求的是舒适性，那么这就是 SUV。
外部和内部美学的简单性在使用本身上得到复制，这也非常简单。不要期待令人眼花缭乱的加速，还有其他电动汽车可以做到。
但是在城市环境中，这种电动汽车及其自主性更有意义，您可以依靠一种非常容易驾驶的灵活模型。
既然我们在谈论自主权，那么在第一次接触期间，我在保持节奏方面遇到了一些困难，这种节奏可以让我保持在品牌所宣布的自主权价值观之内。