上打Model Y下打宋PLUS EV，家用纯电SUV首选别克E5？

离2024年春节越来越近了，如果想买新车开回家的消费者，要抓紧时间做决定了。目前，汽车市场最热的细分领域当然是纯电动车市场，其中家用纯电SUV细分市场规模最大，竞争也最激烈。  
目前，家用纯电SUV市场产品众多，新势力车企、自主品牌、合资品牌扎堆混战，而且一个比一个卷，这种情况对于消费者来说是个利好，但也无形中让想买车的人犯了“选择困难症”，到底该选一辆什么样的纯电SUV车型，才是最适合家用的。  
考虑到大部分家用车购车群体都是为满足“刚需”，所以我们就基于家用纯电SUV刚需的角度，来对比下市面上热销的、分别来自新势力、自主品牌和合资品牌三个阵营，且价位有重叠的车型——特斯拉Model Y（25.89万-36.39万元）、比亚迪宋PLUS EV（16.98万-20.98万元）、别克E5（16.99万-27.89万元）。  
作为一辆满足刚需的家用纯电SUV车型，“冰箱彩电大沙发”不是最重要的，空间、续航、产品可靠性才是更关键的，我们也将从这三个维度去做对比。先说结论，从对比结果来看，别克E5堪称家用纯电SUV刚需首选。  
  
比空间，别克E5优势明显

  
空间在家用车群体的选车决策中，永远都排在很靠前的位置，而看空间先看尺寸。  
特斯拉Model Y长宽高为4750/1921/1624mm，轴距2890mm；比亚迪宋PLUS EV长宽高为4785/1890/1660mm，轴距2765mm；别克E5长宽高为4892/1905/1681mm，轴距2954mm。 

从尺寸来看，别克E5除了宽度比Model Y略短之外，其他数据都明显领先，尤其是车长和轴距，车长比另外两个车长了100mm+，轴距比Model Y长了64mm，比宋PLUS EV长了189mm。  
这么明显的尺寸优势，自然会反映在空间上，再加上别克E5是基于奥特能原生纯电平台打造，不是什么油改电的产品，车内空间表现本身就更好，所以整体体验来看，别克E5完全可以满足五口之家的出行需求。  

实际体验的数据显示，别克E5拥有同级最大的二排膝部空间（140mm）和腿部空间（1030mm）；储物空间方面，后备箱容积达到502L，后排放倒后则可以拓展至1658L，足够全家出行使用。  
值得注意的是，虽然是一台大空间的家用纯电SUV车型，但别克E5的造型风格并不是大家固有印象里家用车的“稳重但无趣”，相反其整体设计不缺运动感和时尚感，车身线条更做到了流畅且优雅。  
当然，这个对比不是说Model Y和宋PLUS EV空间就太小了，实际上，严格按尺寸来看，这两款车内部空间表现也不错，但在花同样价钱的情况下，能买到空间更大的别克E5又有什么不好呢。  
  
比续航，别克E5登顶权威榜单

  
作为一台电动车，纯电续航里程是消费者考量的核心要素，对于家用车群体就更是如此，因为这不仅关系到使用便利性，也关系到使用成本。而随着电动车越来越多，消费者在考虑续航里程长短的同时，也开始关注另一个指标，即“续航性价比”。  
所谓“续航性价比”就是用续航里程除以车辆售价，计算出每一万元可获得的续航里程数据，由此来对比哪个车型的续航性价比更高，对消费者来说，在同级别、同价位车型作对比时，这个指标还是很有参考意义的。 

我们先来看看这三款车的续航里程，Model Y有554km、615km和688km三个续航版本，分别对应后轮驱动版、高性能四驱版、长续航四驱版；宋PLUS EV有520km和605km两个续航版本，均为两驱车型；别克E5有545km、603km和620km三个续航版本，分别对应标准版、艾维亚四驱版、长续航版。  
单纯从续航里程来看，三款车都达到了行业主流偏上的水平，500km-600km的续航里程能够满足绝大部分电动车用户的日常需求了。  
但从续航性价比的角度来看，别克E5又拔得头筹，而且不止领先这两款车型，更在杰兰路做的11款车长大于4750mm的中型/中大型纯电SUV续航性价比排名中位列第一，其智享长续航版每万元获得的续航里程为27.82km，智享标准续航版每万元获得的续航里程为26.09km。 

特斯拉Model Y双电机长续航全轮驱动版每万元获得的续航里程为21.16km，后轮驱动版每万元获得的续航里程为20.81km，在榜单中没能排进前十。  
榜单中没有比亚迪宋PLUS EV，如果按照这个算法计算，宋PLUS EV每万元获得的续航里程最高在30km以上，看上去明显领先，但实际上别克E5先锋版每万元获得的续航里程能达到32km，所以还是别克E5领先。  
  
比可靠性，大厂出品有保障

  
家用车，要主打一个皮实耐用，这点就得看造车底蕴了。  
在这个维度上，别克E5的优势也是比较明显的，通用潜心研发的奥特能纯电专属平台，不仅全面领先传统车企阵营，也不输头部新势力品牌，在全球范围内也是能排在第一梯队的，所以别克E5先天底子就领先一大堆对手。  
消费者最关注的三电安全方面，奥特能可以说是电池安全天花板的水平了。最近被小米炒热的气凝胶，只是别克奥特能的常规操作之一。以别克E5长续航版本为例，其电池包的电芯间配备的气凝胶有150片之多，作用的隔热面积达到9.32平方米。除此之外，别克还通过全面自研+严苛测试，解决了消费者的安全焦虑。奥特能电芯专属正极配方、7x24小时车-云电池健康监测系统、业内首创无线连接的电池管理系统、模组级热失控防护、整包级热失控防护、超高强度钢井字形结构电池壳体等设计，可以说把安全武装到了牙齿。 

比行业标准高3倍的挤压试验压力值、比行业标准高2倍的跌落试验高度、远超行业标准的针刺试验初始温度、电池电量等领先行业的开发和试验标准，以及新车上市前的多轮高达上千项的试验验证流程，都让别克E5全生命周期的可靠性有充分保障。  
特斯拉Model Y和比亚迪宋PLUS EV作为各自细分市场的热销车型，用户口碑也都不错，但从市场的长期认知来看，它们的产品可靠性可能还有待时间检验。  
  
写在最后  
  

总得来看，在纯电家用SUV刚需市场，别克E5实现了“上打特斯拉Model Y，下打比亚迪宋PLUS EV”的效果，无论是从空间、续航、可靠性这些家用群体最关注的产品点来看，还是从别克E5整体的高价值体验来看，这都是纯电家用SUV刚需人群的优选。