新款第七代福特野马也成为黑马

    福特野马黑马(2024)
    新款第七代福特野马也成为黑马。
    野马始终更多地依赖其力量而不是敏捷性。对这款典型美式肌肉车的最新诠释还展示了其现在几乎独一无二的动力传动系统，因为在哪里可以找到一款结合了自然吸气V8和手动变速箱的四座后轮驱动跑车？
    然而福特希望将第七代汽车打造成一个充满活力的男孩。野马参加世界耐力锦标赛，因此也是勒芒24小时耐力赛的首发车型，其对手包括阿斯顿·马丁、法拉利和兰博基尼等品牌。该赛车还将延伸到公共道路，因为野马GTD预计将于2025年推出，旨在成为保时捷911GT3RS等硬核赛车复制品的可行替代品。
    现在您不必等待，因为新款福特野马立即成为黑马。这是一个稍微运动一点的版本，你可以将其视为Mach1的后继者。
    车身和内饰福特野马黑马
    黑马仅作为轿跑车提供，可以通过其深色设计细节和特定徽章以及空气动力学优化的车身（在我们测试车的碳黑中看起来非常漂亮）来识别。它们与蓝色Brembo刹车、后扰流板和马头标志完美搭配。
    在车内，您可以享受良好的座椅位置，特别是如果您选择了可选的Recaro桶。我们仍然觉得有点遗憾，原本设计良好的计数器不再有模拟计数器，但信息娱乐系统运行良好。遗憾的是，这种尺寸的汽车无法给后排乘客多一点腿部空间。
    发动机：规格和性能福特野马黑马
    在黑马的加长引擎盖下，您会发现来自Coyote家族的5升V8发动机，就像每辆现代野马一样。但为了这个场合，工程师们给自然吸气发动机一些额外的动力。功率从446马力增加到453马力，这让这匹小马的驰骋速度更快了一些。
    差异并不大，冲刺速度要快一些：十速自动变速箱版本为4.4秒，六速手动变速箱版本为5.2秒。福特希望看到更大的差异，但欧洲排放要求阻止了这一点。在美国，黑马的权力更大。
    声音也与大洋彼岸不同，因为改装的排气管使V8的声音更低一些。别担心，配备主动排气阀的发动机听起来仍然足够强大，足以在GrasRock上登上领奖台。在黑马中，V8发动机的油门悬挂时间也短了一些，这样你的右脚就好像有骨刺，促使野马每一步都立即采取行动。
    动力源以渐进但势不可挡的方式加速至每分钟7,250转的红色区域，让您脖子后面的汗毛竖起来。它与运动型电动汽车给你的即时动力完全不同，可以说更加感性。
    比额外的动力或更激进的设置更重要的是手动变速箱。毕竟，它涉及上一代GT350的变速箱，换档速度更快、更自信-但也需要更多努力。Tremec结合了缩短的比例和额外的坚固性，而普通野马则使用Getrag变速箱。
    为了更好地应对偶尔的赛道工作，驱动系统还结合了更轻的散热器和改进的后差速器和机油冷却。
    驾驶行为福特野马黑马
    上一代福特野马已经提供了很多驾驶乐趣，但DarkHose将标准提高了很多。他仍然是一个迷人的美国人，没有任何伪装，但他的专注力却很少归因于洋基队。转向系统值得赞扬：有点麻木，但快速响应、渐进式增强和自定心效果提供了充足的控制。
    除此之外，标配MagneRide悬架的更精致的底盘设置，您将获得一个热情的伴侣，不会回避更好的转弯。在运动模式下，身体的运动仍能得到很好的控制，不会出现弹跳的情况。底盘还活着，但方式很好。您对正在发生的事情有很好的了解，这样您就可以挖掘可用的潜力，而不必不断地达到极限。野马是个又大又重的家伙，但黑马给人的感觉却出奇的紧凑和轻盈。几乎敏捷，但不要让它成为宝马M2，更不用说保时捷Cayman。
    过去情况有所不同，但在2024年，底盘与移动后轮的马厩没有任何问题。任何带头的人都必须卷起袖子，但他们也会得到很多回报。黑马是一款真正具有娱乐性的汽车，它会愉快地鞭打您，给您极大的满足感并训练您的反应能力-一旦您通过了顶点，V8发动机就会释放它的魔鬼，就像老式的扳手腕一样。它可以让您以非常轻松的方式开车穿过村庄或市中心。
    黑马在比利时的起售价为70,260欧元，比它的原型福特野马GTCoupé贵了8,800欧元。任何将手动六速变速箱更换为自动变速箱的人都将另外支付3,000欧元。请注意：税收成本很高。
    判决
    它仍然是一把斧子而不是一把刀，但黑马就像其他人一样急切地切割。新款福特野马黑马形成了一个令人惊讶的连贯整体，具有高娱乐价值和高感觉良好的因素，这只会凸显其在当代汽车领域的独特地位。它是美国血统中值得尊敬的一员，至今已有60年历史。