月销超3万问界超理想拿下新势力月销冠军；阿维塔12智界S7延迟交付

● 理想汽车宣布，春节假期期间，即2月9日至17日（农历除夕至初八），开放全部超过330座超充站，为理想汽车的车主提供免费充电服务。值得一提的是，这里的免费指的是服务费和电费全免。

● 2月1日，奇瑞汽车官宣在“全系车型整车终身质保”一周年之际，正式开启“官方认证二手车享终身质保权益”，此次奇瑞品牌新推出的“官方认证二手车享终身质保权益”，支持首次过户、车龄≤3 年且维修保养符合终身质保要求的官方认证二手车用户。对于原车有终身质保权益的官方认证二手车，延续终身质保权益；而对于原车无终身质保，或终身质保已经失效的官方认证二手车，则在原质保的基础上赠送1年/2万公里的权益。

● 2月1日，蔚来Power Journeys（加电风景线）新疆西海环线今日正式贯通。据悉，该条线路全长1867公里，沿途共有20座充换电站可供使用。据此前的报道来看，截至1月31日，蔚来已建成换电站2360座，其中高速公路换电站769座，充电站3674座21404根，三方桩980,000 +根。

● 据媒体报道，比亚迪与欧足联正式在深圳签约，比亚迪将作为2024欧洲杯官方合作伙伴，助力欧洲杯加速绿色转型，打造更加绿色、创新的全球顶尖赛事。据悉，在比赛期间，比亚迪新能源汽车将以2024欧洲杯官方用车身份亮相，为这一足球盛会提供绿色低碳的出行服务。

● 通用汽车公司日前发布了2023年全年财报。据悉，2023年，通用汽车公司的净收入达1718亿美元，折合人民币约为1.233万亿元，净利润达101亿美元，折合人民币约为725亿元。官方表示：2023年通用汽车全年净收入创历史新高，同比增长10%。调整后息税前利润连续三年超财务预期。

多车企1月销量环比大跌，问界交付3万余首超理想拿下新势力月销冠军

2024年2月1日，国内各车企发布旗下新能源产品1月销量。在年初周期性因素影响下，包括比亚迪、五菱新能源、理想、蔚来、零跑在内的多个品牌环比均出现大幅下跌。值得注意的是，AITO全系1月交付新车32973辆，首次成为新势力品牌月销量冠军，其中问界新M7单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆。

传阿维塔12、智界S7延迟交付或因华为零部件短缺所致

据国外媒体报道，五位知情人士表示，由于华为的计算单元出现生产问题，一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。据悉，涉事计算单元名为MDC 810，由华为提供，主要应用于高阶驾驶辅助系统。据其中一位消息人士透露，生产问题与MDC 810中的部件短缺有关。其中两位知情人士表示，长安汽车（阿维塔）和奇瑞汽车（智界）已提出投诉，并正在谈判解决这一问题。一位知情人士表示，赛力斯也受到了影响。

1月26日，阿维塔公布阿维塔12超期交付补贴政策，包括200元/天/车、上限1.5万元的现金补贴，赠送半年高阶智驾包，以及价值1350元的出行礼券。鸿蒙智行方面也给出了补偿方案，即如果车辆交付超期，车主将按每天200元、最高1万元获得补偿金，对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户。

曝长城汽车正筹备自建新能源直营店

有媒体报道，长城汽车内部正在探讨铺设新能源直营门店的方案，目前已开始招聘相关人才。报道称，长城过去数年曾尝试推动经销商参与建设商超店、2S店等，但目前来看渠道转型的效果“没能达到预期”。去年长城汽车旗下五大品牌共推出了10款新能源车，而目前长城已有经销商网络大部分建在低线城市和高线城市非核心区，这不利于其新能源产品打开市场局面。在此背景下，长城考虑自行建店。

知情人士称，长城已从外部引入了一批有直营经验的负责人，包括曾在理想汽车工作的项目负责人冯复之等，目前长城的新能源直营项目仍处于战略制定阶段，业务执行层面尚无落地动作。此外，知情人士还表示长城大部分新能源直营门店将选址在城市地标、商超或商业综合体，目前关于门店内届时要售卖的品牌和车型，长城内部仍在探讨，方案尚不完整。

沃尔沃汽车拟减持极星汽车股份，吉利控股集团将成极星新股东

有媒体报道，沃尔沃汽车正在评估其在极星汽车（Polestar）的股权调整，将不再向极星提供进一步的资金，并可能将股份分配给其他股东，沃尔沃母公司吉利控股集团将成为极星重要的新股东。吉利未来将继续为极星提供全面的运营和财务支持。此外，沃尔沃汽车将把现有可转换贷款的还款期延长18个月至2028年底。目前沃尔沃汽车持有极星汽车48%的股份。同日，吉利控股集团发布声明称，欢迎沃尔沃汽车的转型决定；作为极星的战略合作伙伴和潜在的直接新股东，吉利控股将继续为极星品牌提供全面的运营和财务支持。这种支持不需要减少吉利控股在沃尔沃汽车的持股。

赵长江：腾势将成业内首个实现整车智能的品牌

腾势汽车CEO赵长江今天表示，腾势汽车将会成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌：操控上，做到5米2以上车长、实现十米以内的转弯直径，超越全行业；安全上，麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录。同时腾势推出的全新技术解决方案，将为消费者带来新能源豪华汽车最好的电驱技术、超越百万级豪华车的操控体验和可持续进化的智电生活。今年腾势D9、N7将迎来智能化的全面升级，腾势还将重磅推出三款旗舰车。

比亚迪e平台3.0最小SUV 全新元UP官图发布

比亚迪发布了旗下全新纯电SUV车型元UP的外观官图。该车定位于纯电小型SUV，同样出自e平台3.0，是该平台目前最小尺寸SUV，预计将于3月上市。新车长宽高为4310*1830*1675mm，轴距2620mm，比元PLUS要小一些。整车多使用较为硬朗的线条，并采用隐藏式车门把手，其底边同样加入黑色饰板以及镀铬元素，强化了野性感。

至于动力系统，该车提供两种不同规格，分别为70千瓦和130千瓦，电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材质，续航未知，预计会超过400公里。

华为问界“无图NCA”首批推送开启

今天，部分问界M5/M7车主收到了V3.3.8智驾版本更新，此次更新带来了延期已久的“无图NCA”功能，不依赖高精地图，“全国都能开，越开越好开”。据官方公告，第一批获得推送的车主有200人，第二批推送将于今日正式开始，预计将向所有订阅ADS 2.0高阶功能包的问界M5 / M7智驾版车主推送。

该版本NCA智驾领航辅助不再依赖高精地图，所以全国的高速、高架、快速路等都

能使用，并且还能实现“越开越好开”。

根据官方的介绍，无图智驾NCA不需要车主手动选择人驾或智驾路线，只需要在车机上面设置好目的地，即可一键开启无图智驾NCA功能，并且支持无感切换，不论在有网还是无网环境下都能使用，即便遇到了复杂路况，无图智驾NCA也不会降级。

比亚迪仰望U8新一轮OTA升级开启推送

2月1日消息，仰望U8即将开启全新一轮的OTA升级。据悉，此次升级将新增近距代客泊车功能，并对现有功能进行了优化。

详细来看，此次新增的代客泊车功能可实现下车落锁即走合随时中断取物两个功能。驾驶员可选择车位并开启代客泊车功能，下车后，U8将全自主驾驶寻径，直至完成泊车。而开启泊车后，可通过解锁车辆暂停泊车，可让用户在手提重物，着急赶路的情况下享受一站式泊车服务。

除此之外，本次OTA升级还优化了冥想功能，该功能将联动关闭车窗、四门闭锁，让车内环境更加安全；天窗开启功能上，取消了80km/h以上不可开启天窗的限制；需要注意的是，以上的功能需要通过V1.3.0版本的OTA升级后才可使用，本次升级市场预计为120-130分钟。

美国防部更新涉军企业名单，禾赛回应：对业务无实质影响

1月31日美国国防部网站发布公告称，以2021财政年度国防授权法案（National Defense Authorization Act, NDAA）1260H节的法定要求为基础，美国国防部针对在美国直接或间接营运的“中国涉军企业”（Chinese military companies）名单进行更新。本次列入的包括长江存储、旷视科技、禾赛科技在内的中国芯片、人工智能公司，而在此前，像是华为、大疆、依图科技等也已被加入该名单之中。

其中，针对此次事件，激光雷达上市公司禾赛科技第一时间回应称，美国国防部此举措对禾赛业务并无实质影响。

禾赛科技表示，美国国防部的“中国涉军企业”清单，其主要功能是禁止美国国防部采购这些企业的产品。事实上，禾赛根本不符合“涉军企业”的定义，禾赛所有产品都仅限民用，且与任何国家的军方都没有业务往来，因此这件事对禾赛的业务没有实质性影响。禾赛始终致力于减少事故、挽救生命，让全球出行更安全。我们始终坚守合规，秉持诚信、合法经营的原则，坚决维护所有客户和投资者的利益。

禾赛进一步补充，中国商务部、科技部于2023年12月21日发布《中国禁止出口限制出口技术目录》最新修订，对“特殊用途激光雷达”的产品参数有所规定，其中包括“测距>2km、测距精度<2mm”等参数，而禾赛产品并不符合这些描述。其次，禾赛所有激光雷达产品中测距最远的512线高性能激光雷达，最远测距仅达400米（10%反射率下为300米）。“禾赛所有的激光雷达产品都被美国商务部工业和安全局分类为EAR99，证明这些产品不适合任何军事应用。”

再者，禾赛作为一家纳斯达克上市公司，所有产品型号和收入来源都有在公开财报中披露，全部来源于汽车、自动驾驶和机器人应用，均在民用范围，并无任何军用领域的收入。