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2025款岚图FREE:纯电续航318KM+L2级辅助!适合家用的新能源!

发布时间:2024-06-21 22:01:35 发布用户: buouoio

    今年,新能源汽车的发展越来越快,尤其在家用领域,比如其中的插混和增程式动力车型,使用燃油发动机和电动机相互结合,在提高综合续航里程的同时,也可以起到降低使用成本的作用,不同场景下的表现不一样,市区可以纯电行驶,跑长途可以油电混动使用,因此推出的新品车型也在逐渐增加。
    最近,2025款岚图FREE关注度挺不错的,2025款推出2款车型,指导价区间为22.89万~26.69万,相比之前的车型,CLTC纯电续航里程可达318KM,CLTC综合续航里程达到了1458KM,全系标配L2级辅助驾驶系统,部分车型配备了空气悬挂,在展厅我们也体验了这款车,以其中的2025款318后驱环游版为例(指导价22.89万),一起来看看这款车的表现怎么样?
    先来看看外观部分,这款车的前脸犀利的线条棱角分明,梯形的格栅中间是直瀑式黑色中网,加上两侧的大灯组,给人一种鲲鹏展翅的感觉,有一股冲劲融合在里面,导流口是不规则造型,和下部的进气口呼应。
    车身侧面将运动元素和电气化元素相融合,比如前长后短的俯冲姿态,散发着力量气息,还有隐藏式的电动门把手和红色制动卡钳,显得年轻,尾部采用贯穿式尾灯组设计,整体做了熏黑式处理,两侧内部光源是鱼骨样式,拥有流水式转向效果,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
    在内饰方面,整体布局以T字型为主,坐在后排来看,主驾驶和副驾驶纵向尺寸比较大,在视野方面显得宽敞,细节方面在车门内侧、中控台地方加入了黑色钢琴烤漆材质,亮黑色质感明显,座椅两侧边缘使用绿色饰条进行点缀,使整个黑色内饰不会显得单调,起到了点睛的作用,座椅上是翻毛皮材质,摸起来有点像磨砂软皮,按压时收缩比较快,方向盘是皮质的,支持上下+前后调节,同时还有手机无线充电。
    这款车搭配了3块屏幕,都是12.3英寸,分别是全液晶仪表盘+中控屏幕+副驾驶屏幕,内置高通骁龙8155芯片,拥有这款车搭载三块屏幕,配备了当下主流的一些功能,比如GPS导航、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、应用商店等功能。
    三块屏幕视觉感突出,车机系统可以分为车辆设置和生态应用两部分,首先屏幕从上往下拉是快捷功能区域,可以打开蓝牙、热点、音量、驾驶辅助系统等,屏幕主界面也可以设置卡片显示,比如左边是座椅调节区域、中间是小憩模式,右边是地图导航,左右滑动页面系统反应挺快的,尤其是其中的语音识别控制系统,支持连续识别、分区识别等,用起来方便灵活,生态应用包括酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺、K歌功能等,增加了体验感。
    在安全配置方面,拥有L2级辅助驾驶系统,比如车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位功能等配置。
    如果细分化来看,这款车除了主动和被动安全配置以外,还有一些常用的辅助功能,比如透明底盘和自动泊车入位功能,在走乡镇的道路上,可以观察路面情况,避免发生剐蹭,自动泊车入位功能在市区高峰期时,可以帮助驾驶员自动寻找车位停车,用起来还是挺方便的。
    这款车长宽高分别为:4905mm、1950mm、1645mm,轴距为2960mm,定位于中大型SUV,在展厅我的身高为1米80,坐在后排可以翘起二郎腿,头部剩余空间还有四指多,我把后背直接平靠在座椅上,坐姿还是挺舒适的,不会显得弓起来,长途行驶会减少一些疲劳感,座椅是皮质+翻毛皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,同时还有头枕、腰部和腿托调节,前排座椅还有加热、通风、记忆(主驾驶)和按摩功能。
    搭载的是1.5T增程式动力,发动机最大功率为110千瓦,发动机峰值扭矩为220牛·米,配备的是永磁同步电动机,电动机总功率200千瓦,电动机总扭矩为410牛·米,三元锂电池容量为43千瓦时,快充0.43小时,CLTC纯电续航里程为318公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
    这款车搭载1.5T发动机+永磁同步电动机组成的系统,动力的调校积极灵敏,在市区混动模式下发动机和电动机相互结合,给人一种游刃有余的感觉,没有动力上的不够和迟疑感,纯电模式下,动力来的会积极一些,这个时候没有发动机噪音,坐在车内再加上多层隔音玻璃,我觉得舒适性明显,底盘悬架调校动态和静态明显,过减速带时候对车身晃动情况能够及时处理,还有一些石子声和细碎震动感,过滤的还不错,挺好开的,方向盘不会显得沉重死板。
    总结
    作为中大型SUV,这款车的综合表现还不错,首先是外观设计年轻干练,动态感明显,内饰加入的翻毛皮材质比较多,可以增加质感和乘坐舒适性,其次是搭配了L2级辅助驾驶系统,还有CLTC纯电续航里程318公里,如果经常在市区行驶,结合发动机使用,可以节约用车成本,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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