全新一代宝马BMW X3 30e xDrive——面临着激烈的竞争

评测：宝马 X3 30e xDrive

BMW X3 已在南非正式上市。试驾BMW 第四代畅销车型 30e xDrive

BMW X3 30e xDrive 基本信息
动力系统： 2.0 升，四缸，涡轮汽油 + 电动机
变速箱： 8速自动
功率： 220千瓦@4 400-6 500转/分
扭矩： 450 Nm @ 1 500-4 400 r/min
0-100 公里/小时： 6.2 秒*
最高速度： 215 公里/小时*
油耗： 1.1 升/100 公里*
二氧化碳排放量： 26 克/公里*
*声明的数字

什么是宝马 X3 30e xDrive？
e30 xDrive 是 BMW G45 代 X3 系列中唯一的电动车型。值得注意的是，这款插电式混合动力 (PHEV) 衍生产品实际上取代了 BMW 的三款本土 (G45) X3 产品组合中的 (上一代) xDrive30d 车型，该组合包括此处驾驶的车型、20d xDrive 和 M50。反过来，40d xDrive 将与 30e xDrive、20d xDrive 以及后来的 20i sDrive 一起在 BMW 的南非生产工厂生产，将有效地成为 xDrive30d 的继任者。但是，目前还没有计划将新的旗舰柴油衍生产品引入南非。

e30 xDrive 的 PHEV 动力系统位于 (145 kW/400 Nm) 20d xDrive 和 (293 kW/580 Nm) M50 之间，包括 140 kW/310 Nm 2.0 升四缸涡轮增压汽油发动机和 135 kW/250 Nm 电动机。汽油电动装置产生的综合功率和扭矩输出为 220 kW 和 450 Nm，通过德国品牌的八速 Steptronic 变速箱专门传送到四个角落。宝马声称 e30 xDrive 的电动机辅助四缸发动机每 100 公里仅消耗 1.1 升。值得注意的是，由于增加了 19.7 kWh（净）电池组，30e xDrive 的油箱比 20d 和 M50 的油箱略小（分别为 50 升、60 升和 65 升）。

然而，考虑到 e30 xDrive 声称的零排放续航里程高达 90 公里（xDrive30e 高出 36 公里），大多数车主可能很少会依赖其 PHEV 装置的内燃机组件进行日常通勤。由于后者，工作日内几乎不会使用无铅汽油（如果有的话），因此燃油经济性应该很节俭。

不过，当新能源 X3 的电池组耗尽时，油耗会增加。不过，锂离子电池充满电只需 2 小时 15 分钟（插入 11 千瓦充电点），对于一夜之间在家充电来说已经足够快了。

新款 X3 的 PHEV 配置长度为 4755 毫米，宽度为 1920 毫米，比上一代车型长 49 毫米，宽 29 毫米。G45 的轴距为 2865 毫米（比 G01 长 1 毫米）。但是，高度减少了 16 毫米（至 1660 毫米），这不仅有助于打造更流畅的轮廓，而且显著改善了风阻系数（0.27，而上一代为 0.32）。

虽然 30e xDrive 比 G01 更大，但由于其电池组更大（比 xDrive30e 更大），其行李箱容量比其 PHEV 前身少 50 升，比其当前一代同款车型紧凑 170 升。不过，30e xDrive 提供的 400 升仍然是一个可观的包装空间。不过，充电线的手提包确实侵占了可用的行李箱空间。

不过，车舱空间宽敞，为前后乘客提供了充足的头部和膝部空间。由于驾驶员座椅可电动调节，因此很容易就能调到居高临下的驾驶位置。内饰简约；宝马的现代双屏仪表/信息娱乐系统是该套件的一大亮点。显示屏清晰，设置直观。

内饰还采用了令人愉悦的混合材料，包括仪表板和车门的触感好、可持续的纺织品。20d xDrive 和 30e xDrive 的座椅采用标准素食皮革装饰。内饰质量令人钦佩。然而，虽然车厢使用的大多数塑料装饰似乎都很耐用，但对于高端车型来说，有些塑料元素感觉不太好。

为何 BMW X3 30e xDrive 如此重要？
X3 是宝马全球和本地产品组合中最畅销的产品，仍然是宝马的重要车型。然而，对于宝马南非公司来说，这里驾驶的车型尤其值得关注。30e xDrive 仅在南非生产。此外，这款 X3 的本地生产标志着电动宝马首次在罗斯林工厂生产。

宝马 X3 30e xDrive 的竞争对手有哪些？
与其前代车型一样，新款 X3 必须证明自己能与传统的德国竞争对手梅赛德斯-奔驰 GLC 和奥迪 Q5 抗衡，后者的第三代车型将于 2025 年第四季度在南非上市。但是，如果您正在寻找一款高端 PHEV，那么值得注意的是，前者（除 AMG GLC 63 SE Performance 衍生车型外）和后者车型目前在南非尚未提供 PHEV 版本。30e xDrive 最自然的竞争对手是沃尔沃的 XC60 T8 Recharge 和雷克萨斯 NX 450h+。

驾驶 BMW X3 30e xDrive 感觉如何？
30e xDrive 在当地首发时给人留下了深刻印象。转向精确，正如我们对宝马的期望一样，油门响应几乎是即时的。电动机的扭矩输出仅从 100 转/分开始。（PHEV 装置的全部扭力可在 1,500 至 4,000 转/分的宽转速范围内实现。）

由于八速齿轮变速器的扭力激增和几乎不可察觉的换挡，起步加速是线性的，超车是一件轻松的事情。宝马声称 30e xDrive 的 0-100 公里/小时加速时间为 6.2 秒。不过，我们试驾的 M Sport 车型的悬架布置偏硬。然而，在约翰内斯堡郊区杂乱无章的路面上，这种装置在吸收大多数缺陷方面做得非常出色。

为了提升驾驶体验，NVH 抑制效果值得称赞。在安静的车舱中，只能听到一丝风噪。经过一番激烈的驾驶后，当电池组耗尽时，我们记录的平均油耗约为 8.0 升/100 公里（仅比宝马的声明高 0.1 升/100 公里）。然而，我们确实预计，当电池组充满电后，这个数字在日常驾驶中会大幅下降。

结论
难怪 X3 成为 BMW 在全球和本地最畅销的产品。巴伐利亚品牌的上一代高端中型 SUV（或 BMW 称之为运动型多功能车 - SAV）在竞争激烈的细分市场中是一款值得称赞的产品。

就像第三代标志着其前身 F25 的飞跃一样，第四代是 G01 的升级版。该系列中的每款车型都因不同的原因（以及更多原因）而令人印象深刻：M50 拥有响亮的 3.0 升直列六缸发动机；20d xDrive 可以说是该系列中的最佳选择，因为它拥有节俭的涡轮增压燃油燃烧器；30e xDrive 拥有精致的 PHEV 设置和零排放运行范围。

新款 X3 有望成为细分市场的领军者……并荣获 CAR 2025 年 12 大最佳购买车型奖的高端中型 SUV 类别冠军。不过，它面临着激烈的竞争。